pregi e difetti

[MrTiger]

Quasi completamente d' accordo, fatto salvo che sono appena tornato dall' Inghilterra, 2655km percorsi in 4 giorni e devo dire che non è affatto stancante come avevo paura che fosse.

Per quanto riguarda i consumi siamo stati sui 19km abbondanti al litro.

Non mi sembra malissimo

non ho detto che è stancante....la posizone di guida è ottima la critica er averso quelal del passeggero...

per i consumi infatti mi sembravano ottimi , ne avevamo gia parlato....

[cicorunner]

ma come cazzo è possibile che dopo 11 messaggi non si abbia ancora parlato di GS ?!?

non vorremmo rimanere in topic ?!?

Pregi :
NESSUNO

Difetti :
NON E' UNA BMW

[Apox]

non ho detto che è stancante....la posizone di guida è ottima la critica er averso quelal del passeggero...

per i consumi infatti mi sembravano ottimi , ne avevamo gia parlato....

Difatti sta volta ero da solo.
L' altra volta in Austria la mia zavorrina aveva lamentato un pò la troppa aria nei tratti autostradali, zero problemi sulle curve.

ma come cazzo è possibile che dopo 11 messaggi non si abbia ancora parlato di GS ?!?

non vorremmo rimanere in topic ?!?

Preferisco l' ESSELUNGA

[tiger1961]

strano ora i consumi non sono parchi ma nelle discussioni con me dicevi che faceva 20 con un litro..............strano

vero paragonata a quella di ora che ha maggiore cubatura e fa 25 km\ litro devo asserire che la tigre consuma di piu

[MrTiger]

vero paragonata a quella di ora che ha maggiore cubatura e fa 25 km\ litro devo asserire che la tigre consuma di piu

ok aggiorna la moto sotto il nick...cmq per dire che una moto che fa 20 ha consumi poco parchi.. mi pare esgerato...

poi dipende molto da come si guida ovviamente....quelal di leo 20 non gli fa neanche se sta ferma...

[cardinero76]

E' stato amore a prima vista.....
Inizialmente la presi con l'idea di farci anche qualche viaggetto con la morosa....poi sono nati Matteo e subito dopo Luca!!!! Da allora solo sparate domenicali sui passi, casa/lavoro e qualcos'altro.................così è saltato fuori il suo più grande difetto: LE SOSPENSIONI.
Tutto sistemato con un migliaio di euro!
GRANDE TIGRE....

[marge1966]

avevo intenzione di cambiare la trigre e ho provato la gs1200 a fine agosto, il risultato è che cambio ammortizatori e tengo la tigre.....

Top Riders since1999

[cicorunner]

anche io ho deciso di tenere la tiger, adesso che ho finito il rodaggio...

[stemox]

Per quanto riguarda i consumi siamo stati sui 19km abbondanti al litro.
Non mi sembra malissimo

Diciamo che da quando l'ho presa, ho fatto circa 3500 km, non riesco a fare più 17-17.5 km/l

L'ho presa perchè è più versatile del VFR800 che avevo, e perchè mi è sempre piaciuta esteticamente (amo le maxi-enduro, non troppo maxxxi). Mi sta dando delle belle soddisfazioni essendo ancora "standard" e lo sarà ancora di più dopo aver cambiato le sopsensioni.
Come qualità e finiture siamo però scesi dal VFR.

Nota: non sò se sono le gomme che non sono il max: appena presa montava nuove le BT014, e con questi pochi km sono già da cambiare....devo dire che non sono state male nonostante abbiano una cattiva nomina.

[SpeedyFra]

Provengo da una speed four, e da una street triple venduta dopo 13.000 km in 5 mesi..mi piace troppo il turismo.. Ero indeciso tra Tiger(fedele al 3 cilindri) e il GS (provato e 0 soddifazione) e la KTM che non mi entusiasmava per le forme.

Eccomi qui a raccontarvi della mia Tiger:

Moto acquistata nuova in versione ABS, attualmente 33.000 km, e nessun problema, né meccanico, né elettrico. SGRAT SGRAT

Ci sono andato all'elefantentreffen quest'anno, e non ho mai avuto problemi di nex tipo e considerate che abbiamo quasi sempre viaggiato con temperature sotto i 5°C.

PREGI:
Motore elastico, brioso, pronto in qualsiasi condizione di marcia. UNICO
Frenata anteriore buona, il posteriore sembra quasi non averlo(anche se l'uso è minimo).
Posizione di guida buona, anche se avrei preferito esser meno incassato nel corpo macchina ed avere la sella un pelo più snella ai fianchi, cosicchè si possano poggiare bene i piedi.
Linea attuale ed accattivamente.
Ottimo compromesso per chi viene da moto naked o sportive e non vuole moto tipo GS.

DIFETTI:
Capacità di carico per una moto da turismo
Posizione troppo alta del passeggero
Inguidabile con il bauletto centrale, esattamente l'opposto con le laterali
Per una moto da turismo era il minimo inserire il contamarce sul quadro strumenti e la possibilità di acquistare come accessori il faretti fendinebbia, chiedere il termometro è troppo!
Sospensioni altro tasto dolente.

Attualmente se dovessi scendere dalla Tiger, valuterei l'acquisto della KTM in assoluto la regina. Fatta eccezione che la nuova Tiger 1200 non sia una vera chicca!