
Originariamente Scritto da
Spennacchiotto
in caso di modifiche tipo quelle che hai citato, il cambio di rapporto pingone/corona farą girare la ruota pił lentamente rispetto a prima.
oppure a paritą di giri della ruota il motore deve girare pił velocemente.
visto che il sensore conta i giri del pignone, a paritą di velocitą indicata dal tachimetro la velocitą effettiva sarą inferiore.