Triumph firenze

[france56]

purtroppo per triumph è un ragionamento che non fa una piega solo per marchi esordienti o deboli

se con nuovo, usato, manutenzioni, riparazioni, abbigliamento ed accessori
non riesci a tenere in piedi una struttura in una città grande come firenze il problema non sono i costi, ma le moto
(o un pubblico non abbastanza intelligente per capirne il valore)

nei negozi ben posizionati ed arredati non si entra anche se non si ha la minima intenzione di comprare?
da cosa nasce cosa e magari vendi un giubbotto in pelle a uno che le moto le guarda se capita solo in tv

nel multimarca arredato come motodiscount ci entrano solo motociclisti in cerca dell'offerta

Secondo me, invece, è solo un problema di costi legati al calo vertiginoso di vendite. Resistono solo i marchi più forti che hanno fatto un grosso lavoro con i clienti e con il marketing negli anni passati e tuttora, rinnovando totalmente la gamma e fidelizzando bene i clienti.
Non sono daccordo sul fatto che il pubblico sia "non abbastanza intelligente per capirne il valore": questa è presunzione bella e buona; non puoi addebitare l' insuccesso di un prodotto al cliente che compra la concorrenza !!!
Evidentemente, se Triumph ha deciso per Fani, vuol dire che i clienti Triumph non sono per un concessionario come Olivi (con tutto il rispetto e la sua competenza professionale). Del resto a Firenze non c'è solo Fani, di officine e concessionari autorizzati e non, c'è l'imbarazzo della scelta. BMW ha fatto scuola, da marchio di nicchia di 20-30 e più anni fa è diventato il colosso in Europa del motociclismo con moto costosissime e personalmente nemmeno tutte belle, però vende, fa tendenza e fa utili in un momento di crisi mai visto !!! Honda ha capito e sta seguendo una strategia che gli consente di mantenere una posizione di vertice. Triumph IHMO non ha il coraggio imprenditoriale di seguire la sua strada ma cerca di contrastare la concorrenza con moto come l'Explorer o Speed Triple. I risultati sono evidenti.

[manu for rent]

Non sono daccordo sul fatto che il pubblico sia "non abbastanza intelligente per capirne il valore": questa è presunzione bella e buona; non puoi addebitare l' insuccesso di un prodotto al cliente che compra la concorrenza !!!

nemmeno io sono d'accordo, ma qui è facile beccarsi dell'anti-triumph
ho solo lasciato aperta la possibilità

[folletto_kokopelli]

quando nel 93 feci il corso per diventare agente di commercio, il ns relatore, un anziano signore di comprovata esperienza, ci disse: "....quando una grossa ditta, una multinazionale, o una qualsiasi casa mandante, cambia i vertici(i capoccioni x intenderci), diffidate .."
io dico che in italia, uno dei grossi problemi sn proprio i ns cari "manager" che nn sono all altezza.
da una scrivania, cn un file excel siamo tt direttori commerciali, poi però ci si scontra con la dura realtà del "marciapiede".
nn è un mistero che triumph pretenda dei numeri, anche su segmenti dove è parecchio debole,il tempo sarà galantuomo.

[france56]

La novità, almeno per me, è che sabato l' exTRIUMPH FIRENZE, ovvero Olivi moto, inaugura la nuova concessionaria SUZUKI !!!!!



Buon per lui, evidentemente era un problema di feeling con la dirigenza Triumph Italia ?

[cicciospeed]

Qui da noi ( in Sicilia ) hanno tolto un istituzione dei centri assistenza Triumph, dopo anni di dedizione e investimenti per Triumph nonché passione e amore dedicati al marchio con ottimi risultati ... Ad un tratto gli é stato detto grazie è arrivederci,
Per noi triumphisti un danno non indifferente, dovremmo andare a catania per qualsiasi cosa o a Palermo da una punta all'altra ci sono 4 ore di strada ................

P.s. Ciao Lillomoto

[Lo scrofo]

quando nel 93 feci il corso per diventare agente di commercio, il ns relatore, un anziano signore di comprovata esperienza, ci disse: "....quando una grossa ditta, una multinazionale, o una qualsiasi casa mandante, cambia i vertici(i capoccioni x intenderci), diffidate .."
io dico che in italia, uno dei grossi problemi sn proprio i ns cari "manager" che nn sono all altezza.
da una scrivania, cn un file excel siamo tt direttori commerciali, poi però ci si scontra con la dura realtà del "marciapiede".
nn è un mistero che triumph pretenda dei numeri, anche su segmenti dove è parecchio debole,il tempo sarà galantuomo.

Il fatto e' che meno ti fai "vedere" nel mercato ( quindi con meno concessionari ecc ) , e meno la gente ti vedra' .

Non ci vuole un genio per capirlo, sicuramente la nuova dirigenza puo' portare a qualcosa di buono, ma finora, a parte tagli, non ho visto nulla.

