Originariamente Scritto da Cav
Uppo in quanto sommerso dalla tristezza...
L'annoso problema che mi perseguita da agosto sembra essere giunto ad una definizione. Può essere che un'acquazzone consistente preso per più di un'ora abbia danneggiato l'alternatore? Perché dopo 10min di moto accesa la batteria scende dai 13.8 ai 12V e accelerando i V non salgono. La batteria è nuova. Il regolatore è stato sostituito con uno nuova versione, quindi deduco sia l'alternatore. Che sintomi può dare?
Immagino che sostituirlo costi un patrimonio.....sei la peggio sgualdrina del forum, a raccattare pezzi, informazioni, aiutini e spintarelle a destra e a mancagrazie a Dennis dichiaro ufficialmente risolto il problema. oggi ho sostituito l'alternatore che aveva 2 spire carbonizzate e altre 2 sulla stessa strada.
attaccato il nuovo statore la batteria a motore acceso sta sui 14,3V.
ora posso fare sonni tranquilli.
Grazie Dennis per la celerità e l'assistenza fisica e psicologica
dovresti imparare un po' da me, che mi arrangio e faccio sempre tutto da solo
Per sostituirlo, puoi trovare nel mercatino della Street un buono statore a buon prezzo, di nobile stirpe Daytonara
Parlando di cose serie però, quando a motore acceso scende la tensione di ricarica, stacca lo spinotto dello statore e verifica la tensione alternata in uscita, così avrai certezza sul suo funzionamento.cribbio ormai avrai fatto 14k€ di pezzi no? se ti mancano giusto quei 90€ della catena per prenderti sta benedetta R'13 chiudiamola qui e non se ne parla piùOla, ottimo, dopo questa buona notizia posso tentare di placare la mia insonnia ed andare a nanna
ps: se a qualcuno dovesse servire (toccatevi le palle) ho da parte un regolatore altrettanto buono
più di così non sappiamo cosa fare per motorizzarti
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