Mi ha lasciato a piedi!!!

[LUCKY73]

adesso entriamo nel tecnico... qui serve un esperto!
ho verificato tutto l'impianto come da video presente su YouTube caricato da un utente del forum, ed è tutto ok.
Ho fatto la prova a motore acceso e dall'alternatore escono circa 30 volts a regime minimo, quindi fino a li ci siamo...
ma la stramaledetta batteria non si carica.
per chiudere il cerchio ho provato a misurare la tensione a motore acceso in uscita dal regolatore di tensione (per capirsi i 4 connettori 2 pos e 2 neg) ed esce un valore di 0,70 volt. Mi sembra in errore. cosa dite? Può esserci altro di mezzo? Relè fusibili???
La brucio!!connettore.jpg

metto foto del connettore di uscita dal regolatore dove ho preso la tensione. la mia è un 2008

Non hai fatto una misurazione "giusta"
Prima controlla "l'alternatore" misurando ai tre poli ( due poli allavolta ) la tensione alternata ....1-2 1-3 2-3 ...dovresti avere una valore del tipo 27/30V al minimo e dovrebbero aumentare accellerando fino a 4000 giri
Poi controlli che non siano in cortocircuito tra loro e che nessuno dei tre poli sia in corto con il telaio .
Se è tutto ok passi al regolatore
percui ricoleghi l'alternatore al regolatore e quest'ultimo collegato all'impianto ( percui alla batteria) e fai la misurazione in corrente continua ai poli della batteria ....sia al minimo che a 4000 giri .
Nel caso ottenessi un valore troppo basso ovvero sotto i 13,80 v ....puoi fare ancora una prova ....
collegando direttamente il regolatore in uscita alla batteria ....per eliminare la possibilita che ci sia una dispersione sull'impianto ( cosa successa spesso e volentieri)
Ovviamente queste prove vanno fatte con la batteria buona e carica.