Comparativa Maxi Naked - InMoto

[leo]

Davide , il "recentemente" è opinabile se pensi che è più di un anno che c'è gente che ha il problema ai fari ed ancora non vede una risposta soddisfacente dalla casa madre , gli altri problemi sono noti fin dal 2005 e nonostante tutto continuano ad accadere segno che a nulla sono servite le segnalazioni fatte dai clienti sui modelli precedenti, a mio modesto parere questa non è una bella cosa per una casa costruttrice che mette sul mercato un prodotto "nuovo".

PEr il resto , sinceramente mi sembra che tu sia poco obbiettivo, la Speed è una bella moto (l'ultima non mi piace esteticamente) , ha tutte le carte in regola per non sfigurare con la concorrenza , ma a mio parere "vive di rendita" per quello che è stata in passato , ad oggi non ha nulla di nuovo da offrire rispetto a quanto proposto da altri se non in versione "R" che non costa certo pochino, il fatto che sia la più venduta è discutibile primo perchè è noto che il mercato NAKED è sempre stato fatto da cilindrate più basse (Kawa 750 regna incontrastata) secondo perchè alcune concorrenti non hanno ancora rilasciato nulla di nuovo nella sezione 1000 (vedi yamaha) , mi chiedo comunque com etu possa avere tutta questa esperienza pregressa se , come dici tu arrivi da una KAwa er-6 .....

Tutto giusto,ma fiato sprecato.....

[TIGRE SIBERIANA]

avessi i soldi comprerei la tuono

[leo]

avessi i soldi comprerei la tuono

Figurati che è solo una rsv scarenata,non nasce come naked,chi te lo fa fare????? Ah,poi si ferma ogni 3x2....comprati una speed 2011

[TIGRE SIBERIANA]

Figurati che è solo una rsv scarenata,non nasce come naked,chi te lo fa fare????? Ah,poi si ferma ogni 3x2....comprati una speed 2011

immagino sia una battuta....

tu che hai avuto solo belle parole per il motore e la ciclistica della tuono non penso che consiglieresti una speed rispetto alla tuono

[Silvan]

stai spostando la discussione su altro...se parli di sfruttabilità al 90% degli utenti basterebbe un hornet (per dire) tutto il resto sono soldi che ci potremmo risparmiare...quindi neanche avrebbe senso questa discussione...appunto da bar
se parli di naked come filosofia,per me ha più senso una tuono perchè appunto un ss spogliata (come anche le vecchie speed che sarebbero day955 nude)....proprio per questo sono nate le naked mi pare,piuttosto che delle naked di nascita che mi sanno più di operazioni di mercato
ognuno poi sceglie in base ai suoi gusti ed esigenze ma parlando di pura tecnica/prestazione a parità di manico ovviamente,la tuono è superiore...come ciclistica neanche si possono paragonare
capisco che hai la speed ma fattene una ragione che non è il top sul mercato
se parli di problemi ti assicuro che ne ho sentiti molti anche su triumph...capisco che sei iscritto da poco quindi non puoi sapere tutto
se poi allarghiamo il discorso infilandoci anche assistenza e rapporto clienti (dato che questi problemi li dovrenno pur sistemare) meglio stendere un velo pietoso su triumph...se si rompe e aspetti un richiamo mi sà che ne passerai molti WE a casa mentre le tuono fanno su e giù sui passi

eh già, specie quello evidenziato

a questo punto penso sia proprio una campagna volontaria di Triumph per contenere i costi: se ti succede in garanzia, riparano; per tutti gli altri esemplari cavoli del proprietario se accade fuori dalla garanzia di avere un problema noto

[leo]

immagino sia una battuta....

Confirmo...

[Mr Frowning]

La Speed Triple tra linea e contenuti, nella categoria Naked che non costano come una SS ma soprattutto che non vivono di gingilli elettronici e di marketing è il top. Che ce l'abbia ora o no non fa differenza. Io e tante altre persone l'abbiamo sempre sostenuto e...o Triumph ci paga...o qualcosa di vero di fondo c'è...altrimenti non sarebbe, ad oggi anche con i fari che non piacciono a nessuno, la maxi naked 1000 più venduta del 2011 con 704 immatricolazioni.

se sei proprio convinto...contento tu

quelli che chiami gingilli elettronici al massimo sono un plus...non mi pare che senza la moto non vada
e viste le cavallerie (alte) e la qualità media degli utenti (bassa) credo che aiutino molti a non ammazzarsi...tipo il TC per farti un esempio,più che fare scena per il marketing

a parte l'ultima speed che la trovo orrenda,il problema di triumph è che sta diventando come le jap,moto per tutti ma come qualità/assistenza è rimasta indietro...

Davide , il "recentemente" è opinabile se pensi che è più di un anno che c'è gente che ha il problema ai fari ed ancora non vede una risposta soddisfacente dalla casa madre , gli altri problemi sono noti fin dal 2005 e nonostante tutto continuano ad accadere segno che a nulla sono servite le segnalazioni fatte dai clienti sui modelli precedenti, a mio modesto parere questa non è una bella cosa per una casa costruttrice che mette sul mercato un prodotto "nuovo".

