la fiat in crisi? marchionne diventa sempre piu ricco

[ABCDEF]

ma tu da buon patriota potresti fare il primo passo..........

viaggio solo con auto cinesi, io

[Anacleto68]

in una organizzazione complessa, il leader non deve essere necessariamente un esperto di prodotto..............

gli esperti di prodotto ci devono essere , devono essere ascoltati, ma spesso le scelte importanti sono id carattere finanziario, organizzativo, markettaro.

la tua e' una visione, anche romantica, nel miglior senso della parola, ma non 'e l'unica possibile, e non necessariamente la migliore.

i piani, le decisioni, le politiche si fanno tenendo conto di
da dove si parte
con quanti soldi
con quali scadenze
in quale scenario
cosa pensano-vogliono i grandi azionisti e il mercato (oltre alle banche)
eccetera eccetera

non e' detto che uno che avesse portato in fiat l'idea di 5 modelli tecnicamente ineccepibili avrebbe avuto piu' successo (o salvato piu' posti di lavoro) di marchionne

non e' detto

si tratta di se e ma e oltretutto costruiti su dati e fatti che conosciamo solo parzialmente .

A me piace vedere quel che fanno i migliori, tutto qui, se tutti i tedeschi hanno ai vertici ingegneri meccanici, ci sarà una ragione, che sicuramente é improntata sull'innovazione e sulla ricerca, un commercialistà taglierà i costi e le risorse umane, ed è quelloc he sta facendo ovunque la fiat é presente, ed anche in Chrysler e magari potrebbe fare altro di poco chiaro e poco serio, come le Km 0 che serve a fuorviare il mercato ad esempio.
Poi se va bene ai vertici, beh tanti auguri... se lo tengano pure, a me dispiace per chi suda e deve portare la pagnotta a casa e realizzare un prodotto di certo non al top.

Devi ampliare le tue vedute....non fissarti sulle tue idee e basta,le fissazioni non portano a nulla.

Carta canta, posso avere sotto i teli anche l'oro di re mida, ufficialmente c'é il nulla, nada ... nisba

[ABCDEF]

A me piace vedere quel che fanno i migliori, tutto qui, se tutti i tedeschi hanno ai vertici ingegneri meccanici, ci sarà una ragione, che sicuramente é improntata sull'innovazione e sulla ricerca, un commercialistà taglierà i costi e le risorse umane, ed è quelloc he sta facendo ovunque la fiat é presente, ed anche in Chrysler e magari potrebbe fare altro di poco chiaro e poco serio, come le Km 0 che serve a fuorviare il mercato ad esempio.
Poi se va bene ai vertici, beh tanti auguri... se lo tengano pure, a me dispiace per chi suda e deve portare la pagnotta a casa e realizzare un prodotto di certo non al top.



Carta canta, posso avere sotto i teli anche l'oro di re mida, ufficialmente c'é il nulla, nada ... nisba

mi stai dicendo che prima di marchionne il prodotto era al top???

che le mercedes son quello che sono, son decenni, e pensare di costruire una reputazione che permetta margini e credibilita' sul mercato come quella della stessa a 3 punte, in tempi compatibili (e risorse) con quelli che ha trovato marchionne, mi sembra velleitario....ma son commercialista anch'io, per necessita'......

[Anacleto68]

mi stai dicendo che prima di marchionne il prodotto era al top???

......

Magari non il top, ma un prodotto molto valido, unico neo le carrozzerie, Dante giacosa era una mente sopraffina, 500 e 600 le ha fatte lui poi ci sonos tate le 124 normale e sport, 131, 128, 127, le 850 normale e sport, .... poi da dimenticare

[andrellino]

Ma boh... In fatto di motori, il gruppo Fiat credo sia molto innovativo...

Vedi i motori nuovi delle Alfa

Il bicilindrico della 500....

Insomma a me sembra che come motori siamo messi meglio delle varie tedesche che cambiano modello ogni anno, ma il motore è sempre lo stesso....

Opinione mia, non voglio mettermi contro tutti gli anti-fiatmarchionnisti

[tonidaytona]

Magari non il top, ma un prodotto molto valido, unico neo le carrozzerie, Dante giacosa era una mente sopraffina, 500 e 600 le ha fatte lui poi ci sonos tate le 124 normale e sport, 131, 128, 127, le 850 normale e sport, .... poi da dimenticare

non dirmi adesso che l'argenta non ti faceva impazzire???





p.s.
124 sport 1600 coupe' ( primo 4ruote)
blu' interni rossi

Ma boh... In fatto di motori, il gruppo Fiat credo sia molto innovativo...

Vedi i motori nuovi delle Alfa

Il bicilindrico della 500....

Insomma a me sembra che come motori siamo messi meglio delle varie tedesche che cambiano modello ogni anno, ma il motore è sempre lo stesso....

Opinione mia, non voglio mettermi contro tutti gli anti-fiatmarchionnisti

daccordissimo.

l'altro giorno ho guidato una classeB

motore tipo trattore.
validissimo ma sempre trattore

scusa Anacle'

[Anacleto68]

non dirmi adesso che l'argenta non ti faceva impazzire???
p.s.
124 sport 1600 coupe' ( primo 4ruote)
blu' interni rossi

daccordissimo.

l'altro giorno ho guidato una classeB

motore tipo trattore.
validissimo ma sempre trattore

scusa Anacle'

No l'argenta non mi attirava, preferivo la 132, ma il top era la 124 sport, semplicemente geniale in tutto.
Poi per la classe B hai perfettamente ragione, mia moglie ha la classe A, al minimo vibra come una fiat, ho avuto il coraggio di comprare anche una multipla io

[VonRichthofen]

Ma boh... In fatto di motori, il gruppo Fiat credo sia molto innovativo...

Vedi i motori nuovi delle Alfa

Il bicilindrico della 500....

Insomma a me sembra che come motori siamo messi meglio delle varie tedesche che cambiano modello ogni anno, ma il motore è sempre lo stesso....

Opinione mia, non voglio mettermi contro tutti gli anti-fiatmarchionnisti

i motori Alfa non esistono più....sono motori FPT e alcuni modelli sui benzina sono stati montati gli Holden.

E pensare che c'era un Busso 6 cilindri sotto i cofani del biscione.....

Fiat anzichè importare know-how di marchi prestigiosi come Lancia e Alfa e migliorare le proprie vetture ha fatto il contrario.....

[Anacleto68]

Ma boh... In fatto di motori, il gruppo Fiat credo sia molto innovativo...

Vedi i motori nuovi delle Alfa

Il bicilindrico della 500....

Insomma a me sembra che come motori siamo messi meglio delle varie tedesche che cambiano modello ogni anno, ma il motore è sempre lo stesso....

Opinione mia, non voglio mettermi contro tutti gli anti-fiatmarchionnisti

Mah, i tedeschi partono da 1000 cc a 6000cc, dal 3 al 12 cilindri a v, anzi w, la fiat arriva al 3000 cc?

[andrellino]

Mah, i tedeschi partono da 1000 cc a 6000cc, dal 3 al 12 cilindri a v, anzi w, la fiat arriva al 3000 cc?

Beh la Fiat parte dal bicilindrico... E poi fino alla ehm... come si chiama... Ehm... c'è la ... Mi sembra si chiami....Ferrari giusto? Hai mai sentito parlare della Ferrari?... da 8 a 12 cilindri... fino ad oltre 6000 di cilindrata con 660 cavalli...
Anche quella fa parte del gruppo

Ma che parlo a fare va... Meglio che lascio perdere dai---