invece le classsiche triumph a 11 mila sono allineate..che manco il tappo del serbaotio con chiave ti danno..pinze e dischi che si usavano nel 99...
quele emoto come le classiche triumph non le compri per la sostanza ma solo per puro gusto estetico sennò le uniche moto che potrebbero valere i soldi che costano sono le maxisportive, al top per tecnologia e materiali e qualche touring di altissima gamma.
quoto la seconda parte..e sbattitene per come ci stai