e' sempre stramaledettamente un bel vedere ...Originariamente Scritto da ghostrider.1127
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e' sempre stramaledettamente un bel vedere ...
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quella che ti gonfia lo slippino insomma
[se cerchi la prestazione pura vai sulle giapponesi
per quei soldi ne trovi a carrettate]
luciderò uno speed...la day per ora è così
dimmi dove che sto periodo sono ritardato
Se leggi indietro l'abbiamo scritto
questo e' poco ma sicuro!!!d' accordissimo ma io son troppo fastidioso per le magagne........non cel afarei...
io parlo bene di triumph piu che altro in bvase alla mie esperienza....il t595 che ha preso filo reputo sia l'unico daytona da comprare e non speedizzare...
il 595 nero e' una gran figa.
punto e basta.
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
Hat 2013 Motociclismo
se lo dici tu ci credo..io non i ricordo ..ma si vede che eri troppo veloce.
Io non ho niente da dimostrare giro in 19 ( trasponder) e non ho nessun problema a dirloquindi ad occhio girerai in 15....
per il discorso la mia non pela l asfalto in seconda decolla propio......e filo lo ha visto di persona su strada.
io mi sono accorto che giravi solo quando hai rotto....e in quel momento ero nel paddock..in infradito...
cmq personalmente non prenderei mai una triumph pre 99 con i problemi ale bielle che hanno.
ha ha ha ha maledettt....
alla fine ho grippato la biella sull albero e si e inchiodata...tranciando di netto tutto...
ho anche piegato 2 valvole ma e gia tutto pronto per essere riparato e rimontato con alcune nuove modifiche...
comunque il mio trasponder venerdi mi ha dato come miglior giro 19.21ecc
sabato mattina c era troppo casino e non son sceso sotto il 21...
pomeriggio ho fatto 3 turni di cui 2 consecutivi prima di rompere e ho perso di nuovo dei 19 zizagando tra l affollamento...peccato perche un 18 magari lo facevo a pista sgombra...
comunque ho sbagliato a scrivere la marcia parlavo della 3a...
ho foto in cui all uscita dalla s in fondo al rettilineo la moto decollava per tutto il rettilineo fino alla parabolica...di 2 rischio di dare il giro e in 3 alleggerisce lo sterzo...(se vuoi si impenna anche ma devi gia chiederlo con insistenza)
nel cambio di direzione che immette sul rettilineo infatti avevo un sacco di problemi...di 2 derappava e se cambiavo prima comunque mi alzava lo sterzo e uscivo larghissimo...
comunque dai prossimo anno le mettiamo a confronto sul dritto giusto per il gusto di saper qual e la piu veloce...
ripeto anche fosse io ho un po ritoccato il motore e peso 80kg...
poi sul lungo la 149 andra anche di piu ...
ma la cattiveria del 130 ce l ha solo il 130...
nel mentre entro io con la t100 , borse e tassellate e vi faccio un culo cosi'.
la Daytona la uso solo per sverniciare Maurotrevi all'elefantentreffen
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
Hat 2013 Motociclismo
cioè giri con i miei stessi tempi ( i vari 19 e20 fatti sempre nel traffico) con una moto preprata e 40 kili meno..........ha ha ha ha maledettt....
alla fine ho grippato la biella sull albero e si e inchiodata...tranciando di netto tutto...
ho anche piegato 2 valvole ma e gia tutto pronto per essere riparato e rimontato con alcune nuove modifiche...
comunque il mio trasponder venerdi mi ha dato come miglior giro 19.21ecc
sabato mattina c era troppo casino e non son sceso sotto il 21...
pomeriggio ho fatto 3 turni di cui 2 consecutivi prima di rompere e ho perso di nuovo dei 19 zizagando tra l affollamento...peccato perche un 18 magari lo facevo a pista sgombra...
comunque ho sbagliato a scrivere la marcia parlavo della 3a...
ho foto in cui all uscita dalla s in fondo al rettilineo la moto decollava per tutto il rettilineo fino alla parabolica...di 2 rischio di dare il giro e in 3 alleggerisce lo sterzo...(se vuoi si impenna anche ma devi gia chiederlo con insistenza)
nel cambio di direzione che immette sul rettilineo infatti avevo un sacco di problemi...di 2 derappava e se cambiavo prima comunque mi alzava lo sterzo e uscivo larghissimo...
comunque dai prossimo anno le mettiamo a confronto sul dritto giusto per il gusto di saper qual e la piu veloce...
ripeto anche fosse io ho un po ritoccato il motore e peso 80kg...
poi sul lungo la 149 andra anche di piu ...
ma la cattiveria del 130 ce l ha solo il 130...
maledetto chattering da bar..
se decolla cosi controlla l'assetto io ho risolto diversi galleggiamenti sulla mia...migliroando l assetto probabilmente si schiaccia troppo.
confermo con peso uguale al tuo la mia ai allgerisce anche in terza...cosi mi hanno detto.
cmq è normale che arrivi alla parabolica in mono ruota ma vista la cosi tanta coppia decantata dal t595 potevi appoggiare subito la terza....
Ultima modifica di MrTiger; 22/12/2010 alle 12:37
Comunque tornando in topic...
Scegli quella che consuma meno! c'è crisis!! U_U
4 ruote muovono il corpo , 2 muovono l'anima , 45cv muovono un cazz!!
Due ruote nel cuore, un supermono nel c**o!
t595...me gusta
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