Scarichi aperti rischi e sanzioni

[Antonio66]

Scusate se rispolvero vecchi post ma sono piuttosto nuovo in questo forum e, premettendo che mi hanno già dato del moralizzatore in un altro 3d perchè secondo me è sconveniente rimuovere il cat, non è sicuramente mia intenzione fare il moralizzatore, ma vorrei semplicemente esprimere un mio parere.

si cè un numero ma si riferisce al n, di ricambio come tante altre parti e componenti,non riportato da nessuna parte,al limite l'omologazione e21,ma visto che le multe le danno per il rumore non vuole dire nulla,potrebbe esere originale ma deterirata,infatti si cita pure nel tuo allegato una misurazione fonometrica del veicolo acceso,quindi mi pare che sei nel torbido!e non dire che cè riportato sul libretto qualcosa in merito perche è assolutamente falso poi vedi lavoro da oltre 30 anni nel settore e buffoncello mi pare che sei tu quando parli cosi senza conoscere a fondo la materia!!!voglio vedere quale agente o ispettore della motorizazione è in grado o possiede tutte le omologazioni e i codici delle marmitte dei vicoli a motore in comercio e circolanti!!!!!poi se vogliamo entrare nello specifico ci sono dei veicoli dove è riportato per legge l'omologazione dell'inpianto di scarico sul libretto,ma sono i ciclimotori,perche e un dispositivo che oltre ad abbatere l'emisioni sonore deve fungere da limitatore di potenza allora si che devi usare quella con codice e omologazione riportata sul libretto,oltre che efficente ma non i motoveicoli e autoveicoli e veicoli pesanti che sono normati solo dal livello sonoro emesso e al limite dalla marcature e o ce se esiste!!!li si se succede qualcosa qualcuno puo attacarsi,perche alteri le caratteristiche prestazionali del del veicolo stesso non il solo rumore!!!!da ciclomotore a motoveicolo,superando le limitazioni di velocita e potenza per essere tale.quando leggi capire cio che leggi,le normative sono come hai riportato riferite a tipologie di veicoli diversi non solo per la tua moto!!!per assurdo pur originale e nuova di fabrica potrebbero farti la multa e obligarti a cambiarla solo perche supera il livello sonoro riportato sul libretto!!!quiodi vivi sereno e impara a leggere!

Forse non sul libretto, ma sicuramente si sulla fiche di omologazione depositata in motorizzazione, fiche necessaria per l'omologazione dell'intero veicolo ove vengono riportate tutte le caratteristiche costruttive quali: dimensioni, peso, dimensioni pneumatici, tipo e N° di omologazione scarico con relativo limite di rumorosità espresso in db, e molti altri dati che sarebbe inutile riportare sul libretto di circolazione.
La fiche di omologazione credo sia disponibile a chiunque, previa richiesta e credo a pagamento, ma sicuramente lo è per le assicurazioni e le FDO.

a me a 14 col ciaetto mi massacravano di multe avevo la polini con espansione

A me hanno ritirato il libretto del ciao perchè avevo installato il serpentone della FAR (che era piu' silenzioso del Pollini) ed i comandi della Tommaseli, leve freno e gas rapido.

mi ma che testa dura!!!!!!! impara a leggere la carta di circolazione prima di parlare a sproposito e terrorizare le persone per nulla e da perfetto ignorante in materia spero che ti fermi una testa d...c.... e ti ritiri la moto anche se perfettamente a posto perche la marmitta destra ha un altro numero da quella sinistra!vagli poi a spigare che il numero cambia se no devi montarle tutte e due destra! a proposito sulla tua carta di identita probabilmente e riportato pure il numero delle scarpe che puoi portare? se ti cresce il piede devi recarti subito in comune e rifarla se vui ancora camminare sereno.TSUNAMI!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cio' non toglie che quel numero va bene per uno specifico modello, questo non implica che se esiste un'omologazione, questa sia valida per tutti i modelli di casa Triumph.

