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Discussione: Pirelli Scorpion Trail 2

  1. #91
    TCP Rider L'avatar di express40
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    Le gomme molto spesso sono frutto di considerazioni personali , di certo al giorno d'oggi trovare gomme scadenti non è facile ....credo che più o meno tutte siano di livelli buoni, di certo superiori e di molto rispetto a quelle che c'erano anni fa. Io credo che l'insicurezza all'anteriore, la moto che saltella, lo scarso feeling in buona parte siano da attribuire ad una forcella mediocre a livello di idraulica accompagnata ad un avancorsa ridottissimo per una moto con indole turistica poi si....lo pneumatico qualcosa può fare.....ma di certo non sostituirsi all'idraulica della forca.

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  3. #92
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    KTM 1050
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    Hai voglia di cambiare olio, l'idraulica su quella forcella non esiste. Punto. Il rimedio è uno solo.


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  4. #93
    TCP Rider
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    Quale?

  5. #94
    TCP Rider L'avatar di fibbrone
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    CARTUCCIA IDRAULICA FORCELLA ANDREANI TRIUMPH TIGER 800 2010 - 14

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  6. #95
    TCP Rider Senior L'avatar di Sugarglider
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    Tigre bianca 800 col becco da strada ammortizzata aerodinamica col radiatore storto e una fascetta
    Messaggi
    5,239
    Non mi inquinate la discussione o vi banno!!!

    Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk
    Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
    Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
    Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave

  7. #96
    TCP Rider L'avatar di fibbrone
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    Hai ragione sugarglider, sorry 😃

  8. #97
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da fibbrone Visualizza Messaggio
    Hai ragione sugarglider, sorry ��
    ...mi prendo io la colpa dell'inquinamento; apro una discussione a parte perché l'argomento merita molto

  9. #98
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da ioeletiger Visualizza Messaggio
    Ragazzi, oggi mi sono trovato a fare una mia elucubrazioni.
    Premetto che sabato scorso tra le curve ho avuto più volte la sensazione che l anteriore andasse per fatti suoi e vedendo la gomma scalinata, 2+2 fa 4, ho già acquistato il pirelli scorpion 2.
    Domenica montato le biellese nuove per recuperare un ulteriore 0.5 cm di appoggio ho anche sfila le forche.
    Siamo -2 cm sul posteriore e -2.5 cm sull anteriore.
    Un'altra moto.
    Anche oggi su autoband tedeschia 180 e sterzo dritto e preciso😊😊, curve a largo raggio ottimo 😉.
    Sempre con le 100 di sabato scorso.
    Elucubro: sarà che queste gomme hanno bisogno di un maggior carico?
    A voi le considerazioni.....☺☺☺
    Aggiungo, montando il 110, già arrivato al gommista, si abbassa l'anteriore di circa 1 cm aumentando il carico.

  10. #99
    TCP Rider L'avatar di Luicar
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    Per migliorare l'avantreno bisogna caricarlo di più.
    Io viaggio sempre con il bauletto perchè lo trovo molto comodo, anche se lo zainetto farebbe più figo.
    Se tolgo il bauletto dovrei migliorare la guida anche con le Scorpion I 100/90.
    Sbaglio? Cmq io ci provo!
    P.S. Ultimamente (probabilmente con l'aumentare delle temperature esterne?) gli innesti del cambio sono peggiorati, più rumoroso e mi capita spesso che non mi si innesta la marcia in scalata.
    Ex : Lambretta - BMW R65 - Majesty 400 - V Strom 650

  11. #100
    TCP Rider
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    Tiger 800 ABS Bianca
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    Infatti! É il motivo x cui montando il 110 non perdi tantissimo in agilità...
    Tecnicamente con il 110 hai virtualmente sfilato le forche di un centimetro

    Riguardo il cambio: controlla la regolazione della frizione
    Ultima modifica di lupo56; 24/04/2016 alle 10:20 Motivo: Unione Post Automatica

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