Street RS in pista............

[Fastandfreddy]

Ti dico la mia! A Misano che sono abbastanza di casa, girando scioltissimo senza rischi staccate scomposte perdite di aderenza post, entrate in curva di traverso, assolutamente nella norma, con la 675 Rx settata da pista, giravo in 1' 57 senza toccare le pedane. Questo a fine Maggio con ottima temperatura e meteo.
A metà settembre sempre a Misano con la stessa moto le stesse gomme, girando alla stessa maniera, cioè senza forzare in nessun campo,avendo solo più confidenza con la moto, visto che l'ho acquistata ad Aprile, sono riuscito a cavare 3 secondi insistendo solamente nell'accentuare le pieghe e toccando le pedane. Ma assolutamente senza scomporre mai la moto in accellerazione o staccata, e senza forzare l'ingresso in curva. Solamente stendendo la moto quel tanto di più. Ma avuto il sentore di aver rischiato.
Quindi mi sembra strano che a parte le pedane basse classico della RS, codesta moto sia peggiorata rispetto alla vecchia, anzi è meglio frenata, sospensioni più sostenute controlli di trazione e più motore.

[Metzeler]

Ciao a tutti, mi unisco a questa discussione...55enne appassionato pistaiolo, per eventi che non sto qui a raccontarvi ho deciso di abbandonare pista e la mia r1 2006 per passare ad una moto che mi facesse divertire in strada e magari quelle due / tre volte in pista, ho provato la street da un concessionario di Savona e provando la moto su un bel percorso misto, mi ha entusiasmato molto, senza forzare esageratamente per ovvi motivi, quindi un andatura allegra ma non sostenutissima, ora,da poco iscritto al forum, leggo che in pista non e proprio il massimo, in più, nell'ultima rivista motociclismo danno come difetto la manegevolezza , insomma, devo dire che il mio entusiasmo si è un pò spento, quel poco che ho provato l'ho trovata davvero una "bicicletta" come fanno degli esperti collaudatori cosi a dire poca manegevolezza? per antonomasia dovrebbe essere la sua forza..tra peso e ciclistica... non l'ho provata a fondo?, voi possessori cosa ne dite? vengo da una stradale come la ktm 990 smt che mi diverte abbastanza, anche questa con dei limiti tipo peso e sospensioni originali anche se regolate sullo "sportivo" quando forzi sul serio comunque vanno in crisi...e non solo loro...
Rombo di tuorlo...un amatore al Mugello che gira 2.09 è giÃ* un signor girare ,se parliamo di amatori..., se parliamo di piloti sei lento.
Se qualcuno che ha testato bene mi illumina sulla nuova street 765 ....ora sono davvero un po titubante...grazie

[pave]

Ciao a tutti, mi unisco a questa discussione...55enne appassionato pistaiolo, per eventi che non sto qui a raccontarvi ho deciso di abbandonare pista e la mia r1 2006 per passare ad una moto che mi facesse divertire in strada e magari quelle due / tre volte in pista, ho provato la street da un concessionario di Savona e provando la moto su un bel percorso misto, mi ha entusiasmato molto, senza forzare esageratamente per ovvi motivi, quindi un andatura allegra ma non sostenutissima, ora,da poco iscritto al forum, leggo che in pista non e proprio il massimo, in più, nell'ultima rivista motociclismo danno come difetto la manegevolezza , insomma, devo dire che il mio entusiasmo si è un pò spento, quel poco che ho provato l'ho trovata davvero una "bicicletta" come fanno degli esperti collaudatori cosi a dire poca manegevolezza? per antonomasia dovrebbe essere la sua forza..tra peso e ciclistica... non l'ho provata a fondo?, voi possessori cosa ne dite? vengo da una stradale come la ktm 990 smt che mi diverte abbastanza, anche questa con dei limiti tipo peso e sospensioni originali anche se regolate sullo "sportivo" quando forzi sul serio comunque vanno in crisi...e non solo loro...
Rombo di tuorlo...un amatore al Mugello che gira 2.09 è giÃ* un signor girare ,se parliamo di amatori..., se parliamo di piloti sei lento.
Se qualcuno che ha testato bene mi illumina sulla nuova street 765 ....ora sono davvero un po titubante...grazie

Metz fidati... quelli di Motociclismo erano ubriachi !!!

Lamps

[Piui]

Metz fidati... quelli di Motociclismo erano ubriachi !!!

