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Risultati da 21 a 30 di 67

Discussione: Terminali alti slip on arrows speed triple 2011

  1. #21
    Nuovo TCP Rider L'avatar di TT73
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    Io ho montato l'anno scorso gli slip-on Arrow e vi posso dire che, al di là del prezzo impegnativo (1.300 eurini montaggio e mappa compresa), sono molto contento sia dell'estetica che delle prestazioni ... come al solito si va su un discorso di gusti personali.
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  3. #22
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    Citazione Originariamente Scritto da santa73 Visualizza Messaggio
    E' una bella gara tra SC E Arrow !! non saprei. Anche io sono indeciso (doppi alti , intendo) credo che dal vivo siano più rifiniti gli arrow ! La differenza di prezzo è notevole ! Forse la differenza la farà la possibilità di avere una mappa perfetta per gli arrow. La stessa che si dovrà utilizzare comunque per gli SC ! Ci penso !! ciaoooooooooooooooo
    cmque son sempre 700 800 euro

  4. #23
    Nuovo TCP Rider L'avatar di marcoz
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    Citazione Originariamente Scritto da TT73 Visualizza Messaggio
    Io ho montato l'anno scorso gli slip-on Arrow e vi posso dire che, al di là del prezzo impegnativo (1.300 eurini montaggio e mappa compresa), sono molto contento sia dell'estetica che delle prestazioni ... come al solito si va su un discorso di gusti personali.
    Che mi dici la moto ha perso un pò ai bassi per guadagnare a giri più alti?(questo è ciò che si ipotizza...?)
    Non è cambiato nulla?(a parte rumore e peso).
    Come ti sembra sia cambiata l'erogazione?
    thanks a lot
    Marco

  5. #24
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da TT73 Visualizza Messaggio
    Io ho montato l'anno scorso gli slip-on Arrow e vi posso dire che, al di là del prezzo impegnativo (1.300 eurini montaggio e mappa compresa), sono molto contento sia dell'estetica che delle prestazioni ... come al solito si va su un discorso di gusti personali.
    Zio can ...
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  6. #25
    Nuovo TCP Rider
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    si più o meno la cifra è quella !! non ho ancora visto dal vivo ne gli hp ne gli arrow ma, come scrivevano prima i ragazzi, gli arrow allungano molto la sagoma della moto. e sono grossettini. Gli SC sono più aggressivi, e meno ingombranti, ma non mi piace molto la Y quando il tubo si divide in 2 per andare ai silenziatori ! Sembra quasi fotoshoppata la foto nel loro sito. :-) ??? a verona ho visto gli HP ! non per essere pesante ma quelli sono troppo snelli !! boh !! alla fine con quei soldini mi piglio l' HP basso singolo con i collettori !! e mappatura per arrow basso completo.
    così avrei scarico aperto - omologato - e tolgo il db killer ! leggevo che stanno uscendo dei belli doppi alti ?? Che ditta è ! grazie ! ciaoooooooooooooooooooooo

    :-) chi è .... p ....... ????? :-) grazie !! ciaoooooooooooooooo
    Ultima modifica di santa73; 07/02/2012 alle 18:18 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di liam
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    comunque anche akra sta sfornando uno scarico per la 011......ma non si sà se alti o basso...
    SIC...uramente ci mancherai....

    TUTTO SULLA SPEED TRIPLE R--FOTO--VIDEO--RECENSIONI....QUI

  8. #27
    Nuovo TCP Rider L'avatar di TT73
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    Citazione Originariamente Scritto da marcoz Visualizza Messaggio
    Che mi dici la moto ha perso un pò ai bassi per guadagnare a giri più alti?(questo è ciò che si ipotizza...?)
    Non è cambiato nulla?(a parte rumore e peso).
    Come ti sembra sia cambiata l'erogazione?
    thanks a lot
    Marco
    Scusami se non ti ho risposto subito, ma mi collego veramente poco.
    Ti posso dire che a livello di erogazione è molto simile ma con qualche cavallo in più ... ora si alza molto + facilmente in seconda ... comunque non mi sembra di aver perso ai bassi, la mia impressione è che è migliorata in tutto l'arco di erogazione.
    Senza i db killer poi è tutta un'altra musica ... fin troppo per i miei gusti!
    ______________________________________________

    Speed Triple 2011 Abs

  9. #28
    Nuovo TCP Rider L'avatar di marcoz
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    Citazione Originariamente Scritto da TT73 Visualizza Messaggio
    Scusami se non ti ho risposto subito, ma mi collego veramente poco.
    Ti posso dire che a livello di erogazione è molto simile ma con qualche cavallo in più ... ora si alza molto + facilmente in seconda ... comunque non mi sembra di aver perso ai bassi, la mia impressione è che è migliorata in tutto l'arco di erogazione.
    Senza i db killer poi è tutta un'altra musica ... fin troppo per i miei gusti!
    Ti ringrazio per i consigli, a questo punto rimane solo il dubbio prezzo(alto) ma, come suggeritomi potrei pazientare e aspettare di trovarlo usato.
    Concludo infine dicendo che pur piacendomi molto forse come sottolineato da molti esteticamente siano un pò "ingombranti" rispetto magari agli spc molto belli.
    Non capisco perchè abbiano voluto completamente cambiare gli slip on del precedente modello secondo me veramente azzecati

    [URL="http://www.motorcycle-usa.com/1870/Motorcycle-Photo-Gallery-Photo/2008-Triumph-Speed-Triple.aspx"]

    Saluti a tutti Marco.

  10. #29
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    Citazione Originariamente Scritto da TT73 Visualizza Messaggio
    Io ho montato l'anno scorso gli slip-on Arrow e vi posso dire che, al di là del prezzo impegnativo (1.300 eurini montaggio e mappa compresa), sono molto contento sia dell'estetica che delle prestazioni ... come al solito si va su un discorso di gusti personali.
    Ciao,
    anche io ho acquistato usati gli Arrow alti slip on ed ora ho il dubbio per la mappatura.
    Così con gli scarichi originali andava molto bene. E' consigliabile rimappare o potrebbe andare bene anche con la mappa originale?

    P.S. pensavo pesassero meno rispetto agli origiali....

  11. #30
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    non so per la 2011, ma per la 2010 gli arrow alti slipon andavano benissimo sopratutto con la mappa originale, e comunque pesano circa la meta' degli originali

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