Non capisco questa cosa delle sospensioni, dite sul serio ho si scherza perchè se è così,che dentro il fodero c'è showa si chiama truffa da denuncia,se qualcuno mi da notizie più certe sarei grato....Originariamente Scritto da tuonato78
il discorso delle ohlins after e quelle che danno di serie,per esempio io avevo la tuono factory 2007,è vero,sono ohlins solo esternamente,in quanto dentro i componenti sono schowa...almeno per le forche,ma il mono io ci feci 30000km senza mai una sbavatura...e rigenerarlo....e era sensibile molto alle regolazioni.....poi certo prendi un ohlins ttx lo paghi 1200€ after.....però tutto sommato per 2000€ in piu dalla factory alla r ci sta e ci ristà tutto
se la tengono a 14000€
ma siete matti?
ve ce comprate una tuono v4 aprc ......
Sono d'accordo tra l'altro in MV per le nuove brutali 2012 RR non ritirano usato,tutti ne parlano ma pochi la comprano forse perchè 18000 pallino sono tantini.A TRIUMPH QUELLO CHE RITIRA NON CREDO GLI INTERESSI ( tanto meno a lui) ma solo di vendere moto...cosi si guadagna e nessuno lavora per la gloria.
l MV ha un ottima politica ( quante volte è fallita? ) fatto versioni base e R per la F4 in cui cambiava esattamente cio che cambia nella speed R( anzi la forcella era la stessa)
mi pare che la tuono R e facktory cambiasse esattamente quello che cambia nelal speed R idem per la SF della ducati, o mosnter 1100, ma aprilia e ducati devono essere marchi giapponesi...ahahahah
i problemi li avevano anche le altre credo li risolveranno.
poi ho capito che ti fa cagare, fattene una ragione, o compra una brutale,perchè tutti qui ne parlano cosi bene ma nessuno le compra.
A parte la MV e ducati le naked pari prezzo triumph non hanno elettronica.
mi domando quante volte in vita vostra avete sentito bisogno di un TC su una moto stradale perchè visto che sembra indispesabile con 700 euro lo metti anche sulla tua.
Vedo che questa erre fa girare le scatole a tutti soprattutto hai possessori della 2011 vi capisco ma sono moto fantastiche sia la normale che la R.