[olivimotori]

Buongiorno a Tutti,
mi sono preso qualche minuto per dare delle risposte e chiarimenti che credo siano necessari.
Fà molto piacere innanzitutto vedere che si è aperta una discussione sul mio destino ma sopratutto della Triumph a Firenze,
non entro nel merito delle considerazioni negative o positive che mi sono state associate..ma riferendomi soprattutto a quelle negative....bheè! quando si lavora non tutte le ciambelle escono col buco...e mio padre mi dice ancora che chi non fà una sega non rischia mai nulla!! E vi assicuro che rendere positiva ogni aspettativa è molto ma molto complicato.
Ebbene sì la triumph a firenze sarà coperta da altro soggetto, perchè il mio rapporto purtroppo cessa al 31 dicembre del 2013,
per motivazioni che forse è più corretto che sia la casa madre a spiegare che non io.
Questo mi lascia un pò sollevato da una parte ma anche amareggiato, i miei anni trascorsi a braccetto di un partner così importante mi riempono di gioia e gratitudine, e vi assicuro che è stata una esperienza favolosa, intraprendere un cammino da principio molto difficile e azzardato per poi trovarsi da lì a dieci anni con un bel vivaio di appassionati e fidelizzati, che sono sicuramente un indice di come ho lavorato è stato molto gratificante, per uno come me a cui le moto piacciono, ma anche chi ci stà sopra.
Ma lasciando la nostalgia, che ha comunque una sua importanza, esiste poi la necessità imprenditoriale di colmare questo vuoto, e la scelta è per la parte commerciale Suzuki, per quella emotiva Norton...e forse Royal Enfield.
Sulle dinamiche che portano a scelte di questo tipo lascio a voi le considerazioni che si possono fare, posso solo dirvi che instaurare rapporti di fiducia e lealtà con chi non considera il lavoro che hai fatto in tanti anni è molto molto difficile...e non è un problema di numeri!
vendere motociclette per me è diverso che vendere un'auto o una batteria...per i luminari del marketing/commercio, no!
una buona giornata a tutti
Vittorio

[Python]

Buongiorno a Tutti,
mi sono preso qualche minuto per dare delle risposte e chiarimenti che credo siano necessari.
Fà molto piacere innanzitutto vedere che si è aperta una discussione sul mio destino ma sopratutto della Triumph a Firenze,
non entro nel merito delle considerazioni negative o positive che mi sono state associate..ma riferendomi soprattutto a quelle negative....bheè! quando si lavora non tutte le ciambelle escono col buco...e mio padre mi dice ancora che chi non fà una sega non rischia mai nulla!! E vi assicuro che rendere positiva ogni aspettativa è molto ma molto complicato.
Ebbene sì la triumph a firenze sarà coperta da altro soggetto, perchè il mio rapporto purtroppo cessa al 31 dicembre del 2013,
per motivazioni che forse è più corretto che sia la casa madre a spiegare che non io.
Questo mi lascia un pò sollevato da una parte ma anche amareggiato, i miei anni trascorsi a braccetto di un partner così importante mi riempono di gioia e gratitudine, e vi assicuro che è stata una esperienza favolosa, intraprendere un cammino da principio molto difficile e azzardato per poi trovarsi da lì a dieci anni con un bel vivaio di appassionati e fidelizzati, che sono sicuramente un indice di come ho lavorato è stato molto gratificante, per uno come me a cui le moto piacciono, ma anche chi ci stà sopra.
Ma lasciando la nostalgia, che ha comunque una sua importanza, esiste poi la necessità imprenditoriale di colmare questo vuoto, e la scelta è per la parte commerciale Suzuki, per quella emotiva Norton...e forse Royal Enfield.
Sulle dinamiche che portano a scelte di questo tipo lascio a voi le considerazioni che si possono fare, posso solo dirvi che instaurare rapporti di fiducia e lealtà con chi non considera il lavoro che hai fatto in tanti anni è molto molto difficile...e non è un problema di numeri!
vendere motociclette per me è diverso che vendere un'auto o una batteria...per i luminari del marketing/commercio, no!
una buona giornata a tutti
Vittorio

buon lavoro, con i migliori auguri per questa tua nuova avventura ....

[Karra]

Buongiorno a Tutti,
mi sono preso qualche minuto per dare delle risposte e chiarimenti che credo siano necessari.
Fà molto piacere innanzitutto vedere che si è aperta una discussione sul mio destino ma sopratutto della Triumph a Firenze,
non entro nel merito delle considerazioni negative o positive che mi sono state associate..ma riferendomi soprattutto a quelle negative....bheè! quando si lavora non tutte le ciambelle escono col buco...e mio padre mi dice ancora che chi non fà una sega non rischia mai nulla!! E vi assicuro che rendere positiva ogni aspettativa è molto ma molto complicato.
Ebbene sì la triumph a firenze sarà coperta da altro soggetto, perchè il mio rapporto purtroppo cessa al 31 dicembre del 2013,
per motivazioni che forse è più corretto che sia la casa madre a spiegare che non io.
Questo mi lascia un pò sollevato da una parte ma anche amareggiato, i miei anni trascorsi a braccetto di un partner così importante mi riempono di gioia e gratitudine, e vi assicuro che è stata una esperienza favolosa, intraprendere un cammino da principio molto difficile e azzardato per poi trovarsi da lì a dieci anni con un bel vivaio di appassionati e fidelizzati, che sono sicuramente un indice di come ho lavorato è stato molto gratificante, per uno come me a cui le moto piacciono, ma anche chi ci stà sopra.
Ma lasciando la nostalgia, che ha comunque una sua importanza, esiste poi la necessità imprenditoriale di colmare questo vuoto, e la scelta è per la parte commerciale Suzuki, per quella emotiva Norton...e forse Royal Enfield.
Sulle dinamiche che portano a scelte di questo tipo lascio a voi le considerazioni che si possono fare, posso solo dirvi che instaurare rapporti di fiducia e lealtà con chi non considera il lavoro che hai fatto in tanti anni è molto molto difficile...e non è un problema di numeri!
vendere motociclette per me è diverso che vendere un'auto o una batteria...per i luminari del marketing/commercio, no!
una buona giornata a tutti
Vittorio

AUGURI ANCHE DA PARTE MIA PER LA NUOVA AVVENTURA

[jamex]

Anche se sono stato tra quelli che non si sono trovati con te ti auguro ugualmente tantissima fortuna con la nuova avventura