Nuova Street Triple 765 : S-R-RS

[Nickmazza17]

Con 300 cc in più ha solo 17 cv e 35/40 kg in più da portarsi dietro ... Voglio proprio vedere appena le mettono a confronto, perché lo faranno sicuramente ...

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[CLIVE82]

La Brutale 800 ha 118cv e 83nm. La Brutale 800 rr ha 140cv e 86nm. Peso a secco 175kg. Non discuto l'affidabilità delle mv (che sicuramente è un fattore importante da considerare all'acquisto come la reperibilità dei ricambi), ma sulla carta è superiore.
Chissà magari Triumph è rimasta sotto a certi valori di potenza e coppia per garantire maggiore affidabilità.
Meglio questo che avere un missile sotto il culo che sbarella ogni 3x2.

[gixxer73]

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Per te è giusta, sei troppo grande per la street ... 😅

[CLIVE82]

L'mt 09 ha 115cv e 87,5nm. Ha più cc, 847 e pesa 193 in ordine di marcia.
Ha più coppia, dovuto anche ai più cc, ma pesa di più. Quindi alla fine....

[gixxer73]

A me vanno stretti i CV ma soprattutto i NM Dell speed quindi... boccio la Street 800 anche se ha la strumentazione da fichetto

Beh, allora... io sono lento, ma bastabo e avanzano quelli della mia ...

[Matspeed]

La coppia e' importante i cavalli possono bastare ..ma qui di coppia....mah

[gixxer73]

La coppia e' importante i cavalli possono bastare ..ma qui di coppia....mah

A me piacciono i motori che girano e allungano, ho guidato la speed più volte, e la sua erogazione piatta non mi piace... È questione di abitudine e gusti personali ..

[Matspeed]

A me piacciono i motori che girano e allungano, ho guidato la speed più volte, e la sua erogazione piatta non mi piace... È questione di abitudine e gusti personali ..

Ok va a gusti parleremo meglio dopo averla provata..ma se penso che c'è addirittura gente che aggiunge due denti di corona sulla speed..per renderla( piu reattiva )..non siamo mai contenti

[HAKUBA]

Mie personalissime considerazioni:

1) colorazioni anonime. Non parlo di semplice tinta, ma di abbinamenti plastiche/forca/fari/scarico. Tutto un pò troppo cupo

2) Il puntale è d'obbligo: quel padellone nero sotto non si può vedere

3) Fari molto belli, come quelli della sorellona. Ma il culo è troppo simile a quest'ultima, l'avrei preferito più snello, simile a quello della RX

4) La S è da escludere subito, non ha semplicemente una ciclistica inferiore, ma perde anche diverse chicche dalla R. Come il bellissimo schermo TFT, la mappa sport (ha solo rain e road), e... ha solo 4 cv in più della 675... un pò pochini, io avrei osato qualcosa in più, ad esempio 125 cv fissi su tutte e 3 le versioni.
Insomma, troppe cose scoraggiano l'acquisto di questa S.

5) Esclusa la S, rimane la R e la RS. La scelta tra queste due dipende solo dalla differenza di prezzo. Certo è che sul modello RS mi sarei aspettato qualcosa in più, ad esempio un TTX dietro e una NIX davanti.

6) Non ho capito una cosa: la RS c'è solo grigia? Cavolo, troppa tinta unita mi pare, non c'è niente che stacca, grigi i fari, grigie le plastiche, grigi i foderi forcella...


Rimando comunque queste prima considerazioni a quando la vedrò dal vivo perchè, si sa, da vicino fanno tutto un altro effetto. Ad esempio la R1 appena uscì mi fece schifissimo, poi vista dal vivo me ne innamorai

Ci sono dicerse colorazioni per la R ed per la RS. Lo leggevo su Moto.it. la RS c'è grigia ed anche nera.

[gixxer73]

Ok va a gusti parleremo meglio dopo averla provata..ma se penso che c'è addirittura gente che aggiunge due denti di corona sulla speed..per renderla( piu reattiva )..non siamo mai contenti

Verissimo, ti quoto al 100%