PEr il resto , sinceramente mi sembra che tu sia poco obbiettivo, la Speed è una bella moto (l'ultima non mi piace esteticamente) , ha tutte le carte in regola per non sfigurare con la concorrenza , ma a mio parere "vive di rendita" per quello che è stata in passato , ad oggi non ha nulla di nuovo da offrire rispetto a quanto proposto da altri se non in versione "R" che non costa certo pochino, il fatto che sia la più venduta è discutibile primo perchè è noto che il mercato NAKED è sempre stato fatto da cilindrate più basse (Kawa 750 regna incontrastata) secondo perchè alcune concorrenti non hanno ancora rilasciato nulla di nuovo nella sezione 1000 (vedi yamaha) , mi chiedo comunque com etu possa avere tutta questa esperienza pregressa se , come dici tu arrivi da una KAwa er-6 .....

nulla da aggiungere

eh già, specie quello evidenziato

a questo punto penso sia proprio una campagna volontaria di Triumph per contenere i costi: se ti succede in garanzia, riparano; per tutti gli altri esemplari cavoli del proprietario se accade fuori dalla garanzia di avere un problema noto

è anche una campagna per perdere clienti...neanche le regalassero le moto...bah

[pippopoppi]

Mi sono perso una guarnizione dei collettori di scarico della mia speed. Mi manca una sola dannata guarnizione. Sono stato in due officine autorizzate Triumph. Per entrambe devo aspettare la bellezza di una settimana piena per una misera guarnizione da 5 euro. Ma che andassero a fancul@.....

[Davide Rossi]

Davide , il "recentemente" è opinabile se pensi che è più di un anno che c'è gente che ha il problema ai fari ed ancora non vede una risposta soddisfacente dalla casa madre , gli altri problemi sono noti fin dal 2005 e nonostante tutto continuano ad accadere segno che a nulla sono servite le segnalazioni fatte dai clienti sui modelli precedenti, a mio modesto parere questa non è una bella cosa per una casa costruttrice che mette sul mercato un prodotto "nuovo".

PEr il resto , sinceramente mi sembra che tu sia poco obbiettivo, la Speed è una bella moto (l'ultima non mi piace esteticamente) , ha tutte le carte in regola per non sfigurare con la concorrenza , ma a mio parere "vive di rendita" per quello che è stata in passato , ad oggi non ha nulla di nuovo da offrire rispetto a quanto proposto da altri se non in versione "R" che non costa certo pochino, il fatto che sia la più venduta è discutibile primo perchè è noto che il mercato NAKED è sempre stato fatto da cilindrate più basse (Kawa 750 regna incontrastata) secondo perchè alcune concorrenti non hanno ancora rilasciato nulla di nuovo nella sezione 1000 (vedi yamaha) , mi chiedo comunque com etu possa avere tutta questa esperienza pregressa se , come dici tu arrivi da una KAwa er-6 .....

Di moto ne ho provate tante però: Street, Kawa 750, Gsr 750,Fz1 Fazer (non penso sia tanto distante dalla naked) e f800r...e poi nonostante la mia "tenera" età ho sempre vissuto per le moto. Giornali,siti,competizioni,fiere...una passione morbosa. Sulla base di questo mi sento di poter parlare.

Per quanto riguarda i fari, mi aggancio a quello essendo un'esperienza fresca, una Sig.di Modena con una Speed come la mia bianca ha atteso 2gg e tutto in garanzia...stessa cosa per altre 2 Speed sempre presso lo stesso concessionario...
Cagnamo Triumph...e ogni tanto ci può stare...ma attenti spesso e volentieri a concessionari che, tirandola allo sfinimento o facendo i bagordi, si riempono di ricambi utili il magazzino e speculano su ogni cosa...

Figurati che è solo una rsv scarenata,non nasce come naked,chi te lo fa fare????? Ah,poi si ferma ogni 3x2....comprati una speed 2011

Ti auguro con tutto il cuore di prendere un "Gratta e vinci"...vincere...comprarti la Tuono...registrarti su un forum Aprilia e con i soldi che ti rimangono diventare socio all'1% della mitica casa di Noale...se quando tutto questo succederà sarà ancora aperta.

Triumph non è il top in nulla? Ok, ma penso che chi si iscrive su questo forum un min di "portabandiera" dovrebbe farlo e non criticare di continuo una casa che ha fatto la storia e che è portata avanti da una famiglia seria da ormai 15anni...altrimenti rinominiamolo Triumph che tortura e siamo a posto...non indebitata e in vendita come la maestosa Ducati che ha più debiti che utile...o non come le Jap che alcune guarnizioni le usano anche nelle macchine da cucire o quelle del caffè (per l'amor del cielo...non è una critica! Solo un dato di fatto).

[S1m0ne75]