Telaio Rotto - Nessun incidente

[vespower]

Diciamo allora che ti sei infervorato per nulla. Li il punto è stato modificato con una vite passante è un dado e controdado dal lato opposto. Prova in quel punto a strizzare in maniera errata e vedi che succede.
Che intendevi il tappo del serbatoio lo avevo capito.


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Carissimo,
non mi sono infervorato; diciamo che ero ironico.
Posso senz'altro strizzare in quel punto, non succede nulla in quanto le due "orecchie" del serbatoio poggiano su quel grosso tubo saldato in mezzo ad esse. Puoi stringere finchè ti pare, li il tubo impedisce qualunque flessione, al massimo indurisci la rotazione del serbatoio verso l'alto...

[TheStreetOwl]

Grazie del carissimo. Il serbatoio è fermato con un profilato tubolare e da una vite che passa al suo interno e che a sua volta lo blocca solo su un lato (c’è una filettatura direttamente nel telaio). Non esiste niente che vada
con la forza ad avvicinare i due “becchi” del telaio. Ovvio che se chiuso “ a modo” potrebbe non segnalare problemi. Io però diciamo che non vorrei sperimentarlo sulla mia moto.
Per il resto cerco di portare un contributo alla discussione, e sarei contento se inostri 2 amici avessero la moto riparata aggratisse , allo stesso tempo se noto cose che non sono come dovrebbe essere lo faccio presente. Sempre per il bene della discussione. Senza polemiche e con correttezza.

P.S. Il serbatoio si “incastra” con due guarnizioni in gomma che saranno spesse 6/7 mm...se stringi ai voglia te di aver posto...

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[vespower]

Grazie del carissimo. Il serbatoio è fermato con un profilato tubolare e da una vite che passa al suo interno e che a sua volta lo blocca solo su un lato (c’è una filettatura direttamente nel telaio). Non esiste niente che vada
con la forza ad avvicinare i due “becchi” del telaio. Ovvio che se chiuso “ a modo” potrebbe non segnalare problemi. Io però diciamo che non vorrei sperimentarlo sulla mia moto.
Per il resto cerco di portare un contributo alla discussione, e sarei contento se inostri 2 amici avessero la moto riparata aggratisse , allo stesso tempo se noto cose che non sono come dovrebbe essere lo faccio presente. Sempre per il bene della discussione. Senza polemiche e con correttezza.

P.S. Il serbatoio si “incastra” con due guarnizioni in gomma che saranno spesse 6/7 mm...se stringi ai voglia te di aver posto...

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Touchè : hai ragione , mi ero dimenticato i tamponi di gomma. A sto giro ho peccato di presunzione: per punizione mi dò da solo due bacchettate sulle mani !!!

[TheStreetOwl]

Touchè : hai ragione , mi ero dimenticato i tamponi di gomma. A sto giro ho peccato di presunzione: per punizione mi dò da solo due bacchettate sulle mani !!!

Non c’è bisogno di bacchettare nessuno. Dovremmo essere qui tutti per dare un contributo. Tu io e tutti gli altri che scrivono. Tutti sullo stesso piano. Comunque una cagato l’ho detta pure io. Non è un dado e controdado ma una vite con testa a brugola e un dado dall’altra parte, e con 4 o 5 rondelle a fare spessore.



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[vespower]

Ma è ovvio che lo spirito è quello. Poi è chiaro che se dalla discussione nasce l'occasione per fare della sana "accademia" , magari un pò accalorata ma sempre rispettosa , non guasta. Anch'io ho in odio le discussioni dove i partecipanti colgono spesso e volentieri l'occasione per creare climi di insulto becero....
Per sta storia del serbatoio mi hai fatto venire il dubbio; qua tra boccole, rondelle e gommini ho perso memoria di com'è fatto.
Domattina sollevo la gonna alla mia bella e controllo....


Adesso ricordo: è una vite lunga con testa esagonale ( da 8 o da 7), (non a brugola) che si avvita sul telaio dall'altra parte. La vite stessa scorre in un tubicino inserito all'interno del tubo grosso tra le orecchie....

