Pompe radiali:differenze?

[france56]

Ragazzi, ho questa in svendita (ma usata) : potete fare una LISTA!!




X il BOSS: SCUSA x l'

[@ndre@]

Ragazzi, ho questa in svendita (ma usata) : potete fare una LISTA!!




X il BOSS: SCUSA x l'

macabra ma stuzzicante

[ghostrider.1127]

non vale BARARE...

[leo]

Boh .... io c'ho l'impianto originale ed il kit Hyperpro .... ok, può essere che sono un fermone .... ma quando pinzo ( ed intendo strizzare per bene la leva ) la moto frena ... eccome se frena .... si, bisogna strizzare bene,per carità ... ma ne avete proprio bisogno di frenare con un dito se io con due mi cappotto?
No,veramente non capisco .... io con un kit forche ed un mono tengo il passo di chiunque .... vabbè , non sono sempre in testa .... ma neanche mi aspettano ... mmmmm .... non è forse meglio imparare ad usare bene la roba che avete a disposizione?

In linea di massima avresti ragione,ma poi ci sono altre variabili;il peso del pilota (io e mauro abbiamo di sicuro bisogno di un po' di potenza in più di un pilota di 70kg....),lo stile di guida e naturalmente il polso dx.
Quando ho guidato la street n,l'unico difetto lo notai all'avantreno,inteso come forcella-freni.Non so se era la forcella poco sostenuta o i freni poco...freni,ma rallentare la moto d'improvviso non era piacevole e la differenza di modulabilità con un impianto come il mio era palese sopratutto in modulabilità (sembra un paradosso ma pinze e pompa brembo sono più "facili "dell'impianto street n).Se non strastrizzi la piccola non frena,quando lo fai va a pacco;la mia cambia intensità di frenata ad ogni variazione di pressione.

[france56]

macabra ma stuzzicante

... avete prlato di pompe.... questa mi sembra in tema!!!

[Vaiciba]

In linea di massima avresti ragione,ma poi ci sono altre variabili;il peso del pilota (io e mauro abbiamo di sicuro bisogno di un po' di potenza in più di un pilota di 70kg....),lo stile di guida e naturalmente il polso dx.
Quando ho guidato la street n,l'unico difetto lo notai all'avantreno,inteso come forcella-freni.Non so se era la forcella poco sostenuta o i freni poco...freni,ma rallentare la moto d'improvviso non era piacevole e la differenza di modulabilità con un impianto come il mio era palese sopratutto in modulabilità (sembra un paradosso ma pinze e pompa brembo sono più "facili "dell'impianto street n).Se non strastrizzi la piccola non frena,quando lo fai va a pacco;la mia cambia intensità di frenata ad ogni variazione di pressione.

Ma certo Leo .... dipende logicamente da pilota a pilota ed il suo peso...fa la differenza ... io peso 75 kg e personalmente quando freno , freno .... inoltre il kit forcella mi permette di strizzare con ancor più vigore senza perdere il controllo della moto o che la forca faccia strane cose ... ma quel che intendo dire è che , forse , per strada non servono impianti frenanti esoterici .... o per lo meno a me non servono; come ti ho detto , non ho problemi a tenere il passo di chiunque ....

[maurotrevi]

ma che discorso.... per tenere il passo in strada non servono grandi freni, ma in caso di necessità si.

[apetta cross]

Qual'è il tuo problema ?

Hai qualche problema?

Posso aiutarti?

corri a presentarti nella sezione apposita

[maurotrevi]

ancora con questa storia.... è sul forum dal marzo 2009, ed ha all'ativo quasi 400 post, che bisogno c'è che si presenti?

[apetta cross]

qui ero ironico,

scusa ma ki sei?

ma forse non lo ha capito ...

Qual'è il tuo problema ?

Hai qualche problema?

Posso aiutarti?

ancora con questa storia.... è sul forum dal marzo 2009, ed ha all'ativo quasi 400 post, che bisogno c'è che si presenti?

boh, forse solo questione di educazione ???