Da Street Triple r a GSX R 750

[onlystreet]

inchia....questa arriva a 200 come una fucilata

[Topax'82]

Ecco le foto! Comunque ragazzi, per ora l'unico difetto di questa moto è ....il mal di schiena! Per il resto il motore sotto i 6mila è gestibilissimo,va con un filo di gas,è leggera,agile e con il davanti cosi piantato hai una sicurezza in piega mai vista.





Tutto quello che ci vedete sopra ce l'ha messo l'ex proprietario: molle hyperpro forcella e mono,cupolino fumè,tubi in treccia,filtro aria bmc e akrapovic.

Io ora ho ordinato il raccordo akrapovic,per eliminare il risuonatore(cambiando scarico,non cambia il rumore della moto perche il vero silenziatore è sotto alla moto,levando quello si sente la differenza tra originale e scarico after),monterò il monosella posteriore(consigli graditi tra nero o verde) e una staffa reggi scarico per eliminare le pedane passeggero.

Bella, la conosco bene sta moto guidata svariate volte, sari curioso di sentirla con le Hyper.

Ti consiglio una corona +2 o pignone -1 ti cambia e molto per il resto tanto cervello questa và come un proiettile.

Quella del mio socio in 3 attorno ai 9-10000rpm puntava l'anteriore al celo attorno ai 200-210 orari...libidine, era anche bella bombardata, ma già così è una fucilata...

lamps

[scimmione]

bella !
ma stai attento....lamps!

[UomoBasilico]

Topax per ora va già troppo così, ho già paura a tirarla a volte
Ho guidato solo questa di Ninja,quindi non so dirti la differenza tra originale e con molle hyper. L'ex proprietario ci ha sfilato anche le forcelle di 5mm,per superare il problema del mancato feeling sull anteriore di questa moto.
Unica cosa,non mi trovo veramente con le Pirelli,sono abituato alle rennsport,dove il davanti è parecchio piu duro da buttare in curva, con le pirelli scende subito in curva,e quando lo è,non mi da tanta sicurezza..non so se è una questione di abitudine o proprio di "incompatibilità" con le pirelli(che gia avevo avuto sull rs 125,e mi ci ero trovato male per lo stesso motivo)

Per l'argomento "Cervello" ce ne ho,o meglio ne adopro molto più qua che sulla street,dove ammetto che ci ho fatto veramente il matto.. con questa moto so che la prima cazzata che faccio la pago,quindi ci sto 10mila volte piu attento. La street è talmente facile da mandare forte che il difficile è andarci piano alla fine(almeno per me)

[Le89le]

Topax per ora va già troppo così, ho già paura a tirarla a volte
Ho guidato solo questa di Ninja,quindi non so dirti la differenza tra originale e con molle hyper. L'ex proprietario ci ha sfilato anche le forcelle di 5mm,per superare il problema del mancato feeling sull anteriore di questa moto.
Unica cosa,non mi trovo veramente con le Pirelli,sono abituato alle rennsport,dove il davanti è parecchio piu duro da buttare in curva, con le pirelli scende subito in curva,e quando lo è,non mi da tanta sicurezza..non so se è una questione di abitudine o proprio di "incompatibilità" con le pirelli(che gia avevo avuto sull rs 125,e mi ci ero trovato male per lo stesso motivo)

Per l'argomento "Cervello" ce ne ho,o meglio ne adopro molto più qua che sulla street,dove ammetto che ci ho fatto veramente il matto.. con questa moto so che la prima cazzata che faccio la pago,quindi ci sto 10mila volte piu attento. La street è talmente facile da mandare forte che il difficile è andarci piano alla fine(almeno per me)

e allora cambiale! inoltre se sono le diablo base sono veramente una M.....
cmq bellissima però cambia quel parafango posteriore...è veramente orribile!

[UomoBasilico]

Le cambio,ormai aspettavo di finirle... e di mettere due soldi da parte,perchè quelli che avevo sono andati per comprarla
Si il parafango è inguardabile veramente.. se lo giro lo posso usare come pala da giardino -.-"