[TheStreetOwl]

Ma è ovvio che lo spirito è quello. Poi è chiaro che se dalla discussione nasce l'occasione per fare della sana "accademia" , magari un pò accalorata ma sempre rispettosa , non guasta. Anch'io ho in odio le discussioni dove i partecipanti colgono spesso e volentieri l'occasione per creare climi di insulto becero....
Per sta storia del serbatoio mi hai fatto venire il dubbio; qua tra boccole, rondelle e gommini ho perso memoria di com'è fatto.
Domattina sollevo la gonna alla mia bella e controllo....


Adesso ricordo: è una vite lunga con testa esagonale ( da 8 o da 7), (non a brugola) che si avvita sul telaio dall'altra parte. La vite stessa scorre in un tubicino inserito all'interno del tubo grosso tra le orecchie....

Perfetta descrizione.
Il serbatoio è tenuto fermo solo su un lato. La vite preme sul tubo che lo mantiene in sede. Dalla parte di qua non c’è niente che stringe.


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[AngTriple]

Leggo solo ora gli sviluppi... Scrivi una pec e scrivi ad una rivista specializzata... Pretendi una risposta per iscritto!
Come ti avevo già detto all'inizio è un tentativo... Per scoraggiarti... Ti ha risposto il meccanico come vedi...non scoraggiarti... Se hai un avvocato che ti scrive una lettera ancora meglio...
In bocca a lupo

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[Paolo Cromo]

Scrivi subito a Motociclismo.Ciao.

[vespower]

Perfetta descrizione.
Il serbatoio è tenuto fermo solo su un lato. La vite preme sul tubo che lo mantiene in sede. Dalla parte di qua non c’è niente che stringe.


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Stamane ho guardato ben bene l'attacco "incriminato" del serbatoio. In teoria, stringendo a morte la vite "fuori ordinanza" che è stata messa al posto dell'originale ( SE è una vita passante e di diametro inferiore all'originale) il punto del telaio che ne soffrirebbe sarebbero le due orecchie d'alluminio che la ospitano. La parte del telaio che si è rotta, invece, dovrebbe essere salvaguardata da flessioni dalle due vitone del telaietto reggisella. E comunque mi pare cosa ben strana che un serraggio , anche esagerato, in quel punto possa provocare rotture.
@And20, hai indagato sul perchè della sostituzione di quella vite ?

[And20]

Stamane ho guardato ben bene l'attacco "incriminato" del serbatoio. In teoria, stringendo a morte la vite "fuori ordinanza" che è stata messa al posto dell'originale ( SE è una vita passante e di diametro inferiore all'originale) il punto del telaio che ne soffrirebbe sarebbero le due orecchie d'alluminio che la ospitano. La parte del telaio che si è rotta, invece, dovrebbe essere salvaguardata da flessioni dalle due vitone del telaietto reggisella. E comunque mi pare cosa ben strana che un serraggio , anche esagerato, in quel punto possa provocare rotture.
@And20, hai indagato sul perchè della sostituzione di quella vite ?

Indagherò con il concessionario dal quale ho acquistato la moto del motivo di questa sostituzione.
Non sono così accademico, e vi ringrazio per l’attenzione a questi dettagli e ne farò tesoro.
Non dimentico però di essere un cliente appassionato, e mi rivolgo a chi mi ha dato in mano questa moto che dopo quasi un anno si é spezzata a metà....ci ho messo il mio culo su quella sella e mi vengono i brividi se penso che ci ho fatto mettere anche il culo di mio figlio....e per questo non mi accontento di accettare tutto questo perché non era la vite giusta...Triumph, vuoi farci sentire qualcosa di diverso dall’essere consumatori “usa e getta”? Spendi due parole per difendere le tue ragioni!!! Per un cliente appassionato é molto, molto importante... per l’azienda é un bel salto di qualità!!
So che dal concessionario avrò la copertura della spesa, il contratto parla chiaro e c’è un rapporto molto civile e professionale...la casa madre dal canto suo non si sta interessando alla richiesta di entrambi e per un problema del genere dovrebbe, DEVE,rispondere!!!






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