Citazione Originariamente Scritto da Fabri83 Visualizza Messaggio
interessante

quoto sul discorso sui freni, prima però sono intenzionato a sistamare la focella davanti con una bella revisione.
dopodichè valuterò se è il caso intervenire sui freni o no...
oh yes,però c'è da dire,che le day 2003-2004-2005 soffrivano dello stesso problema ai pistoncini che affliggeva le speed 2005 (la storia lunga dei pistoncini in teflon,anche se le speed avevano le pinze radiali,pare che i pistoncini fossero gli stessi delle assiali) quindi il problema era appunto cambiare tutta la pinza oppure farsi sostituire i pistoncini come richiamo...richiamo che terminò tipo nel 2009 e perciò io ne son stato tagliato fuori,cambiare i pistoncini veniva a costare qualcosa come 400 euro!!! (sono tipo 8,quattro per pinza) e sopratutto per le speed era stato comunicato in quanto il problema era risaputo,per i daytonisti non c'è stato molto da fare...

le speed e daytona precedenti quel periodo non hanno lo stesso problema,te lo garantisco...dovevi provare la mia moto prima fabri,ti dico solo che a Varano con le pinze originali dovevo chiudere il gas a metà rettilineo e andare molto di freno motore...oltre a non poter fare 2 turni di seguito!!! una cosa assurda,la sensazione di NON frenare proprio!!!!