ducati e i test del telaio in alluminio

[Davide675]

Perché così facendo ha preso il team che ha reso vincente HRC e ci ha lavorato fino al giorno prima per portarlo in Yamaha. Legittimo, corretto, scontato.
Ma poi non si gridi al miracolo e si lodi il pilota immenso invincibile bravissimo per la vittoria del mondiale con una Yamaha HRC.

se fosse come hai detto tu quest'anno la ducati sarebbe dovuta stare al passo con le marche giapponesi diventando una ducati (yamaha factory) visto che il team che cura la gp11.1 è lo stesso della M1......
Vorrei ricordare che quando andò in yamaha è stata la casa madre a proporre diverse soluzioni di telaio e motore per poi lasciare al pilota la scelta di quale soluzioni fosse la più efficace.....logicamente, con un pilota che da molte informazioni dal punto di vista del comportamento del mezzo, ci voglio i tecnici buoni che riescono a capire cosa chiede il pilota e trasformarlo in messa a punto sulla moto...in modo tale da mettere il pilota in condizione di sentirsi in feeling con la moto e di conseguenza andar forte.....
Quando la moto non ti da feeling è impossibile andare forte......basta guardare nel nostro piccolo le piccole variazioni che possiamo fare noi sulle ns. moto e le conseguenza che ne derivano alla guida.....

[superIII]

se fosse come hai detto tu quest'anno la ducati sarebbe dovuta stare al passo con le marche giapponesi diventando una ducati (yamaha factory) visto che il team che cura la gp11.1 è lo stesso della M1......

questo potrà succedere quando avranno un telaio deltabox...

[streetTux]

se fosse come hai detto tu quest'anno la ducati sarebbe dovuta stare al passo con le marche giapponesi diventando una ducati (yamaha factory) visto che il team che cura la gp11.1 è lo stesso della M1......

Non fosse per il fatto che come sai benissimo anche tu Ducati ha un telaio completamente differente dalle altre, quindi il numero non poteva riuscirgli stavolta.

[superIII]

Non fosse per il fatto che come sai benissimo anche tu Ducati ha un telaio completamente differente dalle altre, quindi il numero non poteva riuscirgli stavolta.

oltre a tante altre cose...
cmq il "problema" di fondo è che Rossi & Burgess pensavano di riuscire in un tempo relativamente breve a rendere competitiva la Ducati e ottenere buoni risultati

[Davide675]

questo potrà succedere quando avranno un telaio deltabox...

Non fosse per il fatto che come sai benissimo anche tu Ducati ha un telaio completamente differente dalle altre, quindi il numero non poteva riuscirgli stavolta.

ma se le due case motociclistiche più forti e grandi in assoluto con tanto di reparto corse con centinaia di ingegneri hanno optato e sviluppato una soluzione del genere, ovvero quella del telaio perimetrale in alluminio, ci sarà qualche motivo particolare? io penso che la filosofia costruttiva di ducati lascia il tempo che trova perchè hanno corso sempre in campionati minori e con soluzioni differenti anche da quella del motore portante con telaio in carbonio.
Resta il fatto che appena hanno cambiato il telaio a traliccio con quello in carbonio a motore portante i risultati non sono stati più raggiunti.....di conseguenza non è la soluzione ottimale almeno per la motogp.....

[superIII]

ma se le due case motociclistiche più forti e grandi in assoluto con tanto di reparto corse con centinaia di ingegneri hanno optato e sviluppato una soluzione del genere, ovvero quella del telaio perimetrale in alluminio, ci sarà qualche motivo particolare? io penso che la filosofia costruttiva di ducati lascia il tempo che trova perchè hanno corso sempre in campionati minori e con soluzioni differenti anche da quella del motore portante con telaio in carbonio.
Resta il fatto che appena hanno cambiato il telaio a traliccio con quello in carbonio a motore portante i risultati non sono stati più raggiunti.....di conseguenza non è la soluzione ottimale almeno per la motogp.....

Per fare un esempio Ducati vince in SBK con un telaio in tubi che le jap non hanno.
In GP Preziosi ha + volte spiegato i motivi delle loro scelte tecniche, motore e telaio, in sostanza ti riassumo con "a copiare si arriva sempre secondi" e i fatti gli hanno dato ragione con vittorie si dalla stagione si esordio e mondiale 2007, ora devono cambiare avendo preso Rossi proprio per farlo vincere e fare una moto di riferimento che vada bene per tutti e quindi anche appetibile per i team privati che la pagano...

[TrealTruc]

"a copiare si arriva sempre secondi"

Questa è buona, la vada a spiegare ai Giapponesi

[superIII]

Questa è buona, la vada a spiegare ai Giapponesi

solitamente viene attribuita e Enzo Ferrari

[Davide675]

solitamente viene attribuita e Enzo Ferrari

chissà perchè allora in formula 1 tutti cercano di scopiazzare l'aerodinamica della red bull.....resta il fatto che se la honda e yamaha vanno forte con il telaio in alluminio, forcellone a capriata rovesciata ecc.....un motivo ci sarà non serve scoprire l'acqua calda...sopratutto se ti rapporti a realtà industriali molto più grandi e con un palmares di vittorie e competizioni allucinante........
giusto per citarne una: la honda in sbk con un motore bicilindrico (vtr sp2) non ha battuto ducati nel loro campo? non sempre a copiare si arriva secondi.....bisogna metterci sempre del proprio per migliorare ciò che sembra perfetto....

[PhacocoeruS]

Non fosse per il fatto che come sai benissimo anche tu Ducati ha un telaio completamente differente dalle altre, quindi il numero non poteva riuscirgli stavolta.

Sarebbe meraviglioso se alla fine si scoprisse che il problema non era il telaio....