Progetto Carbon Edition 2012 C O M P L E T A T O

[Lo scrofo]

Non mi piace, troppo carbonio, oltretutto ricoperto....

Il carbonchio e' bello se carbonchio vero!

l'unica cosa in carbonio che fa una differenza tangibile oltre all' estetica non ce l'hai messa... Io avrei puntato PRIMA su una coppia di cerchi in carbonio, poi, al limite, il resto

Anche perche' e' tutto ricoperto, quindi paradossalmente ha pure aumentato peso ( se pur di un nulla ) .

[PLAKY]

rimetti l'SC anche con il db originale....

Premesso che per rimettere l'SC ci vogliono 10 minuti e quindi si può fare in qualsiasi momento ....
L'attuale configurazione originale è frutto di una serie di considerazioni: 1) Più di 30 km/h persi nel "tappo" - Verificato in occasione di un paio di lanci in velocità con l'SC e DB omologato (su autostrada tedesca senza limiti) ho riscontrato su GPS una velocità max di 230 km/h, stessa situazione con DB modificato 264 Km/h !!!
2) Una volta che senti sound e prontezza di risposta con DBK aperto è come la droga non ne riesci più a fare a meno !!! Quindi o qualcuno mi regala 2 Akra o Arrow che essendo doppi riescono a dare una prestazione non castrante anche con DBK oppure meglio originali !
3) Tutto sommato una volta rimessi gli originali alti mi sembra di più una Speed !

complimenti

Grazie !

Ma ti piace il carbonio?

No lo odio, mi hanno costretto co la forza !

niente male davvero, anche con scarichi orinals

Grazie, sono d'accordo.

Tanta roba..
TROPPA per i miei gusti!

Dovresti vederla dal vivo sotto il sole è come una splendida ragazza con una quinta ! E' troppa roba ?
Poi per carità, rispetto tutti i gusti e meno male se no saremmo tutti uguali, che noia !

Non mi piace solo il manubrio oro e la cornice della strumentazione oro... ci vedrei bene il doppio akra
O anche l sc che hai non sta male
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2

Ci ho pensato molto se nero o oro, poi ho scelto di dare continuità ai foderi delle Ohlins che hanno la stessa tonalità di Rizoma.
Ce lo vedrei bene anche io l'Akra !!! L'SC l'ho commentato sopra .

A me non piace l'erba sullo sfondo nella prima foto, la siepe nella seconda e due foglie secche che si intravedono nella quarta o quinta foto....
Personalmente, adoro il carbonio e potessi spendere mi farei una Speed tutta di quello!
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sto sbavandoooooo anche io mi farei tutta la moto in carbonio......

Okkio che è una malattia .... inizi da un parafango e ti fermi quando sono finiti pezzi

Ma in svizzera han da dire sugli scarichi omologati? I montagnini arricchiti dagli evasori bancari si confermano sempre baluardo di civiltà eh

Sugli scarichi omolgati no, sugli omologati "modificati" che fan casino si !
Però loro le manutenzioni alle strade le fanno e bene ! Da noi ormai sembra di girare in zona di guerra !

Che figata!!

Grazie !

è bellissima e fatta con gusto, complimenti!
Stavo solo pensando che la mia zx10r da pista è costata meno dei tuoi accessori. Vabbè che i soldi sono una questione relativa....

Grazie (sprattuto per il "fatta con gusto") !
Quando ho fatto i conti alla fine l'ho pensato anche io !!!! ma ormai era tardi !

l'unica cosa in carbonio che fa una differenza tangibile oltre all' estetica non ce l'hai messa... Io avrei puntato PRIMA su una coppia di cerchi in carbonio, poi, al limite, il resto

Li ho presi in considerazione già nel 2012 ma dopo essermi informato sulla differenza di peso tra I BST carbonio e I PVM alu forgiato che la R 2012 montava di serie ho abortito l'idea. Avessi avuto I cerchi std probabilmente ......

Cazz, è veramente carboniosa...bella!

Moolto carboniosa Grazie !

Non mi piace, troppo carbonio, oltretutto ricoperto....
Il carbonchio e' bello se carbonchio vero!
Anche perche' e' tutto ricoperto, quindi paradossalmente ha pure aumentato peso ( se pur di un nulla ) .

