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Risultati da 11 a 12 di 12

Discussione: Dunlop qualifier rr secondo voi ?

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di Natt
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    09/07/07
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    al verso del disegno non c'ho fatto caso (anche se ce le ho montate) quanto alle Dunlop io non mi intendo di pneumatici ma riportando le confessioni di uno che pareva capirne molto vi sintetizzo questo:

    le Dunlop hanno un profilo molto a V che consente di scende in piega in maniera ottimale, inoltre migliorano l'agilità ed entrano in temperatura in tempi decenti il difetto grosso delle Dunlop è che quando si azzarda più del consentito non danno campanelli di allarme, semplicemente se perdi la moto l'hai persa e basta, senza possibilità di recupero, non ti dà segnali per farti capire quando sei al limite, semplicemente ti dà tanto ma passato quel limite la moto non la riagguanti più

    .. vi ho riportato le parole del capo
    "Vi sono nelle esperienze dei grandi poeti tali tratti di naturalezza, che non si può dopo averli conosciuti, non finire con una mutezza completa; imparentati con tutto ciò che esiste, convincendosi, frequentando il futuro nella vita di ogni giorno, non si può non incorrere alla fine come in una eresia, in una incredibile semplicità."

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Marty
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    Citazione Originariamente Scritto da pipes Visualizza Messaggio
    sei vai dritto, tutte si consumato solo al centro
    questo lo so anch io la gomma e fatta a pera

    Citazione Originariamente Scritto da Tozzi Visualizza Messaggio
    Sabato prima uscita con le nuove gomme, scendono in piega davvero velocemente, le prime curve ero un'pò in difficoltà.....
    Ottima tenuta davvero.
    e quello che volevo dire essendo gomme a pera scendono in piega veloce poi dipende uno come e abituato come guida esperienza ecc.

    lo sanno tutti che se vai sempre dritto si consumano al centro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Citazione Originariamente Scritto da Natt Visualizza Messaggio
    al verso del disegno non c'ho fatto caso (anche se ce le ho montate) quanto alle Dunlop io non mi intendo di pneumatici ma riportando le confessioni di uno che pareva capirne molto vi sintetizzo questo:

    le Dunlop hanno un profilo molto a V che consente di scende in piega in maniera ottimale, inoltre migliorano l'agilità ed entrano in temperatura in tempi decenti il difetto grosso delle Dunlop è che quando si azzarda più del consentito non danno campanelli di allarme, semplicemente se perdi la moto l'hai persa e basta, senza possibilità di recupero, non ti dà segnali per farti capire quando sei al limite, semplicemente ti dà tanto ma passato quel limite la moto non la riagguanti più

    .. vi ho riportato le parole del capo
    ti quoto per sfruttarle bene uno ci deve andare in pista altrimenti va finire che si consuma un poco il centro gomma . del resto come tutte le gomme con disegno a pera.
    Ultima modifica di Marty; 08/08/2007 alle 10:41 Motivo: UnionePost automatica
    che te lo dico a fare!

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