Mondiale sbk 2019

[Stinit]

Vero, le gare SBK sono diventate più belle (sempre a parte Bautista che fa un altro mestiere), e si denota un leggero ridimensionamento di Rea che, al contrario degli scorsi anni, è sempre in lotta con qualche avversario, compreso il suo compagno di squadra.
Si sarebbero potute profilare gare molto più monotone, con Alvaro davanti con la paglia in bocca ad aspettare tutti, poi Rea in solitaria e tutti gli altri piloti con mezz’ora di ritardo.
Con Sykes scomparso a causa della pochezza del motore della sua BMW, con i piloti Honda che cavalcano dei muli bolsi, e con il sempre più melandrico Melandri che l’è belo che sciupá, bisogna sperare che tengano botta i vari Lowes, Haslam, VanDeMark, Laverty e lo stesso Davies, che fortunatamente è già in forte recupero.

A volte mi ricorda questo...

Quoto

[streetTux]

Ducati eccellenza pure in SBK

Chaz sembra aver trovato la giusta via, lo aspettiamo sul gradino più alto

FORZA DUCATI

[Il Franky]

Bautista fa una differenza spaventosa.. gira 7/8 decimi più forte degli altri quando deve gestire se spinge arriva ad 1" e 2/4 al giro: spaventoso.
Chaz in recupero ma non ha ancora imparato a guidare il v4 che col v2 ha in comune solo le linee base della carena ma che dinamicamente è completamente diverso da portare al limite. Rea in difficoltà più per demeriti di Kawa che per i propri anche se dubito che una moto più performante gli consentirebbe di arrivare a lottare con Alvaro il metallaro.
Gl'altri, quando l'uno quando l'altro, fanno i comprimari e le comparsate in qualche bagarre sporadica.
Devo ammettere comunque che ieri, pur non saltando sul divano, non mi sono annoiato guardando gara 2

[urasch]

mondiale chiuso..ci vediamo il prossimo anno

[gixxer73]

DUCATI V4R: ECCO PERCHE' STRAVINCE (CON BUONA PACE DEI GIAPPONESI) |

[streetTux]

ottimo articolo.
aggiungerei solamente una cosa al punto "La Ducati Panigale V4R, così come Yamaha R1M e Kawasaki ZX-10RR, è in libera vendita presso i dealer ufficiali": non solo è sul mercato come le altre, ma le surclassa pure in quell'ambito, essendo la supersportiva più venduta al mondo

Ducati insegna, gli altri possono solo inseguire

[Stinit]

DUCATI V4R: ECCO PERCHE' STRAVINCE (CON BUONA PACE DEI GIAPPONESI) |

ottimo articolo.
aggiungerei solamente una cosa al punto "La Ducati Panigale V4R, così come Yamaha R1M e Kawasaki ZX-10RR, è in libera vendita presso i dealer ufficiali": non solo è sul mercato come le altre, ma le surclassa pure in quell'ambito, essendo la supersportiva più venduta al mondo

Ducati insegna, gli altri possono solo inseguire

Quoto l'articolo

Panigale V4R da urlo in tutti settori (anche se ancora fatico a farmi piacere le ali...ma quello non conta nulla)

Il problema è che non me la posso permettere ne ora ne mai...detto questo cmq è una gran bella moto

[Il Franky]

bell'articolo, l'unica cosa su cui non sono proprio d'accordo è il discorso relativo al delta% sulla potenza tra moto stradale e sbk dai primi 2000 ad oggi, lo trovo forzato.
Viste che mediamente le moto di oggi hanno il 60/70 % di cavalli in più di quelle dei primi 2000 è normale che il delta di potenza tra stock e sbk sia diminuito in percentuale.. 40 cv su 120 sono circa il 40% come 40 cv su 200 sono il 20%. L'aumento di potenza è quello, ovvio che l'incidenza percentuale rispetto al prodotto di serie sia inferiore, quindi non trovo molto corretto dire che le moto di oggi siano più stock di quelle dell'epoca

Detto questo la v4r è bellissima ma io è dal 2009 che ero e resto ancora innamorato del v4 di Noale

[Stinit]

bell'articolo, l'unica cosa su cui non sono proprio d'accordo è il discorso relativo al delta% sulla potenza tra moto stradale e sbk dai primi 2000 ad oggi, lo trovo forzato.
Viste che mediamente le moto di oggi hanno il 60/70 % di cavalli in più di quelle dei primi 2000 è normale che il delta di potenza tra stock e sbk sia diminuito in percentuale.. 40 cv su 120 sono circa il 40% come 40 cv su 200 sono il 20%. L'aumento di potenza è quello, ovvio che l'incidenza percentuale rispetto al prodotto di serie sia inferiore, quindi non trovo molto corretto dire che le moto di oggi siano più stock di quelle dell'epoca

Detto questo la v4r è bellissima ma io è dal 2009 che ero e resto ancora innamorato del v4 di Noale

Non sono mai riuscito a farmi piacere la fanaleria e quel bollitore che hanno messo a posto del silenziatore...la Ducati sta su un livello superiore

[Il Franky]

Non sono mai riuscito a farmi piacere la fanaleria e quel bollitore che hanno messo a posto del silenziatore...la Ducati sta su un livello superiore

la v4r è bellissima, non fraintendere, esteticamente superiore a qualsiasi altra moto (pure alle MotoGP) però a me l'aprilia ha semplicemente sempre fatto più sangue. Da pistaiolo ti parlo in configurazione pista, con un akra di un metro e venti

quando provai la rf l'anno scorso al mugello stavo per fare più debiti di quanti ne abbia mai avuti il burkina faso