Analisi vendite endurone/motardone GEN-APR 2011

[leo]

Io quando ho preso la Tiger 1050 nel 2007 (e quella che ho ora è la seconda 2010) l'ho scelta innanzi tutto per un fatto estetico .. poi una volta provata mi sono innamorato del motore...Il discorso valigie , sospensioni ecc. lasciano il tempo che trovano...di borse after market ce ne sono un'infinità e vorrei saper quanti hanno comprato la SE a parte me con le borse di serie e quanti hanno montato le after market , io l'ho presa perchè le borse laterali mi piacevano nell'insieme con la moto , il bauletto originale?? , quindi ho montato un Givi... e se uno vuole può cambiare il mono...Una Tiger 1050 con abs viene 11100 ( euro più euro meno) e con 1500,00 euro si prendono borse capienti e mono...tradotto con 12600 hai la moto a posto...non mi sembra uno sproposito paragonato alle altre.

Non fa una piega !
Per me rimane una moto non compresa;se la tiger 1050 fosse nel catalogo honda,avrebbe venduto molto di più,anche perchè molti dei problemi di questa moto sono tali solo per l'incredibile sordità che triumph italia mostra verso quelle che potevano essere pecche giovanili, già risolte da richiami efficaci.

[simotrone]

[...] Le statistiche lasciano il tempo che trovano. [...]

Al contrario. Indicano chiaramente quali sono i fattori che agiscono sul mercato.
E non sono le qualità che ci si aspetta.

[MrTiger]

Gli argomenti trattati bene o male si ripetono sempre uguali, e con questi pure le nostre idee personali. Resta il fatto che chi compera BMW non sa neppure che esiste la Triumph. Chi si rivolge a BMW lo fa soprattutto per avere una moto di moda. A comprova di ciò ciò che scrivo è che molti proprietari di 1200gs una volta scoperto la Tiger 1050, poi passano ad essa. Le statistiche lasciano il tempo che trovano. La nuova Fiat panda è da anni al vertice delle classifiche di vendita nel suo settore, ma da questo a dire che è una gran macchina di tempo ne passa.

conosco un sacco di ex propietari di speed che al momento di scegliere una moto turistica hanno preso il gs pur sapendo bene cosa offriva triumphcome molti avevano il gs ora hanno il multistrada.

ora non raccontiamocela il gs è tra le moto meglio riuscite, la 1050 non gli si avvicina in nessun modo.

Ppioi alla fine basta vedere quanto ci hanno speso qui sopra molti degli estimatori del 1050.

Non diciamo cazzate la 1050 non è affatto una moto non compresa,ha fatto le sue vendite ( molto piu del modello precedente, quindi un successo)ma è un compromesso e a molti i compromessi non piacciono.

onestamente co i soldi che ha speso leo, mi son fatto due moto...

metter poi le borse aftermarket che la rendono larga come uno scania non ha senso, poi per rispondere a ramon con quasi 13000 euro prendo altre moto, visto che son sempre una caterba di soldi.

[cicorunner]

beh francamente non posso che quotare al 1000% quello scritto da Mr.Tiger
analisi RAZIONALE E REALISTICA di come stanno le cose

[ramon78]

conosco un sacco di ex propietari di speed che al momento di scegliere una moto turistica hanno preso il gs pur sapendo bene cosa offriva triumphcome molti avevano il gs ora hanno il multistrada.

ora non raccontiamocela il gs è tra le moto meglio riuscite, la 1050 non gli si avvicina in nessun modo.

Ppioi alla fine basta vedere quanto ci hanno speso qui sopra molti degli estimatori del 1050.

Non diciamo cazzate la 1050 non è affatto una moto non compresa,ha fatto le sue vendite ( molto piu del modello precedente, quindi un successo)ma è un compromesso e a molti i compromessi non piacciono.

onestamente co i soldi che ha speso leo, mi son fatto due moto...

metter poi le borse aftermarket che la rendono larga come uno scania non ha senso, poi per rispondere a ramon con quasi 13000 euro prendo altre moto, visto che son sempre una caterba di soldi.

