Ritirata oggi.

[Mr.Fingerpicker]

Ho letto che qualcuno accusa una mancanza di freno motore rispetto alla 865 e un motore piuttosto "caloroso", cosa ne pensi?
Come trovi gli pneumatici di primo equipaggiamento?

[babele]

Confermo entrambe le cose. Meno freno motore e tanto caldo in più;
per il caldo però mi sono reso conto che lo si avverte solo quando parte
la ventola, e ciò avviene anche quando sei in leggero movimento con
marcia bassa. Forse il sensore è tarato per far scattare la ventola molto
prima dei normali, credo, 85°
Per le gomme non saprei, provengo da una Scrambler e ho scarsa esperienza
di stradali. Finora, quando ho abbozzato qualche curva più impegnativa, non
ho accusato problemi di tenuta o altro.
Nel complesso a guidarla è un vero piacere, questo si.

[XFer]

E' una splendida moto la T120, a me ha rubato il cuore.

Ho preso la ST perché mi serve per girare in città e la volevo più facile possibile, ma prima o poi... magari quando uscirà una nuova versione, con un'erogazione più fluida e qualche kg in meno...

[Dave67]

Confermo entrambe le cose. Meno freno motore e tanto caldo in più;

Meno freno motore una moto con 350cc in più, 40cv in più e maggior coppia a regimi più bassi ???!!! (e che soffre di un certo ON-OFF data la moderna elettronica e che ha una rapportatura al cambio già piuttosto corta, togli il rapporto finale più lungo)

perdonami babele, ma sei proprio sicuro ? non è che l'inerzia della moto con qualche chilo in più e maggior interasse ti porta a credere che abbia meno freno motore ? oppure l'uso diverso che ne dovresti fare rispetto ad una scrambler.....
scusami per l'intervento è che voglio proprio capire.....

[babele]

Meno freno motore una moto con 350cc in più, 40cv in più e maggior coppia a regimi più bassi ???!!! (e che soffre di un certo ON-OFF data la moderna elettronica e che ha una rapportatura al cambio già piuttosto corta, togli il rapporto finale più lungo)

perdonami babele, ma sei proprio sicuro ? non è che l'inerzia della moto con qualche chilo in più e maggior interasse ti porta a credere che abbia meno freno motore ? oppure l'uso diverso che ne dovresti fare rispetto ad una scrambler.....
scusami per l'intervento è che voglio proprio capire.....

Premetto che non sono un gran tecnico anche se guido moto da oltre 40 anni. Però la sensazione
che ho avuto con questa moto è proprio questa. Avverto di meno l'on/off e meno freno motore.
Magari non sarà questa gran cosa, però rispetto alla Scrambler, che montava un 2in1 Zard e vanta più
o meno gli stessi kg della T120, non ho potuto fare a meno si notarla.
L'utilizzo della Scrambler non si discosta molto da quello attuale.
Del resto se Mr. Fingerpicker mi ha posto quel quesito dovrà aver sentito anche lui qualcosa in
merito.

[Dave67]

ma certo che avrà sentito qualcosa in merito.... ci mancherebbe.
e' solo che mi sembrava strano, ma se hai avuto anche tu questa percezione, qualcosa sarà... l'elettronica/erogazione possono ben modificare il comportamento del "freno motore" e d'altronde mi ricordo che anche Lutor52 all'inizio lamentava una certa mancanza di "tiro" in basso (tanto che voleva cambiare il rapporto finale) e questo lo si può leggere anche all'incontrario sul comportamento del freno motore.
mi faceva solo strano che si sentisse tale differenza (a questo punto a parità di peso) su due moto molto differenti come cilindrata e cavalli e coppia (sulla carta), ma può anche darsi che in effetti la Scrambler (con la sua bella fastura a 270°...) avesse una coppia, in rapporto, molto più bassa e/o piena in basso.....

ora vado a cercarmi e rivedermi le curve delle due moto

[XFer]

Io ogni volta che guido la T120 mi stupisco di quanta coppia scarichi quando si apre in seconda; mi aspetto sempre che si alzi di gas, dà veramente una bella botta (non apro mai in prima).
Forse la sensazione di mancanza di freno motore può essere dovuta alla frizione antisaltellamento?

[Mr.Fingerpicker]

Ho sentito di questa mancanza di freno motore e anche io sono rimasto stupito. Secondo me dipende dall'elettronica. Lo affermo pur non capendoci niente.

[lutor52]

quella del freno motore mi manca, e dire che di discese dai monti ne ho fatte. io lamentavo mancanza di tiro ai bassi in salita e nei tornanti ( vengo da GS bmw) ma suppongo che valga lo stesso discorso: vuoi più tiro in salita? scala una marcia! vuoi più freno motore in discesa? scala una marcia!

credo dipenda tutto da dove uno arriva , poi ci fai l'abitudine e vai. anche se un rapporto finale un po più corto non mi dispiacerebbe , ma aspetto ancora.

immaginatevi quando sono passato dal suzuki 750 2 tempi ad un 4 tempi!!!!

scansione0001.jpg

[Mr.Fingerpicker]

Scusate se vado ot, ma nemmeno tanto, si parla sempre di T120.

Quando si acquista una una demo cosa si intende per "messa in strada"? Visto che questa voce la fanno pagare non poco.....