Non c'è confronto perche sono due cose diverse.
L'harley ha una linea custom- chopper su ui il bicilindrico a v sta a meraviglia.
La triumph ha una linea classica da moto inglese.
I tentativi di customizzare le triumph secondo me non hanno buoni esiti, perchè un ruolo fondamentale lo gioca il motore,e il bicilindrico o il tricilindrico parallelo non si prestano molto, o quantomeno si è così condizionati a vedere i bicilindrici a v stretto che qualsiaisi altro schema appare infelice.
A mio modesto parere.