|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
A casa ho una 147, comprata appena immessa sul mercato: le sospensioni sono eccezionali come geometria, ma fatte purtroppo di burro.Originariamente Scritto da VonRichthofen
Bmw non ha chissà che come raffinatezza di sospensioni......era messa meglio la 147 con il doppio triangolo sovrapposto all'anteriore
Son nove anni che si stanno buttando i soldi a cambiare i pezzi che iniziano a prendere gioco, cigolano, sbattono qua e là ciclicamente.
la 147 meccanicamente a parte le sospensioni anteriori non è altro che una evoluzione della fiat tipo............
imperatore del forum e non solo!
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione
La 147 è una gran macchina, altro che Tipo. Buon telaio, ottimo motore JTD (euro3, tirava il doppio di quelli attuali di pari potenza), bei freni, belle sospensioni sia davanti che dietro, forse un po' morbide nella naftona. Si guida che è un piacere. Bellissima tra l'altro, poi rovinata con un restyling banale e varie versioni più o meno special per truzzi. Quando uscì sul mercato le concorrenti erano auto quadrate con interni da Russia Comunista, insieme e più della 156 ha "svegliato" un po' il design generale delle automobili.
Solo, a far da contraltare a quella roccia del motore ed alla guida molto gratificante, ha una tendenza a scassarsi fuori dal comune nella componentistica spicciola e nei giunti delle sospensioni, portatasi dietro fino alle ultime versioni che hanno fattotipicamente Fiat "vecchio corso"
il telaio Tipo1 e Tipo 2 è morto con l'uscita di scena della 155.
La 147 ha un pianale diverso.....
"Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."
preciso ha il telaio della tipo modificato(deriva con qualche aggiustatina da quello della tipo) e di fatti nelle prove di crasch la 147 ha mi sembra 3 stelle--
imperatore del forum e non solo!
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione
qualche aggiustatina mica tanto,era stato modificato il pianale Tipo2 ridenominato in rev3....ha avuto un alleggerimento complessivo utilizzando alcuni parti in magnesio e la possibilità di montare sospensioni indipendenti.
Questo rev.3 è stato usato solo sulla 156,147 e alfa gt,sucessivamente con sistema BLG anche sulla lybra.
"Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."
imperatore del forum e non solo!
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione
fig@ ci lavoravo dentro a quelle cose
"Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando