
Originariamente Scritto da
sk0rpi0
è ovvio che quando ti fermi la moto si scaldi e parta la ventola... mentre vai il flusso dell'aria asporta calore che appena ti fermi invece ristagna nella carenatura... anche perchè ai regimi che si tengono in pista, la pompa del liquido gira sempre praticamente al max e il circuito è praticamente sempre completamente aperto...
mentre giri non ti fermi mai quindi il flusso dell'aria è costante, varia solo la velocità ma non c'è mai un momento di stallo, che arriva però appena ti fermi...
considera che qualcuno nella configurazione pista asporta la ventola per risparmiare peso e prima di fermarsi fa un paio di giri nel paddock a bassa velocità per consentire a tutto il sistema di smaltire il picco di calore che si sviluppa quando imbocchi la via d'uscita...