prossimo acquisto.... speed 2006

[peppone]

Beh, i gusti son personali ed ognuno ha i suoi, ma è innegbile che sulla tuono prima serie togliere l parte inferiore e lascire il mezzo cupolino è stata un mega strunz. Siamo in italia e se si spoglia una sportiva come la 851 o la f4 si fanno le cose per bene e si crea il monster e la brutale e non la tuono. Anche la prima tnt aveva un muso tutto suo.

http://www2.moto.it/static/annunci/2...3720477423.jpg

http://www.motoplanete.com/aprilia/a...-1000-2003.jpg


http://www.badweatherbikers.com/buel...777/261509.jpg

http://images.motorcycle-usa.com/Pho...gusta-F4-8.jpg

http://www.fedrotriple.it/agg_2013_0...e-01-small.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...aytona_955.jpg


Che poi non sia piaciuta lo vedi nei numeri dell'usato. Ce ne sono poche in vendita perchè ne han vendute poche. È stato un bel flop!

[leo]

Beh, i gusti son personali ed ognuno ha i suoi, ma è innegbile che sulla tuono prima serie togliere l parte inferiore e lascire il mezzo cupolino è stata un mega strunz. Siamo in italia e se si spoglia una sportiva come la 851 o la f4 si fanno le cose per bene e si crea il monster e la brutale e non la tuono. Anche la prima tnt aveva un muso tutto suo.

http://www2.moto.it/static/annunci/2...3720477423.jpg

http://www.motoplanete.com/aprilia/a...-1000-2003.jpg


http://www.badweatherbikers.com/buel...777/261509.jpg

http://images.motorcycle-usa.com/Pho...gusta-F4-8.jpg

http://www.fedrotriple.it/agg_2013_0...e-01-small.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...aytona_955.jpg


Che poi non sia piaciuta lo vedi nei numeri dell'usato. Ce ne sono poche in vendita perchè ne han vendute poche. È stato un bel flop!

Ed io ringrazio chi l'ha fatta brutta ( a me la prima in foto nera,mi piace molto e se gli levi il sellino e metti il monoposto me fa impazzì!) e chi non l'ha comprata,così io ho potuto comprarne una per 2 spicci che se la vendo a tranci ci guadagno pure
questa per me è il top:

Tutta in carbonio,serbatoio escluso.Ci hanno corso anche al tt.....
Quelle pinze freno le monta oggi l's1000rr ( è una tuono del 2003,pensa com'eran avanti),cerchi in alu forgiato,ohlins ovunque( ok è ,materiale diverso dall'after market,ma sempre un ottima base),frizione idraulica brembo,antisaltellamento,minimo regolabile manualemnte.Se prendi il monster pari periodo ti posso passare il gusto personale,ma la racing si divorava qualsiasi monster almeno fino all'avvneto dell' s4rs.
La brutale resta per me la più bella naked della storia ,ma son moto ancora più delicate.

[peppone]

si parlava di estetica. un sacco dello sporco pieno di carbonio e di pezzi ohlins è sempre un sacco dello sporco
capisco che tu voglia difendere la tua scelta, ma anche se ti fossi sposato con margherita hack, donna che ha tutto il mio rispetto ed ammirazione, non puoi venire qui a discutere dicendo che è bella perchè ha una mente eccelsa.

quel cupolino , che poi è la parte superiore della carena è sgraziato orrendo e non degno di una moto italiana.



con la carenatura è mille volte meglio. senza è un lavoro fatto con i piedi proprio perchè non è stato realizzato un frontale nuovo come hanno fatto tutti!!



capisci che quel paguro li davanti senza carena, la vaschetta del liquido tale e quale lasciata li a cazzum son cose che non si possono vedere ...

[2speed3]

Io appoggio leo

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[peppone]

Ma lui fa benissimo, è innamorato!

[burnout]

Be il 955 non e Che sia poi sta bellezza, se culona poi..

