CONSIGLI DI GUIDA - SERIO E IMPORTANTE

[bastard inside]

troppo bella la tuta del fabiodex

[B@Rz]

ed ecco le prove









grande fabietto non ho resistito



Ciao

ma che volete... è pure sul bagnato!!!

[fabiomugello]

Bravo Fabiodex.
Faccio una richiesta al Boss: questi consigli sono molto utili per tutti, non si potrebbe raggrupparli in una qualche sezione apposita e tenerli in evidenza?
Direi che mai come oggi in Italia abbiamo bisogno di consigli preziosi (specie per la guida su strada) come questi.
Che ne dite?

Ancora bravo al grande Fabiodex

non sarebbe male, ma penso che poi sarebbe difficile distinguere il vero dal falso! comunque tentar non cuoce!

Grande fabiè...!!! Grassie per i consigli....solo una cosa forse ti sei confuso ma nel punto 3 dici :

"3inoltre, in curva, è giusto premere il manubrio dalla parte interna della curva, ( io prima credevo, sbagliandomi, che si trattasse di una manovra per forzare la curva brutalmente) "


Io credo che sia l'esatto contrario...cioè il manubrio interno alla curva va spinto e di conseguenza tirato quello esterno....progo ai più esterti di scioglere sto dubbio...anche se devo dire che io lo faccio e funziona davvero.....

scusami fabio per la precisazione ma è meglio prima che qualcuno provando abbia brutte sorprese....

fonte: __esperienza__ e poi integro il tuo post con questo link utilissimo dove potrete trovare quello che intendevo dire ...

Pagina Inpista

a presto

A.

è semplicemente la stessa cosa, ecco perchè, si riescono a fare delle belle pieghe con una mano sola,

ps per la prova andate a giro col ghino!

a me pare una buona idea!!



GRAZIE FABIO!!!!

in gamba eh!!!!

ed ecco le prove









grande fabietto non ho resistito



Ciao

ci voleva, grande enzo!

Preziosissimi consigli! Grazie Fabio

Ciao Fabio,
sei un mito!!!! in poche parole hai sintetizzato tutto quello che c'è da dire in proposito........

tu che "gli" abiti abbastanza vicino, ho un amico a tavullia che gioverebbe molto di quello che hai scritto

scherzo, dai, sei stato davvero bravo, e concordo con chi ha detto che questo piccolo vademecum potrebbe essere utile, magari per i neofiti della pista.

ciao e a presto, mio bel fiorentino!!!

ed abito anche vicino alla pista più bella del mondo , il mugello!

ciao bbello!

ottimi consigli!!!

anche quando si va in strada bisogna guidare usando i muscoli delle gambe e non aggrapparsi al manubrio e stringere come pazzi le manopole

molto vero questo!!!!!

grazie di cuore. dei buoni consigli non guastano mai

e quando abbatteva le balle di fieno ancora meglio!!!
Grande Fabione

troppo bella la tuta del fabiodex

sono il più contento di tutti, e meno male che era in offerta!

ma che volete... è pure sul bagnato!!!

vedete l'occhio del manico!!!!

[apollo-il-barbaro]

Ciao Fabione, ben tornato....e grazie x i consigli di guida

[RR bruno]

Grande fabiè...!!! Grassie per i consigli....solo una cosa forse ti sei confuso ma nel punto 3 dici :

"3inoltre, in curva, è giusto premere il manubrio dalla parte interna della curva, ( io prima credevo, sbagliandomi, che si trattasse di una manovra per forzare la curva brutalmente) "


Io credo che sia l'esatto contrario...cioè il manubrio interno alla curva va spinto e di conseguenza tirato quello esterno....progo ai più esterti di scioglere sto dubbio...anche se devo dire che io lo faccio e funziona davvero....

Credo, in effetti, che Fabiodex per "premere" intendesse proprio "spingere".
Ed effettivamente è questa la tecnica giusta:
spingere sul semimanubrio interno alla curva,
cioè spingere dalla parte verso la quale si vuole indirizzare la moto.
Sul fatto, poi, che questa manovra corrisponda a "tirare" il seminanubrio esterno
bisogna dire che è vero, ma è da evitare.
Un altro concetto importante che gli istruttori insegnano è, infatti,
che in moto non bisogna MAI TIRARE NULLA,
bensì bisogna SEMPRE SPINGERE (sul manubrio, sulle pedane, in curva, in rettilineo, in accelerazione, in frenata).
SPINGERE dà stabilità e controllo.
Tirare, invece, fa alleggerire l'avantreno, dando instabilità e difficoltà di controllo.
Claudio Corsetti mi raccontò un aneddoto:
un suo amico si lamentava della stabilità della sua moto, che faceva sempre delle "sbacchettate paurose",
e spese un capitale cambiando forcella, gomme, cuscinetti di sterzo, ammortizzatore di sterzo.
Tuttavia il problema si ripresentava sempre uguale.
Alla fine scoprì che era solo tutta colpa del suo stile di guida,
e cioè che esercitava sempre una certa "trazione" sul manubrio, soprattutto in uscita dalle curve.
Come imparò a spingere anzichè tirare, tutti i problemi scomparvero.

[trident_special]

Io personalmente in staccata non irrigidisco a palla le braccia... Eredità del motocross, stringo il serbatoio con le gambe e lascio nelle braccia abbastanza flessibilità per assorbire le buche che le sospensioni, già sollecitate dal cambio di carico, non riescono ad assorbire...

[joeblack79]

trident ma i due stili di guida....velocita' e cross, sono troppo diversi

[trident_special]

trident ma i due stili di guida....velocita' e cross, sono troppo diversi

E' vero, però le vecchie abitudini sono difficili da far sparire, la storia delle braccia me la porto dietro da quando ho dieci anni, poi ogni tanto con le moto a manubrio alto mi ritrovo a "buttarle giù" come quelle da cross... Figurati che una volta mi sono anche ritrovato in partenza a mettere la seconda col tallone... Però a conti fatti fa poca differenza, tanto il sorpasso da parte dei miei gas di scarico è sempre in agguato!!!

[B@Rz]

Io personalmente in staccata non irrigidisco a palla le braccia... Eredità del motocross, stringo il serbatoio con le gambe e lascio nelle braccia abbastanza flessibilità per assorbire le buche che le sospensioni, già sollecitate dal cambio di carico, non riescono ad assorbire...

esattamente quello che faccio io... pure io per ereditarietà sia del motocross che del motorino senza sospensioni anteriori

[ghego]

eeeehhhhhhhhhh la pista.......... quando ci si entra per la prima volte, E' SUBITO AMORE!!!!!

ci sono mille cose da imparare, tecnica di guida, ipostazione sulla moto, traiettorie ecc ecc.... ed ogni volta che ci si va s'impara sempre qualcosa, l'importante è che ci sia qualcuno capace che t'insegni e non le solite chiacchiere da bar...