METZELER TOURANCE NEXT

[mino#9]

anch'io ho montato da poco le Metzler Tourance Next..
..circa 700 km percorsi e, a parte i primi km dove sentivo la moto un po' strana, mi ci trovo benissimo..
(nota..per ora solo asfalto..)

[Mauro XC]

Finalmente montate e provate questa sera, tanto per pulirle sono andato a fare un po' di curve...
Mii se tengono, grattare le pedaline con l'XC non è proprio immediato ma con queste nemmeno me ne sono accorto e già scintillavano...
Belle chiuse dopo 20 km..., mi piacciono...vedremo in seguito.
Nel mentre ho messo anche il disco a margherita posteriore..., continuavo a bruciare pastiglie brembo SC... Colpa del mio stile di guida, infatti molto speso in percorrenza tengo un filo di freno post e gas aperto per dare più stabilità....

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[Mauro XC]

Finalmente provate come si deve sabato....
Rispetto le Bt altro pianeta e rispetto al Pirelli scorpion trail ulteriore miglioramento su asfalto...

Insomma, considerato il "palmer" che monta davanti l'XC sembra incredibile quanto si riesca a piegare, solo quando vanno in extratemperatura ( ma davvero dandoci dentro decisi e a lungo) iniziano a mollare e diventare più gommose, ad ogni modo sempre progressive e non ti mollano di colpo ma la derapata è assolutamente intuitiva e controllabile.

Filmatino di sabato...
Tiger 800 XC Metzeler Next - YouTube

[JJ76]

Scusa Mauro, due domande:
riesci a chiudere anche l'anteriore? io no! mi mancano pochi mm da entrambe le parti ed anche quando mi sento piegato da paura in realtà mancano ancora quegli ulitmi maledetti millimentri
seconda domanda: a quanto le tieni di pressione?

ieri ho fatto qualche km su strada bianca e devo dire che andando molto tranquillo la tenuta c'è ... devo dire che cmq nn ho fatto cose stellari ... anche perchè nn sono capace!

[Mauro XC]

Scusa Mauro, due domande:
riesci a chiudere anche l'anteriore? io no! mi mancano pochi mm da entrambe le parti ed anche quando mi sento piegato da paura in realtà mancano ancora quegli ulitmi maledetti millimentri
seconda domanda: a quanto le tieni di pressione?

ieri ho fatto qualche km su strada bianca e devo dire che andando molto tranquillo la tenuta c'è ... devo dire che cmq nn ho fatto cose stellari ... anche perchè nn sono capace!

Ciao, si anteriore chiuso completamente. Pressione 2.4 davanti e 2.7 dietro. Con queste rispetto alle Pirelli si avverte meno l'effetto scalino e la caduta verso l'interno quando si arriva al limite

[seylorman]

Buonasera Amici del sito. Dopo ben 20.000 Kmt è arrivato il momento di sostituire le gomme della mia XC. Premetto che avevo le Battle Wing ed a parte la durezza mi ci sono trovato bene. Però volevo cambiare e cosi ho montato le tourance Next. Che dire, un'ottoma gomma e rispetto le Bridgestone molto più grip. Per una cosa però sono rimasto deluso, pensavo di risolvere il rumore di rotolamento che ho quasi sempre avuto, invece rieccomi alle prese con il solito rumore che diventa fastidioso a 65 kth, scompare solamente quando piego, ma appena raddrizzo si sente nuovamente. Volevo sapere se qualcuno di Voi aveva notato lo stesso diciamo "Difetto".
Grazie.

[Mauro XC]

Ciao, no io non ho mai notato questo rumore, ma ho anche la moto che fa casino di suo con filtro sportivo e scarico aperto..., quindi magari non lo sento per quello...

[seylorman]

In realtà, per sentirlo bene ti dovresti mettere intorno ai 65 kmt orari e poi tira la frizione e lascia il motore al minimo, vedrai che senti il runore di rotolamento.
Ciao.

[carminetor]

Buonasera Amici del sito. Dopo ben 20.000 Kmt è arrivato il momento di sostituire le gomme della mia XC. Premetto che avevo le Battle Wing ed a parte la durezza mi ci sono trovato bene. Però volevo cambiare e cosi ho montato le tourance Next. Che dire, un'ottoma gomma e rispetto le Bridgestone molto più grip. Per una cosa però sono rimasto deluso, pensavo di risolvere il rumore di rotolamento che ho quasi sempre avuto, invece rieccomi alle prese con il solito rumore che diventa fastidioso a 65 kth, scompare solamente quando piego, ma appena raddrizzo si sente nuovamente. Volevo sapere se qualcuno di Voi aveva notato lo stesso diciamo "Difetto".
Grazie.

nella sezione 1200 siamo in tanti ad averli montati , nessuno si e lamentato del rumore di rotolamento cosa che con le exp dovevi indossare
tamponi alle orecchie sotto il casco. Nella tua sezione leggendo ho notato che sei l'unico che avverti e lamenti questo rumore che ti sparisce solo in piega.
Hai provato a controllare cuscinetti ruota ? potrebbe essere la causa del rumore avendo un cuscinetto sballato.

[seylorman]

nella sezione 1200 siamo in tanti ad averli montati , nessuno si e lamentato del rumore di rotolamento cosa che con le exp dovevi indossare
tamponi alle orecchie sotto il casco. Nella tua sezione leggendo ho notato che sei l'unico che avverti e lamenti questo rumore che ti sparisce solo in piega.
Hai provato a controllare cuscinetti ruota ? potrebbe essere la causa del rumore avendo un cuscinetto sballato.

In realtà ho notato anche io il fatto che la totalità degli utilizzatori del prodotto sono più che soddisfatti. Il dubbio dei cuscinetti è venuto anche a me, però ci sono delle cose che non tornano.
Prima di tutto il problema si manifesta solo sul dritto e non in curva, e poi, con la moto sul cavalletto centrale non si sente alcun rumore di fondo. Infine la moto ha solo 20.000 kmt e quindi è difficile, ma non impossibile, che ci sia un problema a livello meccanico.
La cosa che però mi lascia perplesso è che con le vecchie bw non ho mai sentito alcun rumore.
Comunque granzie mille per il suggerimento.
Saluti