Problemino Tsas e mappe, mappe mappe!!!

[Blacktwin]

Gli aggiornamenti riguardano il sistema TSAS, mappe motore, e per "telaio" si intende la centralina che sovraintende alla gestione veicolo, cio' che riguarda la Piattaforma Inerziale quindi...
ho appena fatto l'aggiornamento alla mia (solo mappe motore e IMU, lo TSAS della mia era gia' "aggiornato"), e devo dire che tornando a casa qualche variazione rispetto a prima e' avvertibile, per quanto riguarda le mappe motore...

[Lilliput]

Gli aggiornamenti riguardano il sistema TSAS, mappe motore, e per "telaio" si intende la centralina che sovraintende alla gestione veicolo, cio' che riguarda la Piattaforma Inerziale quindi...
ho appena fatto l'aggiornamento alla mia (solo mappe motore e IMU, lo TSAS della mia era gia' "aggiornato"), e devo dire che tornando a casa qualche variazione rispetto a prima e' avvertibile, per quanto riguarda le mappe motore...

Fantastico! Anche questo arcano è svelato... ...
E cosa hai notato di diverso??? Io dall'alto della mia elefantesca sensibilità non ho notato granchè... andava alla grande prima e pure adesso...

Per la cronaca mi hanno sistemato anche il cruise control ed il sensore pressione pneumatici che con l'ultimo aggiornamento si erano in qualche modo disattivati...

[Blacktwin]

Modifiche "di fino", niente di che... però un plauso ai tecnici Triumph, perchè non ci sono "bug" avvertibili (per ora) cosa non scontata quando si fanno aggiornamenti elettronici, come è successo ad altre "blasonate" Case...

Per quanto riguarda le Mappe Motore, in ROAD è avvertibile una "morbidezza di attacco" maggiore alla riapertura del gas nei regimi più bassi (che prima, a specie a motore molto caldo, a volte comportava un leggero effetto "on-off"); in più, ho rilevato una lieve maggiore "brillantezza" di risposta alle piccole aperture del gas, diciamo nel primo quarto di rotazione della manopola del gas... probabilmente hanno variato le percentuali di "correzione" di angolo apertura farfalle rispetto all'angolo di rotazione manopola gas, forse adottando una stringa di software più "diretta" come correlazione tra i due parametri, che magari prima era "negativa" (cioè ad una certa rotazione della manopola corrispondeva una apertura farfalle minore), cosa che molti Costruttori di motori "big size" con tanta coppia in basso spesso fanno, per non "mettere in difficoltà" l'Utente meno esperto alle minime aperture del gas.

>> Se qualcuno di voi ricorda, e ha avuto modo di provare, la Kawa GTR 1400 prima versione, con un motore strabordante di Cv e Coppia (derivato direttamente dalla unità montata sulla sport touring ZZR 1400), nelle prime aperture del gas, e fino ai 4.500 giri, lasciava "interdetti" perche la risposta era molto "fiacca" (rispetto ai "numeri" sulla carta... e a concorrenti diretti, ma di cilindrata inferiore), appunto per scelta progettuale.
Come pure era il caso della BMW K 1200 S (160 cv, ma ancora senza controlli elettronici), che aveva un sistema di comando gas a cavo, ma con la "curvatura" della chiocciola - posizionata sulla rampa di comando farfalle - molto "piatta" per il primo quarto di rotazione... in pratica, per avere i CV, dovevi "essere cosciente" di volerli, e quindi "mungere" per bene (ruotandola abbondantemente) la manetta del gas, che rispondeva "diretta" (seppur mediata dalla mappa di gestione motore iniezione) da poco oltre il 1/4 in poi... <<

Nella mappa Sport invece, per ora mi sono accorto di un maggiore freno motore, alla chiusura del gas, rispetto a prima... ma ho fatto solo 10 km finora, tornando dal Conce...

(per il Cruise che non funzionava, andava fatto un "restore manuale" del sistema (e di tutti i suoi sensori - mi riferisco al Cruise), secondo una ben determinata procedura, dopo l'aggiornamento. Magari per la fretta l'operatore in officina si è dimenticato di farla... niente di grave, capita a tutti... la elettronica comporta questo: non è una cosa "acquisita" in anni ed anni di esperienza, per cui molte cose si fanno "in automatico", secondo sequenze ben collaudate e "certe"... l'importante è che ora sia tutto a posto

[Lilliput]

Grande ... quante cose hai notato in 10km!!! Cercherò di farci caso anch'io

Per il cruise e sensore pneumatici ero certo fosse una fesseria dovuta alla fretta ... mi fecero l'aggiornamento mappe "al volo" senza appuntamento in quanto avevo il TSAS non in funzione ... facile scordare qualche passaggio

[Blacktwin]

beh, e allora???

sono passati più di 20 giorni da quando hai fatto l'aggiornamento, e 4 da quando hai scritto sopra, e ancora non ci racconti niente???

Pigrone!!