






Il discorso si fa da anni con le auto per omologare pezzi non conformi al cds (megacerchi, motori pompati, turbine, alettoni e porcherie varie...). Si vende la propria auto/moto modificata ma non in regola ad un "compare" tedesco (normalmente è l'agenzia che fa le pratiche), si provvede ad aggiornare la carta di circolazione presso un ufficio tedesco del TUV (una pratica abbastanza semplice), si riacquista l'auto/moto dal "compare" e la si rimmatricola in Italia. Per le norme CE se è immatricolata in europa deve essere targata anche qui da noi!
Per il resto si stà muovendo Assobike...
- Portatarga artigianale e targa piuttosto inclinata![]()
l'hanno misurata ?
SIAM BUONI A NULLA MA CAPACI DI TUTTO




