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Discussione: Da Street N 2008 a Speed R 2012

  1. #81
    TCP Rider L'avatar di fabri81
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    Aahaahahahhahaahah!! fabri con la pro anche vari tester professionisti hanno dichiarato che è una roba quasi ingestibile... ma rispetto alla dynamic che cambia? L'anti impennata si disattiva?
    l'anti impennata dice questoImmagine.jpg

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  3. #82
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    ahahhahhaahahahahahhaha azzo oh ti avvertono anche nelle istruzioni che se non stai attento ti ribalti ahahahhahahaahahahhahahahah
    2.000 km in moto in una settimana in giro per il trentino insieme a mio fratello con la Speed codacorta?!è stata una strafigata!!!!!!!!!!!!!!!

  4. #83
    TCP Rider L'avatar di Motorale
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    Citazione Originariamente Scritto da fabri81 Visualizza Messaggio
    l'anti impennata dice questoImmagine.jpg
    HAHAHAHAHAHAHAHAHA almeno t'hanno avvertito!!!

  5. #84
    TCP Rider L'avatar di fabri81
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    Si infatti so furbi i mangiacrauti, se parano il culo


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  6. #85
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    Citazione Originariamente Scritto da Motorale Visualizza Messaggio
    Aahaahahahhahaahah!! fabri con la pro anche vari tester professionisti hanno dichiarato che è una roba quasi ingestibile... ma rispetto alla dynamic che cambia? L'anti impennata si disattiva?
    mah sti giornali. Su alcune riviste invece dicono che con la Dynamic Pro è ancora meglio per fluidità. L'ho provata qualche volta ma non ho trovato una grande differenza dalla Dynamic, agli alti gira meglio ma in strada non sono regimi che tieni facilmente. La differenza c'è dalla Road alla Dynamic. In uscita di curva in 2^ e 3^ la moto si alza un pò anche con la mappa Road, se si alza per poco tempo e non di molto l'anti-impennata non entra.
    Ultima modifica di TrealTruc; 25/09/2015 alle 10:24

  7. #86
    TCP Rider L'avatar di fabri81
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    Citazione Originariamente Scritto da TrealTruc Visualizza Messaggio
    mah sti giornali. Su alcune riviste invece dicono che con la Dynamic Pro è ancora meglio per fluidità. L'ho provata qualche volta ma non ho trovato una grande differenza dalla Dynamic, agli alti gira meglio ma in strada non sono regimi che tieni facilmente. La differenza c'è dalla Road alla Dynamic. In uscita di curva in 2^ e 3^ la moto si alza un pò anche con la mappa Road, se si alza per poco tempo e non di molto l'anti-impennata non entra.
    In strada se tiro, vado in difficoltà pure con la road se la strada non è perfetta.....Si tra la dynamic e la dynamic pro non è che si sente differenza apprezzabile, ma sentire la furia de sto motore anche alle marce alte mi mette in difficoltà...per ora...ci prenderò mano...poi io sono scarso

  8. #87
    TCP Rider L'avatar di TrealTruc
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    Citazione Originariamente Scritto da fabri81 Visualizza Messaggio
    In strada se tiro, vado in difficoltà pure con la road se la strada non è perfetta.....Si tra la dynamic e la dynamic pro non è che si sente differenza apprezzabile, ma sentire la furia de sto motore anche alle marce alte mi mette in difficoltà...per ora...ci prenderò mano...poi io sono scarso
    Beh pure io con la Road se tiro vado in difficoltà, l'apertura del gas è più controllata ma se apri tira come una bestia come con la Dynamic. Ci mette solo un pò di più di tempo a farti cagare sotto se esageri . Per essere in difficoltà a sentire sto motore girare agli alti non ti preoccupare, sei in buona compagnia . Tutti sti mille sono un'istigazione a delinquere, vanno presi a piccole dosi.

  9. #88
    TCP Rider L'avatar di Ciao sono carlo bora
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    Ottimo..


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  10. #89
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  11. #90
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    Citazione Originariamente Scritto da Ciao sono carlo bora Visualizza Messaggio
    Sto vedendo che se uno è stitico la miglior cosa da prendere non è una supposta ma una s1000r..
    Ottimo..
    Inviato col taratatà
    Stitichezza media, se sei grave ci sono anche altre moto

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