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Discussione: daytona 675 R - riflessioni

  1. #91
    TCP Rider L'avatar di -ev-
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    Citazione Originariamente Scritto da sk0rpi0 Visualizza Messaggio
    è ovvio che quando ti fermi la moto si scaldi e parta la ventola... mentre vai il flusso dell'aria asporta calore che appena ti fermi invece ristagna nella carenatura... anche perchè ai regimi che si tengono in pista, la pompa del liquido gira sempre praticamente al max e il circuito è praticamente sempre completamente aperto...
    mentre giri non ti fermi mai quindi il flusso dell'aria è costante, varia solo la velocità ma non c'è mai un momento di stallo, che arriva però appena ti fermi...
    considera che qualcuno nella configurazione pista asporta la ventola per risparmiare peso e prima di fermarsi fa un paio di giri nel paddock a bassa velocità per consentire a tutto il sistema di smaltire il picco di calore che si sviluppa quando imbocchi la via d'uscita...
    Questa cosa dei giri del paddok la fa sempre un amico col gsxr, ma non gli ho mai chiesto il motivo! Adesso ho capito a che serve!!
    Grazie

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  3. #92
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da -ev- Visualizza Messaggio
    Questa cosa dei giri del paddok la fa sempre un amico col gsxr, ma non gli ho mai chiesto il motivo! Adesso ho capito a che serve!!
    Grazie
    altrimenti, invece di rischiare di stirare cani - bambini - gazebo ecc. girando nel paddock , di solito basta fare piano l'ultimo giro, tanto lo sai che rientri

  4. #93
    TCP Rider L'avatar di dandius
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    Non so se sia offtopic o meno, sempre di daytona 675 si parla:
    lancetta dei giri che vibra, sopratutto ad alti regimi?
    E' normale? E' dovuto al cavo della lancetta, alle vibrazioni del motore? (10000 km, non ho ancora controllato se i corpi sono perfettamente allineati)

  5. #94
    TCP Rider L'avatar di -ev-
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    Per la lancetta non posso aiutarti, il cruscotto è la cosa che guardò meno della moto!
    Per i corpi, la mia a 13k km li aveva fuori tolleranza e li ho fatti allineare

  6. #95
    TCP Rider L'avatar di dandius
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    La stagione è conclusa ormai, con calma smonto il cruscotto e vedo se si sono un pò allentati i cavi.
    Poi con dealertool mi faccio l'allineamento, mi faccio lo spurgo anche dell'ABS e cambio tutti i fluidi, così ad Aprile sono già bello e pronto.
    E se ho tempo cambio anche grafica alle carene.

  7. #96
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
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    La terra della nebbia..........
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    Il cavo della lancetta in una strumentazione digitale mi sembra altamente improbabile
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
    Copa Daytona TCP Track Team......seguici su Facebook https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater

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