Quickshifter aftermarket

[Il Franky]

Questo mi pare necessiti di centralina aftermarket, mentre il race cut sembra si possa usare con l'originale, giusto?

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assolutamente no, l'sg race sul street (da 2010) e daytona si monta direttamente interfacciato alla centralina originale tramite apposito connettore posto sopra l'airbox (sulle day dal 2006 al 2009 la procedura è più complicata ma comunque c'è chi l'ha fatta senza problemi). Non so se la centralina originale delle nuove street gestisca autonomamente il cambio elettronico ma se sì, come presumo, non hai bisogno di altre centraline. Forse solo di un giro al concessionario per abilitarlo visto che tunecu non ce lo puoi attaccare.
Per sicurezza dai un fischio a loro in ditta comunque, solitamente sono molto disponibili.
Poi dai un'occhiata perchè magari riesci a trovare anche qualche usato a buon prezzo

[Zaier]

Ne ho sentito parlare molto bene, e ha il vantaggio che è plug and play.
Io me lo sono autocostruito utilizzando il sensore Accossato, come costo è uguale, ma ti sbatti molto meno a prendere il loro, se solo lo avessi conosciuto prima...

[Greyhound]

assolutamente no, l'sg race sul street (da 2010) e daytona si monta direttamente interfacciato alla centralina originale tramite apposito connettore posto sopra l'airbox (sulle day dal 2006 al 2009 la procedura è più complicata ma comunque c'è chi l'ha fatta senza problemi). Non so se la centralina originale delle nuove street gestisca autonomamente il cambio elettronico ma se sì, come presumo, non hai bisogno di altre centraline. Forse solo di un giro al concessionario per abilitarlo visto che tunecu non ce lo puoi attaccare.
Per sicurezza dai un fischio a loro in ditta comunque, solitamente sono molto disponibili.
Poi dai un'occhiata perchè magari riesci a trovare anche qualche usato a buon prezzo

Grazie, farò così allora.

[PLAKY]

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Il Blipper disponibile ad oggi è quello di Dim Sport come anticipato da @Uelanino, funziona solo in abbinamento con Rapid Bike versioni Evo o Racing.

[Il Franky]

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Il Blipper disponibile ad oggi è quello di Dim Sport come anticipato da @Uelanino, funziona solo in abbinamento con Rapid Bike versioni Evo o Racing.

Certo che.. Tra centralina e cambio quasi un millino.....

Se non devi tirare fuori dalla moto fino all'ultimo cavallo (cioè se non corri) non ha davvero senso IMHO.

Anche trovando una rapid usata e ricomprando il cablaggio son sempre davvero una gran fracassata di soldi

[Greyhound]

Certo che.. Tra centralina e cambio quasi un millino.....

Se non devi tirare fuori dalla moto fino all'ultimo cavallo (cioè se non corri) non ha davvero senso IMHO.

Anche trovando una rapid usata e ricomprando il cablaggio son sempre davvero una gran fracassata di soldi

Beh si, a quel punto meglio l'originale e con circa 400 euro te la cavi...

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[Il Franky]

Beh si, a quel punto meglio l'originale e con circa 400 euro te la cavi...

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QUANTO PER L'ORIGINALE????????????????

chiama in irc, dai retta a un bischero....................

[Fastandfreddy]

Io su Cbr ormai datato montai il quickshifter della Dinojet, che andava abbinato al modulo di anticipo, e andava molto bene.

[Uelanino]

IRC, mi ha appena risposto dicendomi che è in programma il blipper per la 765... novità da gennaio, sperem

[Greyhound]

IRC, mi ha appena risposto dicendomi che è in programma il blipper per la 765... novità da gennaio, sperem

Sarebbe ottimo! Immagino serva una centralina dedicata però..

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