Db-killer modificato e FdO

[Mrmc]

l'articolo lascia spazio all'intepretazione, come al solito.. quindi dipende da chi trovi..

[Mr. Blonde]

Salve visto i frequenti controlli da parte delle FdO in cosa incorrerei con il db-killer modificato(più largo e corto con un asticella saldata in fondo)montato sul mio terminale Zard?

Che è sto Db-killer

che aggeggi strani

[Lo scrofo]

lo scarico non è un componente strutturale della moto.

per componente strutturale si intende telaio, telaietti, e volendo fare i pignoli cerchi, e ciclistica.

la modifica al telaietto posteriore dellle ducati monster ( quelli che lo segano ) è una modifica strutturale, mettere un 3 in 1 a rigor di logica no.

Non e' questione di elementi strutturali della motocicletta, ma di NON omologazione di componenti sostituiti... La non omologazione richiede revisione e scrittura a libretto, altrimenti si e' passibili di multa.

In poche parole, se tu modifichi lo scarico ( e il DBkiller e' parte dello scarico ) , tu hai modificato l'intero dispositivo...

Stessa cosa per una gomma maggiorata o ridotta ( tipico l'esempio delle speed culone con gomma da 180 ) o altre menate del genere.

[Mrmc]

Non e' questione di elementi strutturali della motocicletta, ma di NON omologazione di componenti sostituiti... La non omologazione richiede revisione e scrittura a libretto, altrimenti si e' passibili di multa.

In poche parole, se tu modifichi lo scarico ( e il DBkiller e' parte dello scarico ) , tu hai modificato l'intero dispositivo...

Stessa cosa per una gomma maggiorata o ridotta ( tipico l'esempio delle speed culone con gomma da 180 ) o altre menate del genere.

si infatti ho editato, ho riletto bene l'articolo

[streetTux]

l'articolo lascia spazio all'intepretazione

Credo proprio di no..

Che la multa ti venga fatta ci può stare, ma in caso di errata valutazione o uso del Cds è sufficiente un ricorso per vincere facile.
Basta ovviamente far mettere tutto a verbale in fase di scrittura della contravvenzione.

Esempio: mi fermano e intendono multarmi e sequestrarmi la carta di circolazione, applicando l'art.78 per i miei LeoVince.
Io faccio mettere a verbale che i miei LeoVince sono omologati (secondo targhetta e certificato) e montano sia il dbkiller che le rondelle interne. Di conseguenza ritengo errata l'applicazione dell'art.78 nel mio caso specifico.
Fatto questo, ovvio che loro proseguiranno e il ritiro della carta di circolazione e la multa verranno effettuati.. ma mi basterà presentare ricorso con vittoria facile.

[furby]

Credo proprio di no..

Che la multa ti venga fatta ci può stare, ma in caso di errata valutazione o uso del Cds è sufficiente un ricorso per vincere facile.
Basta ovviamente far mettere tutto a verbale in fase di scrittura della contravvenzione.

Esempio: mi fermano e intendono multarmi e sequestrarmi la carta di circolazione, applicando l'art.78 per i miei LeoVince.
Io faccio mettere a verbale che i miei LeoVince sono omologati (secondo targhetta e certificato) e montano sia il dbkiller che le rondelle interne. Di conseguenza ritengo errata l'applicazione dell'art.78 nel mio caso specifico.
Fatto questo, ovvio che loro proseguiranno e il ritiro della carta di circolazione e la multa verranno effettuati.. ma mi basterà presentare ricorso con vittoria facile.

devono anche corrispondere ai db riportati sul libretto della TUA moto

[streetTux]

devono anche corrispondere ai db riportati sul libretto della TUA moto

Chiaramente.

Ma attenzione: supponiamo che le Fdo abbiano il fonometro e rilevino che i miei db non sono a norma.
A quel punto, io comunque faccio mettere a verbale che l'applicazione dell'art.78 è errata, perché dovrebbe essere applicato l'art.79.
Mi spiego: io ho montato scarichi regolarmente omologati, sia per db che per emissioni, come riportato da targhetta e certificato. Io non ho alterato suddetti dispositivi, in quanto sia rondelle che dbkiller sono montati e integri. Di conseguenza, io non ho modificato strutturalmente i pezzi, ma bensì la decaduta omologazione degli stessi è a causa dell'usura.. idi ecco che l'articolo violato è il 79, non il 78.
In questo caso, se loro volessero comunque proseguire con l'applicazione del 78, si torna al discorso del ricorso e della vittoria facile.


Sia ben chiaro, tutto questo lo dico a seguito della lettura e rilettura degli articoli e documentazione sugli stessi.. ma un parere di un membro delle FdO sarebbe sicuramente più autorevole e preciso.

[furby]

Chiaramente.

Ma attenzione: supponiamo che le Fdo abbiano il fonometro e rilevino che i miei db non sono a norma.
A quel punto, io comunque faccio mettere a verbale che l'applicazione dell'art.78 è errata, perché dovrebbe essere applicato l'art.79.
Mi spiego: io ho montato scarichi regolarmente omologati, sia per db che per emissioni, come riportato da targhetta e certificato. Io non ho alterato suddetti dispositivi, in quanto sia rondelle che dbkiller sono montati e integri. Di conseguenza, io non ho modificato strutturalmente i pezzi, ma bensì la decaduta omologazione degli stessi è a causa dell'usura.. idi ecco che l'articolo violato è il 79, non il 78.

sei tu che devi dimostrare che il tuo scarico montato sulla tua moto ha i parametri riportati sul libretto

vi vorrei proprio vedere davanti alle forze dell'ordine più severe che non sentono alcuna ragione e mi mandano dritto dritto a revisione

ne vale davvero la pena per magari 1cv?

[streetTux]

sei tu che devi dimostrare che il tuo scarico montato sulla tua moto ha i parametri riportati sul libretto

Col cavolo, io non devo dimostrare proprio nulla.

C'è tanto di targhetta e certificato, fatti mica da topolino con omologazione a Paperopoli. Il che significa che quello scarico in opportuna sede è stato omologato per quella moto secondo le normative previste dalla legge, punto. Fino a qui non ci piove, non ci sono nè Santi nè Madonne.
Se io non ho alterato le caratteristiche costruttive dello scarico, ma questo in sede di controllo non rispetta i parametri, non può che essere imputabile che all'usura dello stesso.
Quindi l'applicazione dell'art.78 è errata.

[furby]

Col cavolo, io non devo dimostrare proprio nulla.

C'è tanto di targhetta e certificato, fatti mica da topolino con omologazione a Paperopoli. Il che significa che quello scarico per legge è stato omologato per quella moto, punto. E fino a qui non ci piove, non ci sono nè Santi nè Madonne.
Se io non ho alterato le caratteristiche costruttive dello scarico, ma questo in sede di controllo non rispetta i parametri, non può che essere imputabile che all'usura dello stesso.
Quindi l'applicazione dell'art.78 è errata.

beh se sei convinto ok

ma gli scarichi omologati per la tua moto, sono quelli originali....non i LeoVinci, punto e a capo.

sicuramente l'agente deve scrivere l'Art del C.d.S. violato, però ricordati che un giudice potrebbe sottovalutare la cosa come non fondamentale in fase di ricorso specie nel momento in cui la prova della motorizzazione dimostra che la tua moto fa casino