No no non hai interpretato correttamente !
E' tutto carbonio vero al 100% !!!
Tutti I pezzi originali in plastica o metallo sono stati sostituiti con altri in fibra di carbonio.
Oltretutto è la trama originale Triumph che è più larga (e costosa) di quella che si trova in giro (tipo Ducati)
L'unico pezzo ricoperto è il serbatoio che non mi sono fidato ad avere in un materiale che in caso di impatto si può crepare con fuoriuscita di benzina !
E comunque anche il serbatoio è ricoperto con carbonio VERO 100%




Semprearlando di cerchi I PVM sono decisamnte più belli dei BST !

[superIII]

Mah
Pazienza il carbonio che cmq è troppo, tutte le frocerie rizoma ecc ergal anodizzate specchi tamponi tappo ecc anche no, troppo vetrina e poco tecnici.
Poi non capisco la lista della spesa finale coi prezzi, cosa mi rappresenta?

[duranevefresca]

Mah
Pazienza il carbonio che cmq è troppo, tutte le frocerie rizoma ecc ergal anodizzate specchi tamponi tappo ecc anche no, troppo vetrina e poco tecnici.
Poi non capisco la lista della spesa finale coi prezzi, cosa mi rappresenta?

Condivido pienamente.
Troppo vetrina e poco aspetto tecnico.

[morospeed]

Condivido pienamente.
Troppo vetrina e poco aspetto tecnico.

Sospensioni holins di livello davanti e dietro, cerchi forgiati, Brembo monoblocco con abs, radiale Brembo.... Si è proprio vero, è solo tutta immagine sta moto! 😝

[duranevefresca]

Sospensioni holins di livello davanti e dietro, cerchi forgiati, Brembo monoblocco con abs, radiale Brembo.... Si è proprio vero, è solo tutta immagine sta moto! ��

hai ragione!....non l'avevo proprio notato!

[japkiller]

Devo ammettere che, alla fine, ti devo dare ragione su molte cose.
La moto è bellissima e in fin dei conti siamo tutti un pò alla ricerca anche dell' appagamento estetico, forse siamo più strani noi che commentiamo senza considerare che ogniuno ha il suo target, ed è comunque valido.
Sei un gran simpaticone, questo è fuori dubbio. (le mutande in carbonio... ghghhggghhh)
Però consentimi di dirlo, i cerchi in carbonio fanno effetto anche al bar....

tornando agli scarichi, la speed è fatta per gli scarichi alti, punto.
Il flusso dell' aria negli scarichi è studiato per il suo motore, ed è importante mantenere lo stesso livello aerodinamico dei flussi e le turbolenze.
Senza dubbio, effeti placebo a parte, con gli alti rende di più, è difficile trovare uno scarico basso che li possa eguagliare. (parlo di erogazione del motore e di rendimento)
Ad esempio togliere i terminali alti e schiaffare uil primo terminale basso che ci piace priobabilmente porterà ad un peggioramento.

Sospensioni holins di livello davanti e dietro, cerchi forgiati, Brembo monoblocco con abs, radiale Brembo.... Si è proprio vero, è solo tutta immagine sta moto! ��

vabbè non voglio addentrarmi nel discorso ohlins perchè scateno un putiferio.......

[duranevefresca]

Devo ammettere che, alla fine, ti devo dare ragione su molte cose.
La moto è bellissima e in fin dei conti siamo tutti un pò alla ricerca anche dell' appagamento estetico, forse siamo più strani noi che commentiamo senza considerare che ogniuno ha il suo target, ed è comunque valido.
Sei un gran simpaticone, questo è fuori dubbio. (le mutande in carbonio... ghghhggghhh)
Però consentimi di dirlo, i cerchi in carbonio fanno effetto anche al bar....

tornando agli scarichi, la speed è fatta per gli scarichi alti, punto.
Il flusso dell' aria negli scarichi è studiato per il suo motore, ed è importante mantenere lo stesso livello aerodinamico dei flussi e le turbolenze.
Senza dubbio, effeti placebo a parte, con gli alti rende di più, è difficile trovare uno scarico basso che li possa eguagliare. (parlo di erogazione del motore e di rendimento)
Ad esempio togliere i terminali alti e schiaffare uil primo terminale basso che ci piace priobabilmente porterà ad un peggioramento.



vabbè non voglio addentrarmi nel discorso ohlins perchè scateno un putiferio.......

Sono del tuo stesso avviso.
Come del resto non ho voluto addentrarmi nel discorso Brembo, avrei scatenato anche io un putiferio....