Lamps

Concordo al 100% con pave
non sono fan di nessuna marca, compro quello che mi piace e punto
anche io come te ho fatto molta pista, poi 5 anni fa ho smesso
io ho avuto a stretto giro sia la suzuki gsx s 1000 che faceva parte della comparativa e sia la rs che ho attualmente
considera che la suzuki l ho data via per disperazione dopo neanche 5 mesi di vita ( comprata nuova)
passato alla rs sono rinato
fidati delle sensazioni che ti ha trasmesso la rs quando la hai provata e non dare retta a motociclismo

[DAYTONATO]

Ciao a tutti, mi unisco a questa discussione...55enne appassionato pistaiolo, per eventi che non sto qui a raccontarvi ho deciso di abbandonare pista e la mia r1 2006 per passare ad una moto che mi facesse divertire in strada e magari quelle due / tre volte in pista, ho provato la street da un concessionario di Savona e provando la moto su un bel percorso misto, mi ha entusiasmato molto, senza forzare esageratamente per ovvi motivi, quindi un andatura allegra ma non sostenutissima, ora,da poco iscritto al forum, leggo che in pista non e proprio il massimo, in più, nell'ultima rivista motociclismo danno come difetto la manegevolezza , insomma, devo dire che il mio entusiasmo si è un pò spento, quel poco che ho provato l'ho trovata davvero una "bicicletta" come fanno degli esperti collaudatori cosi a dire poca manegevolezza? per antonomasia dovrebbe essere la sua forza..tra peso e ciclistica... non l'ho provata a fondo?, voi possessori cosa ne dite? vengo da una stradale come la ktm 990 smt che mi diverte abbastanza, anche questa con dei limiti tipo peso e sospensioni originali anche se regolate sullo "sportivo" quando forzi sul serio comunque vanno in crisi...e non solo loro...
Rombo di tuorlo...un amatore al Mugello che gira 2.09 è giÃ* un signor girare ,se parliamo di amatori..., se parliamo di piloti sei lento.
Se qualcuno che ha testato bene mi illumina sulla nuova street 765 ....ora sono davvero un po titubante...grazie

In pratica dai quasi più peso a quello che dice marchettaciclismo invece che alle sensazioni che tu hai provato in sella...

[TrealTruc]

In pratica dai quasi più peso a quello che dice marchettaciclismo invece che alle sensazioni che tu hai provato in sella...

Mi hai tolto le parole di bocca, riviste e forum possono dare qualche dritta ma altre volte confondono solamente. L'unico giudizio veritiero è il nostro.

[Rombo di tuorlo]

Ti dico la mia! A Misano che sono abbastanza di casa, girando scioltissimo senza rischi staccate scomposte perdite di aderenza post, entrate in curva di traverso, assolutamente nella norma, con la 675 Rx settata da pista, giravo in 1' 57 senza toccare le pedane. Questo a fine Maggio con ottima temperatura e meteo.
A metà settembre sempre a Misano con la stessa moto le stesse gomme, girando alla stessa maniera, cioè senza forzare in nessun campo,avendo solo più confidenza con la moto, visto che l'ho acquistata ad Aprile, sono riuscito a cavare 3 secondi insistendo solamente nell'accentuare le pieghe e toccando le pedane. Ma assolutamente senza scomporre mai la moto in accellerazione o staccata, e senza forzare l'ingresso in curva. Solamente stendendo la moto quel tanto di più. Ma avuto il sentore di aver rischiato.
Quindi mi sembra strano che a parte le pedane basse classico della RS, codesta moto sia peggiorata rispetto alla vecchia, anzi è meglio frenata, sospensioni più sostenute controlli di trazione e più motore.

evidentemente non sono capace io non so...e lo dico senza nesusna polemica....la Street mi è stata settata dal tecnico Ohlins presente comunque si muoveva e non mi dava sicurezza...sicurezza e fiducia che invece mi dava la Speed R invece (settata dal mio meccanico, un ottimo pilota)...parlo a parità di pedane fresate
non mi ci trovo invece ovviamente su quanto rilevato da Motociclismo, la moto a me è sembrata agilissima anzi fin troppo

Ciao a tutti, mi unisco a questa discussione...55enne appassionato pistaiolo, per eventi che non sto qui a raccontarvi ho deciso di abbandonare pista e la mia r1 2006 per passare ad una moto che mi facesse divertire in strada e magari quelle due / tre volte in pista, ho provato la street da un concessionario di Savona e provando la moto su un bel percorso misto, mi ha entusiasmato molto, senza forzare esageratamente per ovvi motivi, quindi un andatura allegra ma non sostenutissima, ora,da poco iscritto al forum, leggo che in pista non e proprio il massimo, in più, nell'ultima rivista motociclismo danno come difetto la manegevolezza , insomma, devo dire che il mio entusiasmo si è un pò spento, quel poco che ho provato l'ho trovata davvero una "bicicletta" come fanno degli esperti collaudatori cosi a dire poca manegevolezza? per antonomasia dovrebbe essere la sua forza..tra peso e ciclistica... non l'ho provata a fondo?, voi possessori cosa ne dite? vengo da una stradale come la ktm 990 smt che mi diverte abbastanza, anche questa con dei limiti tipo peso e sospensioni originali anche se regolate sullo "sportivo" quando forzi sul serio comunque vanno in crisi...e non solo loro...
Rombo di tuorlo...un amatore al Mugello che gira 2.09 è giÃ* un signor girare ,se parliamo di amatori..., se parliamo di piloti sei lento.
Se qualcuno che ha testato bene mi illumina sulla nuova street 765 ....ora sono davvero un po titubante...grazie

lungi da me voler inficiare le scelte di acquisto di altri appassionati
confermo sono un amatore
e confermo i miei dubbi sulla street RS o comunque la mia insoddisfazione, specialmente dopo aver girato su una pista simile a Franciacorta, nella fattispecie a S. Martino del lago, e con tempi mi dicono abbastanza simili, con una speed R con la quale mi sono divertito molto di più e con maggiore sicurezza grazie ad una ciclistica molto più comunicativa e stabile nonché ad un motore più corposo e vivo senza alcun aiuto elettronico

