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Risultati da 1 a 10 di 147

Discussione: paramani

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di callisto
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    paramani

    Oggi ho montato i paramani originali triumph sulla mia tigrotta (versione stradale). Mi sorge però un dubbio... Mi sembrano particolarmente inclinati verso il basso ed infatti la parte alta delle mani rimane scoperta... Secondo voi mi conviene alzare leggermente i blocchetti del freno anteriore e della frizione o provare a ruotare leggermente il manubrio verso l'alto?

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  3. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da callisto Visualizza Messaggio
    Oggi ho montato i paramani originali triumph sulla mia tigrotta (versione stradale). Mi sorge però un dubbio... Mi sembrano particolarmente inclinati verso il basso ed infatti la parte alta delle mani rimane scoperta... Secondo voi mi conviene alzare leggermente i blocchetti del freno anteriore e della frizione o provare a ruotare leggermente il manubrio verso l'alto?
    è vero che sembrano un pò inclinati in basso ma, provali, e vedrai che proteggono benissimo anche così

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di MCiD
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    Lasciali cosi', e' la loro posizione.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di ivanbdp
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    Citazione Originariamente Scritto da MCiD Visualizza Messaggio
    Lasciali cosi', e' la loro posizione.
    Quoto.
    Non fare agli altri quello che non vorresti fosse fatto a te!!!

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di nitronori
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    Citazione Originariamente Scritto da MCiD Visualizza Messaggio
    Lasciali cosi', e' la loro posizione.
    yesss
    non sono malvagi, ti evitano sassolini, insetti e d'inverno riparano pure dal freddo..

    unica cosa che mi lascia perplesso la rifinitura della parte alta quasi "affilata" ...


    tanto per allargare la discussione: qualcuno ha montato paramani non originali?

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di montaperti
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    Citazione Originariamente Scritto da brubo Visualizza Messaggio
    è vero che sembrano un pò inclinati in basso ma, provali, e vedrai che proteggono benissimo anche così
    Li ho e confermo. Vanno benone così

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Miglan
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    TIger 800, Street Twin 900, Street Scrambler.....e ora ricomprato una tiger 800 2011 :-)
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    Citazione Originariamente Scritto da callisto Visualizza Messaggio
    Oggi ho montato i paramani originali triumph sulla mia tigrotta (versione stradale). Mi sorge però un dubbio... Mi sembrano particolarmente inclinati verso il basso ed infatti la parte alta delle mani rimane scoperta... Secondo voi mi conviene alzare leggermente i blocchetti del freno anteriore e della frizione o provare a ruotare leggermente il manubrio verso l'alto?
    io ho alzato i blocchetti di mezzo centimetro ed in più i paramani, spingendoli verso l'alto, ruotano di un altro mezzo centimetro.
    Risultato l'aria non mi arriva più nelle maniche della giacca ma mi cade sull'avambraccio...

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Mago di ozz
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    Citazione Originariamente Scritto da callisto Visualizza Messaggio
    Oggi ho montato i paramani originali triumph sulla mia tigrotta (versione stradale). Mi sorge però un dubbio... Mi sembrano particolarmente inclinati verso il basso ed infatti la parte alta delle mani rimane scoperta... Secondo voi mi conviene alzare leggermente i blocchetti del freno anteriore e della frizione o provare a ruotare leggermente il manubrio verso l'alto?
    in effetti i paramani originali sono solidali con le leve del freno anteriore/frizione e quindi sono orientate un po troppo verso il basso "parando" le mani ma non le nocche ... e questo nei mesi invernali potebbe acuire il problema.
    la protezione residua è piu che sufficiente lo so ma talvolta immagino o dei paramani non solidali e quindi orientabili o una estensione verso l'alto dei paramani stile motocross... a protezione mano/nocche.
    pensavo a qualcosa di inventato da rivettare o qualcuno sa se esistono prodotti aftermarket economici ed ergonomici?
    no, non è morta...

  10. #9
    Citazione Originariamente Scritto da MCiD Visualizza Messaggio
    Lasciali cosi', e' la loro posizione.
    quoto!
    l'unica cosa è che sono molto "a spigolo vivo" e bisogna stare attenti...
    Ciao! Igor
    LA PRIMA MOTO NON SI SCORDA MAI! :-)
    Smily Demm 50, Morini Kanguro 350, Honda VF750, Suzuki DR650 Djebel, Honda Transalp 600, Yamaha TDM 900, Yamaha FZ1 Fazer 1000, Triumph Tiger 800 ABS Bianca

  11. #10
    appena tornato da un viaggio di 15.000km e la prima cosa che ho fatto appena tornato al pc è stata quella di ordinare i touratech, sembrano una buona alternativa.....quando pioveva, con gli originali, dalle nocche in su le mani erano perennemente bagnate e al freddo:-( grazie al celo il giorno prima di partire ho cablato le manopole riscaldate, si quelle originali che alla fine ho imparato ad amare :-)
    Poi pensavo che in caso di caduta, i coltelli che girano in zona dita non vanno bene..... sono più affilate del mio coltellino svizzero!:-O
    Vediamo queste touratech.....
    Minarelli 50 - Vespa 50 special - Caballero 50 - Aprilia Sintesi 125 - Honda VFR 750 - Suzuki GSX-F 1100 - HD Softail Heritage 1340 - HD Sportster 1200R - Honda XR650R - Triumph Street Triple- Triumph Tiger 800 XC

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