da Speed 2010 a nuova Streer Triple R

[leo]

Va presa seriamente in considerazione pure quella. Ma prima voglio provare questo 675



Anche la Speed li supera i 6000 giri. Forse intendi che nella guida tranquilla di solito con la Speed si rimane al di sotto?

Io avevo il tuo motore sulla tiger,più qualche altro gingillo e per strada ho pochi ricordi di aver toccato i 7000rpm.Il bello di quel motore è che hai 4000rpm di range utile ,sempre in tiro e non serve portarlo in alto;sembra paradossale,ma mi trovo a tirare più il collo al v2,che da 5000 diventa una carogna,che con il triple.
Ho amato quel motore,infatti ne ho uno semifuso in garage

Ah si?!! Intendevo dire (il "supera" era una seconda persona singolare) che quando la Speed ha quasi finito, la Street inizia a dare il meglio. Dai 6000 in su, a mio parere, è godimento puro!
Comunque la mia Street è una 2011 (l'ultima occhi tondi, per intenderci). Credo che, estetica e quindi gusti a parte, l'attuale non possa che essere migliore!
La soluzione migliore per toglierti il dubbio è provarla. Anch'io, al momento del cambio, avevo mille perplessità: mi è bastato provarla per capire che la Street è molto più nelle mie corde e che la perdita di coppia ai bassi sarebbe stata compensata da ben più numerose caratteristiche che, a mio parere, sono pregi. Tutto sta in cosa cerchi dalla moto.

A leggere le prove,la nuova è nettamente meglio in ogni aspetto,ma solo chi come te ha anche la vecchia,può compararle veramente facnedo come ho scritto sopra.