Triumph Tiger 1200 XC e XR 2018

[Apox]

Si, la capacità è fatta dal borsone posteriore

[Dennis]

...2019...36 litri

manda una mail in UK, magari in cantina è rimasto un esemplare di quei vecchi grossi serbatoi visti nei primi prototipi

[mototopo67]

Sgamato subito...è per tenere vivo l'interesse ;-)
Comunque una mail gliela mando!!!!

Carpe diem

[ruvido64]

la mia era una battuta! ho già scritto che con i prezzi delle km 0 è quasi da folli prendere le 2018

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Sono solo punti di vista non è follia ma passione

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[Alan_tiger]

Sgamato subito...è per tenere vivo l'interesse ;-)
Comunque una mail gliela mando!!!!

Carpe diem

Non si sa mai che la mettano in produzione....

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[ard]

Sono solo punti di vista non è follia ma passione

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Concordo in modo assoluto . PASSIONEEEEEE.

[Clark]

Concordo in modo assoluto . PASSIONEEEEEE.

Sul fatto che le moto ( tutte le moto ) siano passione e sana follia nessun dubbio, come sempre però bisogna fare i conti con le tasche e chiedersi ( avendo la disponibilità economica ) se i 6/7 mila € in più sono il prezzo giusto per fari a led e cambio elettronico ( peraltro disponibile in after market come per altre moto )...

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[ard]

Sul fatto che le moto ( tutte le moto ) siano passione e sana follia nessun dubbio, come sempre però bisogna fare i conti con le tasche e chiedersi ( avendo la disponibilità economica ) se i 6/7 mila € in più sono il prezzo giusto per fari a led e cambio elettronico ( peraltro disponibile in after market come per altre moto )
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Assolutamente e vario ,6/7mila euro sono tanti e ovvio, e per il faro e il cambio no, pero conosco gente che quasi ogni ano cambiano moto !

[ruvido64]

Sul fatto che le moto ( tutte le moto ) siano passione e sana follia nessun dubbio, come sempre però bisogna fare i conti con le tasche e chiedersi ( avendo la disponibilità economica ) se i 6/7 mila € in più sono il prezzo giusto per fari a led e cambio elettronico ( peraltro disponibile in after market come per altre moto )...

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Ma se li posso spendere perché mi devi giudicare non ne vedo il motivo, ognuno è libero di fare ciò che vuole con i propri soldi.

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[Blacktwin]

Sul fatto che le moto ( tutte le moto ) siano passione e sana follia nessun dubbio, come sempre però bisogna fare i conti con le tasche e chiedersi ( avendo la disponibilità economica ) se i 6/7 mila € in più sono il prezzo giusto per fari a led e cambio elettronico ( peraltro disponibile in after market come per altre moto )...

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Se io avessi la disponibilità economica, non solo cambierei moto ogni due anni (per averla sempre "fresca", aggiornata, e in Garanzia), ma ne avrei più di una... (invece di "accontentarmi" di 2, profondamente diverse e complementari, una con 217.000 km però...)

Per quando riguarda il cambio "elettronico", io non mi azzarderei a montare su una Explorer un after market, come ho già scritto qui tempo fa:

a differenza di qualsiasi moto ove si applica un aftermarket (moto con albero motore trasversale, e trasmissione a catena...), la Explorer ha il cardano, e quindi ha una coppia conica in uscita dal secondario del cambio al posto del pignone, e quello è uno dei "punti deboli"...

Credi davvero che non abbiano provato ad installare un semplice "aftermarket", che sarebbe costato loro "2 lire", come fornitura?
Certo che ci hanno provato, mica sono scemi... tanto più che ne avevano già "in casa" uno, quello della Street Triple (dalla quale hanno prelevato il cruscotto TFT...)

... ma hanno tritato diverse cose durante i collaudi...

Quindi Triumph ha dovuto realizzare e mettere a punto un sistema mica da ridere (che funziona molto diversamente dal semplice taglio della accensione, come è per tutti gli aftermarket in commercio, e come è quello della Street Triple), che non è nemmeno applicabile alla 2016, perchè ha dovuto implementare nuovi sensori (per far funzionare bene il tutto, e senza far danni ovviamente), e inserire nella ECU software dedicato specificatamente, che non ci sono sulla 2016.
Ed è per questo motivo che il cambio elettronico della Tiger 1200 funziona così bene (anche a confronto di quello di altre Case)

Io un powershift aftermarket su una Explorer manco lo prenderei in considerazione...