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Discussione: AVERE DUE H4 AL POSTO DI UN H7 ED UN H9.....

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di angeloyzf
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    Citazione Originariamente Scritto da ing71 Visualizza Messaggio
    Si ma mi viene un dubbio:
    Nelle nostre moto se ana + abba sono entrambi accesi abbiamo 55w(ana) + 65w(abba) = 120watt che si traducono in un assorbimento do 10A.
    Se andiamo al raddoppio (due H4 accese entrambe ana+abba) fa 240watt, ovvero 20A.
    Non saranno un po' troppi???
    Da quanto è il fusibile luci?

    Ig
    Oltre al fusibile tenete conto anche delle sezioni dei cavi che secondo me sono gia' al limite ... altrimenti sentirente un sentore di bruciato
    "Il problema di essere unici è che si vede!!!"

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  3. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da angeloyzf Visualizza Messaggio
    Oltre al fusibile tenete conto anche delle sezioni dei cavi che secondo me sono gia' al limite ... altrimenti sentirente un sentore di bruciato
    quindi cosa si dovrebbe fare?

    immagino che si debba sostituire il fusibile e con quale tipo?
    mentre i cavi?
    TRIUMPHISTA ANOMALO

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di angeloyzf
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    Attualmente il carico e'
    anabb. 55w
    abb 65w
    tot 120w

    qualora si montassero 2 H4 bixeno
    anabb. 70w
    abb 70w
    tot 140w

    qui basterebbe sostituire il fusibile che dovrebbe essere da 10A mi sembra con uno di taglia superiore da 15A mentre il cablaggio potrebbe rimanere quello di serie

    qualsiasi altra modifica verso le H4 che non contempli lo xeno necessita oltre alla sostituzione del fusibile anche al ricablaggio delle linee dei fari con cavi di sezione maggiore
    "Il problema di essere unici è che si vede!!!"

  5. #34
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    Citazione Originariamente Scritto da angeloyzf Visualizza Messaggio
    Attualmente il carico e'
    anabb. 55w
    abb 65w
    tot 120w

    qualora si montassero 2 H4 bixeno
    anabb. 70w
    abb 70w
    tot 140w

    qui basterebbe sostituire il fusibile che dovrebbe essere da 10A mi sembra con uno di taglia superiore da 15A mentre il cablaggio potrebbe rimanere quello di serie

    qualsiasi altra modifica verso le H4 che non contempli lo xeno necessita oltre alla sostituzione del fusibile anche al ricablaggio delle linee dei fari con cavi di sezione maggiore
    quindi ricapitolando (per vedere se ho capito) volendo mettere due lampade H4 xenon basta sostituire il fusibile con uno di maggiore portata
    quindi sostituire la batteria con una più potente sarebbe inopportuno?
    TRIUMPHISTA ANOMALO

  6. #35
    TCP Rider L'avatar di angeloyzf
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    Secondo me non serve .... con tutto acceso e' come avere i fari originali accesi + metti le manopole riscaldate, quindi come carico massimo sei ancora ok
    (poi se la vuoi sostituire male non fa ..... )
    "Il problema di essere unici è che si vede!!!"

  7. #36
    TCP Rider Senior L'avatar di TIGRE SIBERIANA
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    Citazione Originariamente Scritto da angeloyzf Visualizza Messaggio
    Secondo me non serve .... con tutto acceso e' come avere i fari originali accesi + metti le manopole riscaldate, quindi come carico massimo sei ancora ok
    (poi se la vuoi sostituire male non fa ..... )
    questo male non fa............





    quindi è necessario , oltre alla buona volontà :



    2 lampade H4 (allo xenon chi vuole)

    fusibile da 15 (da sostituire a quello originale da 10 )

    e per chi è esigente una bella batteria YTZ14 (che a quanto pare ha uno "spunto" maggiore)
    Ultima modifica di TIGRE SIBERIANA; 05/10/2010 alle 09:34 Motivo: UnionePost automatica
    TRIUMPHISTA ANOMALO

  8. #37
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    seguo con molto interesse...

  9. #38
    TCP Rider Senior L'avatar di TIGRE SIBERIANA
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    mi sa che oltre alle 2 modifiche "elettriche" previste prima di natale si aggiungerà anche questa .....

    aveva ragione ushioetora quando disse"ma cose? la moto di frankenstein
    TRIUMPHISTA ANOMALO

  10. #39
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    rep. Ceca
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    Domandona agli esperti.Ho visto nel sito Xenon lamp che esiste la H4 bixenon per faro polielissoidale.Una ballast,una lampada.La commutazione é tramite una elettrocalamita ,la cui durata é definita eterna.Qualcuno ha esperienza in merito?.

  11. #40
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    Citazione Originariamente Scritto da iteuronet Visualizza Messaggio
    Domandona agli esperti.Ho visto nel sito Xenon lamp che esiste la H4 bixenon per faro polielissoidale.Una ballast,una lampada.La commutazione é tramite una elettrocalamita ,la cui durata é definita eterna.Qualcuno ha esperienza in merito?.


    lo spero per chi la compra
    TRIUMPHISTA ANOMALO

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