Prime sensazioni della mia Street R

[danilo_1169]

ammazza che sfiga!!
Io però ho esattamente le impressioni opposte. Ossia durissima davanti e accettabile dietro! :-)

sfiga si...però era un difetto che già sapevo...speravo che non mi capitasse, ma mi son rassegnato...

cmq...per il discorso sospensioni, io sono leggerino (65 kg) forse è per questo che la sento duretta dietro....gomme ant 2,2 post 2,4/5
cmq...aspetto anke di finire il rodaggio per giudicare meglio se serve regolare qualcosa o no...

[scarf75]

sfiga si...però era un difetto che già sapevo...speravo che non mi capitasse, ma mi son rassegnato...

cmq...per il discorso sospensioni, io sono leggerino (65 kg) forse è per questo che la sento duretta dietro....gomme ant 2,2 post 2,4/5
cmq...aspetto anke di finire il rodaggio per giudicare meglio se serve regolare qualcosa o no...

Quoto .....il rodaggio comprende anche parti come freni e sospensioni ,non solo il motore!!!!
Quindi ,prima di toccare le regolazioni ,aspettate un pò di tempo.....

La taratura di serie ,dovrebbe essere fatta per un motociclista di 65/70 kg. .....in genere è questo il peso
Io per ora con la mia R mi trovo bene sia di sospensioni che di freni di serie e anche con le gomme (dunlop sportmax).........mai un tentennamento o sensazioni di essere al limite.......fin da subito ,mi ha dato sicurezza gran moto!!!!


Lamps

[Nixon]

cmq...per il discorso sospensioni, io sono leggerino (65 kg) .

tu leggero? io peso 56 kg chissà come le devo regolare ehehe

[danilo_1169]

tu leggero? io peso 56 kg chissà come le devo regolare ehehe

mettile a corsa libera...

[Nixon]

eehehe penso di si ahahahhaa peso e sono alto come pedrosa ..anzi lui 3 kg in meno ahaha

[baxi]

Oggi ho fatto il mio primo giro serio con la mia Street R da quando l'ho portata a casa sabato scorso.Le prime impressioni sono positive.Purtroppo con il rodaggio in atto non posso fare gran che, ma comunque il motore si sente che c'è, ed è pronto a spingere già dai bassi.La maneggevolezza è impressionante, è rapidissima nell'inserimento in curva, tanto che faccio fatica a prederle le misure abituato alla mia RSV mille che bisognava tirarla.Mi trovo però un po' difficolta con la ruota anteriore, non mi comunica sicurezza, ho sempre paura che mi molli da un momento all'altro.L'unica cosa che non mi piace al momento è la taratura delle sospensioni e per questo volevo sentire anche il vostro parere.La mia R mi sembra tarata troppo rigida, ovvero ho come l'impressione che non assorba le asperità del terreno ma ci salti sopra, ho come la sensazione che la forcella "muri", idem per il mono dietro anche se è più fastidioso il davanti.Anche la frenata non mi convince ancora tanto, la prima parte sembra non freni, poi come tiri un'altro po' la leva, diventa troppo aggressiva in un momento. Voi che sensazioni avete di freni e sospensioni?

controlla pressione gomme (se ti hanno messo quella da libretto sono molto gonfie) e come hanno tarato lei sospensioni, dovrebbe essere la standard, ma non si sa mai

[Jenno]

Scusa Danilo, ma non ti seguo......pesi 20 e passa chili meno di me e dici che la senti morbida davanti pur essendo nuova (quindi più rigida)? Ammazza, cosa fai le staccate alla Vale dei tempi d' oro?

[Zagor_]

anch'io sono passato da una RSV alla Street come te, e all'inizio anch'io dovevo stare attento a non finire sul ciglio interno della strada

come hai detto tu l'Apriliona dovevi tirarla giù mentre questa ci va da sola in piega... vedrai che dopo un po' ci fai l'abitudine e non vorrai più tornare indietro



ti rispondo per me visto che ho fatto lo stesso passaggio: al primo posto sicuramente il peso! dopo 7 sette anni avevo voglia di una moto che non pesasse più di 200 kg...
poi il prezzo inferiore (a parità di condizione, nuovo o usato che fosse) e infine l'averla provata e non voler più scendere

certo, non ho provato una Speed però come detto il peso per me era la cosa più importante.

Ero semplicemente curioso perchè di solito si fa il passaggio inverso 600>1000 e non viceversa, per questo chiedevo.
In effetti un 600 rimane più maneggevole senza dubbi

[neldubbiopigia]

La Street R è una moto leggera e maledettamente tecnica, e non è così "friendly" come , a mio parere, spesso si trova scritto per euforia da possesso, dagli Streetisti. Prova a cambiare la seduta ,un pelo indietro e a modificare il carico del busto sul manubrio, ogni minimo spostamento comporta una variazione perpecipibile nel comportamento della moto, ti sconsiglio di iniziare a lavorare sulle regolazioni degli amm. perchè rischi di diventarne pazzo.La moto è dura per definizione e se ti distrai e becchi un tombino canti come il cugino di campagna biondo, per il resto ti consiglio di perseguire nella ricerca della posizione corretta vedrai che in breve troverai la giusta quadratura.

[Pollon81]

Quoto .....il rodaggio comprende anche parti come freni e sospensioni ,non solo il motore!!!!
Quindi ,prima di toccare le regolazioni ,aspettate un pò di tempo.....

La taratura di serie ,dovrebbe essere fatta per un motociclista di 65/70 kg. .....in genere è questo il peso
Io per ora con la mia R mi trovo bene sia di sospensioni che di freni di serie e anche con le gomme (dunlop sportmax).........mai un tentennamento o sensazioni di essere al limite.......fin da subito ,mi ha dato sicurezza gran moto!!!!


Lamps

A me il concessionario ha detto che la R è tarata su un uomo di 80kg