Sent from Alaska base 09

[alessio90]

Ed io ringrazio chi l'ha fatta brutta ( a me la prima in foto nera,mi piace molto e se gli levi il sellino e metti il monoposto me fa impazzì!) e chi non l'ha comprata,così io ho potuto comprarne una per 2 spicci che se la vendo a tranci ci guadagno pure
questa per me è il top:

Tutta in carbonio,serbatoio escluso.Ci hanno corso anche al tt.....
Quelle pinze freno le monta oggi l's1000rr ( è una tuono del 2003,pensa com'eran avanti),cerchi in alu forgiato,ohlins ovunque( ok è ,materiale diverso dall'after market,ma sempre un ottima base),frizione idraulica brembo,antisaltellamento,minimo regolabile manualemnte.Se prendi il monster pari periodo ti posso passare il gusto personale,ma la racing si divorava qualsiasi monster almeno fino all'avvneto dell' s4rs.
La brutale resta per me la più bella naked della storia ,ma son moto ancora più delicate.

Mamma mia quella tuono è davvero da sbavo <3

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[basjoe]

Provata una simile....una bonba!
Peccato che bisogna salirci bendati

[leo]

Ma lui fa benissimo, è innamorato!

Allora,che sia più bella l'rsv è un dato di fatto,ma la trasformazione è stata fatta in maniera sommaria da aprilia volutamente,dato che commercializzavano un kit (piastra sup con manubrio e raiser,treccie e cupolino) per trasformare una nell 'altra(cosa che non puoi certo fare con una brutale...).Non si aspettavano poi che la tuono fighter (l'ultima che hai postato) potesse vendere;infatti in italia ha venduto meno che in germania ed inghilterra( e forse anche in america...).
Se mi chiedi quale sia la moto più bella io rispondo brutale 4ever;se mi metti accanato una 955 qualsiasi ed una tuono racing ti dico anch'io che la speed è più aggraziata,ma poi voglio guidare solo la tuono,perchè la moto con i freni del lego ed il mono playmobil non mi da gusto.
Dato che le moto le devo guidare per il 99% del tempo,preferisco una che vada da dio ad una che va solo se passeggi.
Ovvio che aprire il garage e vederci la mia tiger racing green faceva un altro effetto al primo colpo d'occhio,poi però c'è la fase vera,la guida....e lì la tuono resta un gioiello.
Ero orientato anche sul corsaro veloce,ma dopo averlo confrontato dinamicamente con la tuono son scappato....

[blackhound]

Allora,che sia più bella l'rsv è un dato di fatto,ma la trasformazione è stata fatta in maniera sommaria da aprilia volutamente,dato che commercializzavano un kit (piastra sup con manubrio e raiser,treccie e cupolino) per trasformare una nell 'altra(cosa che non puoi certo fare con una brutale...).Non si aspettavano poi che la tuono fighter (l'ultima che hai postato) potesse vendere;infatti in italia ha venduto meno che in germania ed inghilterra( e forse anche in america...).
Se mi chiedi quale sia la moto più bella io rispondo brutale 4ever;se mi metti accanato una 955 qualsiasi ed una tuono racing ti dico anch'io che la speed è più aggraziata,ma poi voglio guidare solo la tuono,perchè la moto con i freni del lego ed il mono playmobil non mi da gusto.
Dato che le moto le devo guidare per il 99% del tempo,preferisco una che vada da dio ad una che va solo se passeggi.
Ovvio che aprire il garage e vederci la mia tiger racing green faceva un altro effetto al primo colpo d'occhio,poi però c'è la fase vera,la guida....e lì la tuono resta un gioiello.
Ero orientato anche sul corsaro veloce,ma dopo averlo confrontato dinamicamente con la tuono son scappato....

E' un mio parere personale, ma se qualcuno non capisce una Tuono R ha dei seri problemi; per me è di gran lunga la migliore street fighter mai realizzata in serie, spodestata solo dalla Tuono 4V attuale, se poi l'estetica è stata in parte sacrificata alla funzione ,tanti saluti.
Se poi parliamo di RSV, pure i sassi lo sanno che quella moto scatastava le contemporanee Ducati serie 916, con l'eccezione della 996 R che costava ( e costa) come un figlio in collegio; il limite della evoluzione della RSV è stata la configurazione V60°, che non ha consentito di andare oltre a livello di prestazioni motoristiche, e la scelta di saltare il fosso e passare al V4.