Parti in gomma Rovinate: qualche idea per rimpiazzarle?

[Onda calabra]

ma che lo aggiusti a fare? è un cappuccio inutile a protezione di un sensore, se è screpolato non fa nulla

[daghen]

ma che lo aggiusti a fare? è un cappuccio inutile a protezione di un sensore, se è screpolato non fa nulla

E' "solo" brutto...

Però così è più rude... più vissuto... e non fa ricchione...

[DoppioZe®o]

Usa una guaina termorestringente di calibro adatto!
Che è chic e non impegna...

[pietrosupremo22157]

Daghen, ho lo stesso problema il particolare in gomma dietro i cilindri come indicato in foto, in Triumph mi hanno detto che questa cuffia non è disponibile se non con annesso sensore. Sarà meglio seguire le indicazioni dei colleghi

[fitzcarraldo]

appurato che TUTTE le moto hanno pezzi in gomma.... anche questa discussione dovrebbe essere spostata in PROBLEMI E CONSIGLI TECNICI GENERICI.... o sbaglio?????

[BIANCONIGLIO]

appurato che TUTTE le moto hanno pezzi in gomma.... anche questa discussione dovrebbe essere spostata in PROBLEMI E CONSIGLI TECNICI GENERICI.... o sbaglio?????

[daghen]

appurato che TUTTE le moto hanno pezzi in gomma.... anche questa discussione dovrebbe essere spostata in PROBLEMI E CONSIGLI TECNICI GENERICI.... o sbaglio?????

Ok... me la sposto da solo...

Cos'hai da ridere tu???

[Dennis]

Le parti in gomma è inevitabile che si screpolino e rovinino nel tempo, anche le guarnizioni delle portiere o dei finestrini di un'auto dopo 5 anni fanno cagare rispetto a quelle di una stessa auto appena uscita dalla catena di montaggio.

Il trucco per preservare il più a lungo possibile queste parti, è pulirle con uno spray al silicone ed asciugarle bene con uno straccio, evitando come la peste di usare vari detergenti per auto o zozzerie simili.

[Bruno1964]

Le parti in gomma è inevitabile che si screpolino e rovinino nel tempo, anche le guarnizioni delle portiere o dei finestrini di un'auto dopo 5 anni fanno cagare rispetto a quelle di una stessa auto appena uscita dalla catena di montaggio.

Il trucco per preservare il più a lungo possibile queste parti, è pulirle con uno spray al silicone ed asciugarle bene con uno straccio, evitando come la peste di usare vari detergenti per auto o zozzerie simili.

Quoto Warsteiner, personalmente curo le parti in gomma dopo il lavaggio con l'Arexons Silikon Spray, che è un grasso al silicone, uno spruzzetto, una passata con la pezzetta per spanderlo ben bene e rimuovere l'eccesso, e le parti in gomma ritornano nuove e morbide...
Lo uso così anche sul blocco motore (che ritorna nero lucido profondo) e sulle plastiche nere (paracatena, parafango posteriore, copri carter,etc.)...

Ovviamente senza esagerare, è sempre un grasso...