Cerchi in carbonio della BST

[devargas]

Di questi cerchi dicono semplicemente meraviglie, certo, costano, però sono innegabili tutti i principi che definiscono i principi fisici che spiegano che:-masse sospese e volaniche, molto alleggerite, favoriscano una migliore accelerazione, una migliore frenata, una maggiore maneggevolezza.

Credo che una preparazione più roboante non possa fare andare meglio la moto di quanto non possano questi cerchi.

Ovviamente questa è una mia personale idea. Quello che invece hanno dichiarato, soprattutto su vari forum, è che i succitati cerchi siano fragili (quelli per uso stradale lo sono meno).

Inoltre pesano meno di quelli al magnesio e, rispetto a questi ultimi, dovrebbero essere anche più robusti.

Nel link che accludo esistono molte spegazioni, ma anche articoli interi tratti dalle varie rivista: "Superbike, In moto, Motosprint, ecc". Tutti ne parlano con entusiasmo, ma nessuno accenna alla presunta fragilità.

Ora lascio stare, ma forse per questa estate un pensierino...intanto voi cosa ne pensate?

' BST - Ruote e cerchi in fibra di carbonio - BST

[hansel]

CHe hai sbagliato moto?!

[Speed-Fire]

io li ho montati sulla speed...la moto cambia radicalmente...molto più maneggevole e rapida nei cambi di direzione...sembra di guidare la street tanto è rapida...senza pero' diventare nervosa...certo sulla BMW il discorso cambia...a meno che non si parli della s1000rr!

[devargas]

io li ho montati sulla speed...la moto cambia radicalmente...molto più maneggevole e rapida nei cambi di direzione...sembra di guidare la street tanto è rapida...senza pero' diventare nervosa...certo sulla BMW il discorso cambia...a meno che non si parli della s1000rr!

Si, proprio la S 1000 RR, secondo me la stravolgo meglio di una elaborazione e mi ritrovo tra le mani una motocicletta veramente unica.

Quindi li hai provati, li monti ancora? Ti sembrano proprio tanto fragili...io non credo. (Comunque sei un intenditore).

[Speed-Fire]

no no vai tranquillo goditela...è la modifica migliore che tu possa fare...

[maurotrevi]

non ho esperienze dirette, ho un amico che ne ha avuti alcuni, uno dei quali disintegrato ma anche il resto della moto è andata.
sicuramente se me li potessi permettere non ci penserei tanto su, al limite il dubbio sarebbe su cosa prendere.

[ALE72]

Io sbavo al solo pensiero di questi gioiellini diabolici... Piccolo ot:secondo voi,non ponendosi troppi vincoli economici,a quanto si potrebbe portare come peso una Daytona 675?

non ho esperienze dirette, ho un amico che ne ha avuti alcuni, uno dei quali disintegrato ma anche il resto della moto è andata.
sicuramente se me li potessi permettere non ci penserei tanto su, al limite il dubbio sarebbe su cosa prendere.

Se il tuo dubbio si limita alla marca,non e' che c'e' molto da scegliere, che io sappia i cerchi in carbonio li produce BST e Dymag...

[maurotrevi]

c'è anche una ditta slovena che li fa, sono brutti ma sembra vadano bene, Dymac adesso ha ripreso la produzione e sono una figata, BST idem, poi anche il magnesio non mi fa schifo.... e pensare che metà dei cerchi della motogp li fanno a 3km da casa mia....

[melosghiccio]

io ho avuto i dymag in magnesio sulla t595 la moto era una bomba scendeva in piega in maniera diversa.....i soldi sui cerchi sono soldi ben spesi

[devargas]

C'è qualche notizia legata alla manutenzione dei cerchi in magnesio, pare siano veramente fragili e che si scuriscano presto, dicono che siano tenuti assieme da una sorta di "pellicola"? Ovviamente si dice tutto ed il contrario di tutto. Dei cerchi in carbonio son riuscito a farmene un idea, di quelli in magnesio no. Comunque, considerando che i cerchi in carbonio costano più o meno pari a quelli in magnesio, e siano pure di più facile manutenzione e più leggeri, se proprio si vogliono stracciare 3/4000 euro meglio puntare al massimo. Certo, non ci interesa fare i tempi, ma il vantaggio dei cerchi, a differenza di una elaborazione, è che la differenza dovrebbe essere percepibile nettamente e ad ogni regime di marcia, non soltanto quando si tira. Inoltre regalano qualche cosa di più anche in termini di sicurezza, con la moto più maneggevole, più stabile e con una migliore frenata.