Io con 13000 euro sinceramente non saprei cosa prendere,rimanendo nello stesso segmento...

[n0x]

Minchia ma ogni volta si finisce con i 3d in fotocopia a dire sempre la stessa roba da 3 anni.
Ma una volta che si "timbra" il tigro come una verisone della speed più comoda cos'altro andate cercando vorrei sapere?!
Volete una moto turistica? non prendete il tiger
Volete una moto da corsa? non prendete il tiger
Volete una moto con la quale fare al massimo un we al mare? prendete il tiger con le borse
Volete una moto con la quale fare due pieghe divertenti? prendete il tiger e gli cambiate il mono.

[ramon78]

Minchia ma ogni volta si finisce con i 3d in fotocopia a dire sempre la stessa roba da 3 anni.
Ma una volta che si "timbra" il tigro come una verisone della speed più comoda cos'altro andate cercando vorrei sapere?!
Volete una moto turistica? non prendete il tiger
Volete una moto da corsa? non prendete il tiger
Volete una moto con la quale fare al massimo un we al mare? prendete il tiger con le borse
Volete una moto con la quale fare due pieghe divertenti? prendete il tiger e gli cambiate il mono.

Quotone

[MaT _O-° Teo]

Minchia ma ogni volta si finisce con i 3d in fotocopia a dire sempre la stessa roba da 3 anni.
Ma una volta che si "timbra" il tigro come una verisone della speed più comoda cos'altro andate cercando vorrei sapere?!
Volete una moto turistica? non prendete il tiger
Volete una moto da corsa? non prendete il tiger
Volete una moto con la quale fare al massimo un we al mare? prendete il tiger con le borse
Volete una moto con la quale fare due pieghe divertenti? prendete il tiger e gli cambiate il mono.

sei il RE della sintesi!

però hai ragione, il concetto è che se un'Africa Twin è ottima per il turismo ma non emozionante e un CBR è un mostro da piega ma fai al max 300 km, viene naturale cercare una via di mezzo ma da definizione, più ti avvicinio al centro e più ti allontani dagli estremi...NON SI PUò AVERE TUTTO questo è chiaro...
Personalmente ad oggi, la mia tigre è la moto più vicina al maggior numero di "cose" che mi piacciono delle 2 ruote... anche io se potessi/volessi/dovessi cambiare cavalcatura non saprei dove sbattere la testa..

[leo]

conosco un sacco di ex propietari di speed che al momento di scegliere una moto turistica hanno preso il gs pur sapendo bene cosa offriva triumphcome molti avevano il gs ora hanno il multistrada.

ora non raccontiamocela il gs è tra le moto meglio riuscite, la 1050 non gli si avvicina in nessun modo.

Ppioi alla fine basta vedere quanto ci hanno speso qui sopra molti degli estimatori del 1050.

Non diciamo cazzate la 1050 non è affatto una moto non compresa,ha fatto le sue vendite ( molto piu del modello precedente, quindi un successo)ma è un compromesso e a molti i compromessi non piacciono.

onestamente co i soldi che ha speso leo, mi son fatto due moto...

metter poi le borse aftermarket che la rendono larga come uno scania non ha senso, poi per rispondere a ramon con quasi 13000 euro prendo altre moto, visto che son sempre una caterba di soldi.

Matte,a parte che con 12000 e passa euri ne compri anche 4 di moto,dipende solo quanto usate.Io 2 moto non le posso avere per questione logistica,mancando lo spazio per un box vero con officina e posto per 2 moto,nonchè il carrello e non ho il tuo tempo per girarci.
E' normale,per il mio punto di vista,averla personalizzata in 4 anni,farei così anche con la multistrada,un c'è un cazzo da fare.Non esiste una moto che lascerei così com'è.

[simotrone]

Minchia ma ogni volta si finisce con i 3d in fotocopia a dire sempre la stessa roba da 3 anni.

Ma io 3 anni fa non c'ero.