Gomme: Tirando le somme.......

[Auronns]

Oggi breve giretto di pochi km, ma confermo le mie impressioni come espresso in precedenza: le gomme lavorano benissimo, scaldano in poco e subito confidenziali. L'anteriore non è spigoloso quindi evita l'effetto caduta ed il posteriore sembra infinito. Se Brigestone da più durata del 35% (a parità di condizioni come il modello precedente) io ci tiro tutta la stagione tranquillamente (8000-9000km) divertendomi!

[tomcat84]

Oggi breve giretto di pochi km, ma confermo le mie impressioni come espresso in precedenza: le gomme lavorano benissimo, scaldano in poco e subito confidenziali. L'anteriore non è spigoloso quindi evita l'effetto caduta ed il posteriore sembra infinito. Se Brigestone da più durata del 35% (a parità di condizioni come il modello precedente) io ci tiro tutta la stagione tranquillamente (8000-9000km) divertendomi!

Belle gomme vero?confermo in tutto e per tutto le tue impressioni!

[Saqui]

Avevo le Pirelli Rosso Corsa, in sintesi............mi sono trovato malissimo

Montate oggi le Metz M7RR ho fatto un girello di circa 30 km mi hanno fatto un'ottima impressione, scendono in piega che è un piacere e il grip sembra ottimo. Comunque molto meglio delle Pirelli.

Sono interessato anche a durata e comportamento su bagnato........vedremo

[Tatanka]

Avevo le Pirelli Rosso Corsa, in sintesi............mi sono trovato malissimo

Montate oggi le Metz M7RR ho fatto un girello di circa 30 km mi hanno fatto un'ottima impressione, scendono in piega che è un piacere e il grip sembra ottimo. Comunque molto meglio delle Pirelli.

Sono interessato anche a durata e comportamento su bagnato........vedremo

Io son già a 500 circa e confermo le ie ottime impressioni, a differenza delle uscite precedenti nell'ultima ho abbassato le pressioni da 24ant-2,6post a 2,3 e 2,5 e vanno meglio di sicuro, proverò 2,2, e 2,4 ma solo per conferma del maggior grip.
Secondo me si interpongo come durezza carcassa fra le vecchie Qrr e le attuali Ss2, a volte hanno una risposta fin troppo secca sulle buche ma danno un ottima stabilità alla moto e ingressi in curva secchi e precisi.
Belle belle gomme davvero.

[Motorale]

Stamane ho ritirato la moto con le K3 RR nuove montate.
Il meccanico me le ha messe 2.3 davanti e 2.1 dietro
A me sembra esageratamente bassa come pressione dietro! Secondo voi? Devo alzare?

E' il secondo meccanico che mi dice che dietro va messa più bassa di davanti!

[roby89]

dietro di solito si mette sempre più bassa che davanti, comunque mi sembrano un pò bassine per un uso stradale!

[winter1969]

dietro di solito si mette sempre più bassa che davanti, comunque mi sembrano un pò bassine per un uso stradale!

Questa non l'avevo mai sentita,almeno per uso stradale.

[roby89]

non si smette mai di sentirne di nuove... ovvio che non parlavo di un uso turistico, io metto sempre 0,2 in meno sul posteriore in pista anche meno 2.2 anteriore 1.8 dietro

[Auronns]

Se non sbaglio, attualmente ho 2.3ant e 2.5post, ma è troppo rigida dietro. Proverò ad abbassare di 0.1 entrambe

[Mostro19]

Stamane ho ritirato la moto con le K3 RR nuove montate.
Il meccanico me le ha messe 2.3 davanti e 2.1 dietro
A me sembra esageratamente bassa come pressione dietro! Secondo voi? Devo alzare?

E' il secondo meccanico che mi dice che dietro va messa più bassa di davanti!

Motorale ti prego di alzare quelle pressioni e di consigliare al meccanico di non dare consigli (scusa il gioco di parole)
Ti parlo di dati costruttori ed opinioni di persone con vagonate di esperienza, che non si lasciano abbindolare da "più sgonfi più tiene"
Con le attuali temperature puoi girare facile anche con pressioni da libretto moto, salvo abbassare un po' il post girando da solo.
Ant 2.5 bar in questo periodo e 2.4 bar con temperature più elevate e 2.7bar dietro adesso, abbassando fino a 2.5 bar nei periodi molto caldi.
Nessuno vieta di girare più bassi, intendiamoci...
Detto questo anche le riviste che hanno provato le gomme che hai montato, che anche io sto usando, le hanno testate a 2.5-2.9 anche in pista senza avere perdite di aderenza ed ottenendo prestazioni assolute ottime, quindi se tanto mi da tanto su strada di problemi non ne dovrebbero minimamente dare.
Ieri per esempio ho fatto circa 300 km (Campotosto e dintorni) su asfalti di tutti i tipi, da molto buoni e puliti con temp. sui 20° a rattoppati con temperature più basse nei pressi del lago.
Ho usato pressioni 2.5-2.7 mai avvertito uno scivolamento, grande fiducia all'anteriore ed ogni piega su asfalto gripposo sentivo di avere un sacco di margine e sicurezza in appoggio.
Alto indice positivo, il post 190/50 è chiuso ed all'anteriore c'è ancora parecchia ciccia