Alternatore andato

[ALE72]

Grazie Not...ma dove si trova questo statore? Non ho gli schemi dell'impianto elettrico, La mia mail e' ale_748@hotmail.it ma e' complicato verificare sta cosa? Sono una capra in materia...Grazie ancora.

[burnout]

Grazie Not...ma dove si trova questo statore? Non ho gli schemi dell'impianto elettrico, La mia mail e' ale_748@hotmail.it ma e' complicato verificare sta cosa? Sono una capra in materia...Grazie ancora.

no e' piu complicato a dirsi che a farsi

[NOT NORMAL]

Per Ale controlla la mail oggi........

Alternata
Comunque qui c'è la guida dal manuale di officina:

Hai ragione dallo statore è alternata.....HO DETTO LA VACCATA...........

[thehobbit]

Grazie Not...ma dove si trova questo statore? Non ho gli schemi dell'impianto elettrico, La mia mail e' ale_748@hotmail.it ma e' complicato verificare sta cosa? Sono una capra in materia...Grazie ancora.

Alza il serbatoio, così hai un pò più di spazio per lavorare.
Individua il connettore che viene dal regolatore, lo stacchi e controlli la tensione su quell'altro, che viene dall'alternatore (corrente ALTERNATA!).
E' un connettore a 3 poli, che dalla parte dell'alternatore mi pare siano maschi.
Non è complicato, se ci sono riuscito anche io

[ALE72]

Grazie a tutti,in particolare a Not Normal per la gentilezza di avermi mandato la mail con il manuale di officina...

Ce l'ho fatta... Misurando sul connettore a tre poli il tester mi da un valore di 46/47 a circa 2500 giri. Direi che il l alternatore e' a posto,quindi deduco sia il regolatore...

[Cav]

Uppo in quanto sommerso dalla tristezza...

L'annoso problema che mi perseguita da agosto sembra essere giunto ad una definizione. Può essere che un'acquazzone consistente preso per più di un'ora abbia danneggiato l'alternatore? Perché dopo 10min di moto accesa la batteria scende dai 13.8 ai 12V e accelerando i V non salgono. La batteria è nuova. Il regolatore è stato sostituito con uno nuova versione, quindi deduco sia l'alternatore. Che sintomi può dare?
Immagino che sostituirlo costi un patrimonio.....

[Dennis]

Per sostituirlo, puoi trovare nel mercatino della Street un buono statore a buon prezzo, di nobile stirpe Daytonara

Parlando di cose serie però, quando a motore acceso scende la tensione di ricarica, stacca lo spinotto dello statore e verifica la tensione alternata in uscita, così avrai certezza sul suo funzionamento.

[Cav]

grazie a Dennis dichiaro ufficialmente risolto il problema. oggi ho sostituito l'alternatore che aveva 2 spire carbonizzate e altre 2 sulla stessa strada.

attaccato il nuovo statore la batteria a motore acceso sta sui 14,3V.

ora posso fare sonni tranquilli.
Grazie Dennis per la celerità e l'assistenza fisica e psicologica

[Dennis]

Ola, ottimo, dopo questa buona notizia posso tentare di placare la mia insonnia ed andare a nanna

ps: se a qualcuno dovesse servire (toccatevi le palle ) ho da parte un regolatore altrettanto buono

[Ary675]

Uppo in quanto sommerso dalla tristezza...

L'annoso problema che mi perseguita da agosto sembra essere giunto ad una definizione. Può essere che un'acquazzone consistente preso per più di un'ora abbia danneggiato l'alternatore? Perché dopo 10min di moto accesa la batteria scende dai 13.8 ai 12V e accelerando i V non salgono. La batteria è nuova. Il regolatore è stato sostituito con uno nuova versione, quindi deduco sia l'alternatore. Che sintomi può dare?
Immagino che sostituirlo costi un patrimonio.....

grazie a Dennis dichiaro ufficialmente risolto il problema. oggi ho sostituito l'alternatore che aveva 2 spire carbonizzate e altre 2 sulla stessa strada.

attaccato il nuovo statore la batteria a motore acceso sta sui 14,3V.

ora posso fare sonni tranquilli.
Grazie Dennis per la celerità e l'assistenza fisica e psicologica

sei la peggio sgualdrina del forum, a raccattare pezzi, informazioni, aiutini e spintarelle a destra e a manca
dovresti imparare un po' da me, che mi arrangio e faccio sempre tutto da solo

Per sostituirlo, puoi trovare nel mercatino della Street un buono statore a buon prezzo, di nobile stirpe Daytonara

Parlando di cose serie però, quando a motore acceso scende la tensione di ricarica, stacca lo spinotto dello statore e verifica la tensione alternata in uscita, così avrai certezza sul suo funzionamento.

Ola, ottimo, dopo questa buona notizia posso tentare di placare la mia insonnia ed andare a nanna

ps: se a qualcuno dovesse servire (toccatevi le palle ) ho da parte un regolatore altrettanto buono

cribbio ormai avrai fatto 14k€ di pezzi no? se ti mancano giusto quei 90€ della catena per prenderti sta benedetta R'13 chiudiamola qui e non se ne parla più
più di così non sappiamo cosa fare per motorizzarti