hai fatto benissimo ad alzare dietro di altri 5 mm., ma verifica di non perdere trazione in uscita di curva. Tra l'altro questo può consentirti di togliere meno precarico davanti se senti la forcella un po' troppo "liquida". Io all'epoca riuscii ad ottenere la omologazione del 180/55 al posteriore, ben più alta ed agile del 190/50 di serie, e la situazione era migliorata di molto. Comunque vedrai che andando in quella direzione ( bassa davanti - alta dietro) si attenua anche la tendenza della vecchia speed ad ondeggiare sulle curve veloci, era una cosa che non sopportavo.Originariamente Scritto da MARCOMARIO
Ho fatto tutte le modifiche e sicuramente è migliorata.
Non sento più quella fastidiosa tendenza a raddrizzarsi a metà curva....
Il manubrio è già a piega bassa e con le modifiche alle forcelle è migliorato parecchio il confort (prima mi rompevo le braccia ad ogni tombino).
Sento meno sostenuta la forcella, ma forse è questione di abitudine.
Ora l'ho alzata dietro di 5 mm. Fra un pò vado a provarla e poi ti dico.
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