Ceramic Power Liquid, chi lo ha provato? (Sintoflon, additivi olio motore)

[SirEgno]

Hai perfettamente ragione, una spiegazione è d'obbligo, ma senza fare nomi e cognomi è difficile!
In ogni modo una semplicissima considerazione: com'è possibile che questi signori nei loro piccoli "laboratori" (per non dire scantinati...) riescano a fare meglio dei tradizionali produttori di lubrificanti?

Alcuni potranno forse funzionare ma altri sono stati sanzionati per pubblicità ingannevole...

http://www.agcm.it/ricerca-avanzata/...l?a=p10852.pdf

in realtà dal documento, letto velocemente, capisco che la soc è stata sanzionata perché ha pubblicizzato il prodotto elencando dei vantaggi che non tutti potrebbero riscontrare in quanto dipendono da troppe variabili. ingannevole sì, ma non elencano dei vantaggi falsi, solo non certi. da questo direi che tanto porcheria non è... è qualcosa che può dare vantaggi o può non far nulla. io per porcheria intendo qualcosa che nel migliore dei casi non fa nulla.

[R0GER]

in realtà dal documento, letto velocemente, capisco che la soc è stata sanzionata perché ha pubblicizzato il prodotto elencando dei vantaggi che non tutti potrebbero riscontrare in quanto dipendono da troppe variabili. ingannevole sì, ma non elencano dei vantaggi falsi, solo non certi. da questo direi che tanto porcheria non è... è qualcosa che può dare vantaggi o può non far nulla. io per porcheria intendo qualcosa che nel migliore dei casi non fa nulla.

Beh...
in ogni caso la pubblicità ingannevole è un atto contrario alla correttezza professionale!!

[Mr Slevin]

ciao, io due settimane fà ho fatto il cambio d'olio, avevo un repsol sintetico 5-40w e non mi sono trovato per niente bene, ma stavolta ho utilizzato il motul 5100 10-50w e additivo protec, risultato la moto una vera bomba!! silenziosità massima, cambio dolcissimo, erogazione più fluida, cattiiva e comsumi ridotti.

[urasch]

additivo protec?

[fabiomugello]

vedeti i video di youtube della pagina prima!

[C4rt3r]

Ciao ragazzi, uppo questa discussione un pò vecchia per avere un minimo di chiarimenti. La mia 955i mangia un pò di olio, un bel pò a dire il vero. Prima di aprire il blocco ho deciso di provare con questo additivo sintoflon et e protector oilseal. Ora premesso che non credo alla magia e che non mi aspetto miracoli, vorrei sapere esattamente come dosarli.
Moto calda ok, poi butto dentro tutto il flacone da 250ml o lo devo centellinare in vari dosaggi? Se si da quanti ml?Stessa cosa per il protector da 125ml? Basta o ne dovrei mettere altri 125?

[marchino68]

Ciao ragazzi, uppo questa discussione un pò vecchia per avere un minimo di chiarimenti. La mia 955i mangia un pò di olio, un bel pò a dire il vero. Prima di aprire il blocco ho deciso di provare con questo additivo sintoflon et e protector oilseal. Ora premesso che non credo alla magia e che non mi aspetto miracoli, vorrei sapere esattamente come dosarli.
Moto calda ok, poi butto dentro tutto il flacone da 250ml o lo devo centellinare in vari dosaggi? Se si da quanti ml?Stessa cosa per il protector da 125ml? Basta o ne dovrei mettere altri 125?

Chiedi all'utente @urasch, lui sa il sintoflon da tempo, ti darà qualche consiglio

[navigator]

Ciao ragazzi, uppo questa discussione un pò vecchia per avere un minimo di chiarimenti. La mia 955i mangia un pò di olio, un bel pò a dire il vero. Prima di aprire il blocco ho deciso di provare con questo additivo sintoflon et e protector oilseal. Ora premesso che non credo alla magia e che non mi aspetto miracoli, vorrei sapere esattamente come dosarli.
Moto calda ok, poi butto dentro tutto il flacone da 250ml o lo devo centellinare in vari dosaggi? Se si da quanti ml?Stessa cosa per il protector da 125ml? Basta o ne dovrei mettere altri 125?

ciao!

Metti l'ET con l'olio da cambiare a caldo poi parti cercando di usare il meno possibile la frizione e su strada extraurbana per almeno 20/30 min.
Cambia l'olio addizionato con l'et dopo circa 2-300 km, uscirà sporchissimo perchè deterge tutte le parti interne
Al cambio d'olio e filtro la prima volta puoi usare anche 200-250cc di protector ai successivi cambi bastano la confezione da 125cc. Per mettere il protector fai esattamente lo stesso procedimento dell'ET, olio caldo (non liquido radiatore caldo) e non spegnere il motore per 20-30 min preferibilmente viaggia ad alti regimi sempre preferibilmente senza usare la frizione.

[C4rt3r]

Ciao, grazie! Ciò che volevo sapere è se il flacone di et lo devo mettere tutto. Ho preso quello da 250ml

[navigator]

Ciao, grazie! Ciò che volevo sapere è se il flacone di et lo devo mettere tutto. Ho preso quello da 250ml

si... non succede nulla, in teoria è sino ai 700 cc 125ml e 250 sino ai 2000cc ma con i suoi 3 litri abbondanti di olio la 955 puoi mettere 250cc di ET, tanto lo levi subito !