L'articolo che hai postato sopra è ben fatto.
Riassumendo:
L'unico caso in cui è corretta la pretesa di sequestro e visita alla Motorizzazione, ai sensi dell'art. 78 c.d.s., è quando si superano i limiti consentiti per le emissioni sonore (quindi, in ipotesi, anche con uno scarico di serie ormai vecchio che abbia perso le sue caratteristiche fonoassorbenti), perché tale art. 78 rimanda alle caratteristiche costruttive elencate nell'art. 236 del regolamento di attuazione, ove gli scarichi sono menzionati solo per le emissioni acustiche.
Quindi:
Solo se superate le emissioni sonore, misurate con fonometro regolarmente omologato a 50 cm dall'orifizio dello scarico, possono applicare l'art. 78 (e comunque dello strumento usato, come per l'autovelox, deve essere indicato nel verbale il modello, il riferimento all'omologazione e alla data in cui è stato per l'ultima volta revisionato). Io comunque in vita mia non ho mai trovato una pattuglia con fonometro.
In tutti gli altri casi chiedete di verbalizzare che non si deve applicare l'art. 78 bensì l'art. 72 (se siete con scarico non omologato) o l'art. 79 se avete anche lo scarico di serie, ma l'avete in qualche modo modificato).
In questo caso, qualora il Giudice di Pace accolga poi il ricorso (da presentare entro 30 giorni) c'è qualche remota possibilità che la pubblica amministrazione venga condannata alle spese del giudizio, ma è cosa rara.
Secondo me la richiesta di verbalizzare quanto sopra, se formulata in maniera convinta ma rispettosa, può più che altro servire a far capire all'agente verbalizzante che forse è meglio applicare la sanzione più leggera, perché in caso contrario avrebbe rotture di palle anche lui, visto che verrebbe convocato dal Giudice di Pace a conferma dei fatti.

Nel caso in cui il catalizzatore sia all'interno del terminale e questo venga sostituito con un'altro che ne è sprovvisto, si rischia anche una denuncia penale, oltre al ritiro del libretto di circolazione e se non erro anche al sequestro del veicolo.
In merito alle rilevazioni fonometriche, è vero che lo strumento deve essere posizionato a 50cm dallo scarico, ma anche a 45° rispetto alla direzione di uscita dei gas.
Per quanto riguarda i controlli per strada, ti posso dire che, qualche anno fa lavoravo a Milano e ti assicuro che ho visto molto spesso la polizia municipale che effettuava questo tipo di controllo, spesso li vedevo in Piazzale Lotto vicino all'ingresso delle piscine (se non ricordo male) chi è di Milano potrebbe confermarlo.

io le poche volte che ho chiesto spiegazioni in ordine alla loro interpretazione della norma ho ricevuto come risposta: intanto le faccio il verbale. poi faccia ricorso

anche se qui a casa non ho gli strumenti, mi sembrerebbe corretta la distinzione postata da fitz e shining.
si può anche circolare con uno scarico diverso dall'originale - sia o meno omologato - , ma deve pur sempre rispettare le caratteristiche di inquinamento previste nella carta. in questo caso c'è solo una sanzione pecuniaria.
se invece le emissioni superano quelle indicate nella carta, essendo stata apportata una modifica costruttiva, è necessario l'aggiornamento della carta e, quindi, c'è anche il ritiro.
in una altra mia discussione, pur non avendo studiato questa la differenza, avevo suggerito una cosa:
a richiesta esibite la fotocopia del libretto. gli agenti a quel punto vi faranno un verbalino - il che è sufficiente per farli sentire soddisfatti - con invito a presentare l'originale entro quindici giorni.
quando andate a consegnare il libretto, ovviamente, vi presentate con l'auto.
anche questo trucco, però, ha i suoi rischi:
ipotesi, avete lo scarico di un trattore, vi fermano, misurano le emissioni e vi chiedono di esibire il libretto. esibita la copia, vi fanno il verbale specificando che da una misurazione risulta il valore di XXX e che dalla fotocopia esibita non è dato capire se sia stata eseguito l'aggiornamento.
quando poi vi presenterete con il libretto ed appureranno la mancanza della visita, vi potrebbero fare un altro verbale con conseguente ritiro.
ovviamente, nel frattempo potete sempre rimontare tutti i pezzi originali.
il secondo verbale, in realtà, sarebbe ricorribile per vizi procedurali.
ripeto, comunque, che qui non ho gli strumenti adatti per compiere uno studio approfondito.

Come detto sopra, se sostituendo il terminale elimini anche il catalizzatore, commetti un reato penale.