su una cosa si può andare abbastanza sicuri. l'anteriore non è che abbia chissà quale quantità di volume da potersi gonfiare una volta calda come una mongolfiera, "motivo" per il quale un sacco di gente la mette a 2 / 2.1 / 2.2...cristo in pista la pressione standard a freddo di una merdelli qualunque sta a 2.1...come si fa a mettere la stessa pressione su strada? poi si dice "un po' lente nel piffe paffe"...e ce credo
l'anteriore a 2.4/2.5 è gonfia il giusto, non c'è molto altro da aggiungere.
sul posteriore si può già variare di più a seconda di carcasse e tecnologie, una gpracer ntec ad esempio si può tenere anche a 2.3 quando una sportattack2 a 2.3 si rovina in un weekend mentre a 2.6 fa perfettamente il suo lavoro.