[dariovti]

evidentemente non sono capace io non so...e lo dico senza nesusna polemica....la Street mi è stata settata dal tecnico Ohlins presente comunque si muoveva e non mi dava sicurezza...sicurezza e fiducia che invece mi dava la Speed R invece (settata dal mio meccanico, un ottimo pilota)...parlo a parità di pedane fresate
non mi ci trovo invece ovviamente su quanto rilevato da Motociclismo, la moto a me è sembrata agilissima anzi fin troppo



lungi da me voler inficiare le scelte di acquisto di altri appassionati
confermo sono un amatore
e confermo i miei dubbi sulla street RS o comunque la mia insoddisfazione, specialmente dopo aver girato su una pista simile a Franciacorta, nella fattispecie a S. Martino del lago, e con tempi mi dicono abbastanza simili, con una speed R con la quale mi sono divertito molto di più e con maggiore sicurezza grazie ad una ciclistica molto più comunicativa e stabile nonché ad un motore più corposo e vivo senza alcun aiuto elettronico

In effetti anche io a Franciacorta ho girato più forte con la speed 2011 che con la Street RS. Unica motivazione valida è che la Street era in mio possesso da 3 mesi quando ho girato. Mentre la Speed la conoscevo da un po’ di più tempo.


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[Piui]

evidentemente non sono capace io non so...e lo dico senza nesusna polemica....la Street mi è stata settata dal tecnico Ohlins presente comunque si muoveva e non mi dava sicurezza...sicurezza e fiducia che invece mi dava la Speed R invece (settata dal mio meccanico, un ottimo pilota)...parlo a parità di pedane fresate
non mi ci trovo invece ovviamente su quanto rilevato da Motociclismo, la moto a me è sembrata agilissima anzi fin troppo



lungi da me voler inficiare le scelte di acquisto di altri appassionati
confermo sono un amatore
e confermo i miei dubbi sulla street RS o comunque la mia insoddisfazione, specialmente dopo aver girato su una pista simile a Franciacorta, nella fattispecie a S. Martino del lago, e con tempi mi dicono abbastanza simili, con una speed R con la quale mi sono divertito molto di più e con maggiore sicurezza grazie ad una ciclistica molto più comunicativa e stabile nonché ad un motore più corposo e vivo senza alcun aiuto elettronico

Potrebbe essere normale che la speed ti sia sembrata piu stabile dato che pesa molto, ma molto di piu della street
cio non toglia che magari la street in pista faccia emergere dei difetti che magari su strada non si notano
io per es mi trovo male con l antisaltellamento della rs se scalo marce velocemente come ero abituato a fare con la gsxr 600 che usavo in pista, la rs si scompone molto al retrotreno
non so se sta cosa l ho notata solo io

[Rombo di tuorlo]

NO, non solo a quelle.... non ho letto comparativa che parlavano bene della street... ma anche qui si dice che comunque la nuova street ha fatto un passo indietro rispetto la vecchia...almeno in pista, si daytonato, la prima sensazione è stata buona... una 40tina di km su una strada collinare del savonese..non è moltissimo...però penso che sentire più pareri male non faccia,l'ho trovata ...come si dice...da sorriso sotto il casco..

Grazie a tutti per risposte



Una curiosità Rombo...in quanto hai girato a San martino? la mia pista (tra le "piccole") preferita

con Speed R ritirata da tre giorni, scarico low boy e ohlins revisionate quindi efficienti (seppur la moto abbia 27mila km) giravo nel pomeriggio di passo 1'41"/1'42" con migliore 1'39"52 o 1'39"32 non ricordo...
prima volta a san martino..allego foto

Potrebbe essere normale che la speed ti sia sembrata piu stabile dato che pesa molto, ma molto di piu della street
cio non toglia che magari la street in pista faccia emergere dei difetti che magari su strada non si notano
io per es mi trovo male con l antisaltellamento della rs se scalo marce velocemente come ero abituato a fare con la gsxr 600 che usavo in pista, la rs si scompone molto al retrotreno
non so se sta cosa l ho notata solo io

certo assolutamente d'accordo, il peso in più della speed di certo la rende più stabile e meno nervosa...ma molto lo fanno le sospensioni, che sulla speed R sono anni luce meglio di quelle della Street, sensazioni confermate anche da addetti ai lavori
anche a me si scomponeva molto in staccata, ma soprattutto seppur settata dal tecnico ohlins, proprio facevo fatica ad avere fiducia in percorrenza cmq la moto si muoveva