quale Speed?

[Bustianu]

Le devi provare tutte e due, guardarle una accanto all'altra, confrontarle dal vero. Io sono stato indeciso fino all'ultimo. Poi non ho avuto più dubbi. E la stessa scelta la rifarei adesso.

Totalmente d'accordo, vanno messe una di fianco all'altra, provate e se ti avanza ancora un po' di tempo pensaci su' ancora un po'.
Io per decidere ho impiegato sì e no 6 mesi, provato tutte e 2 e viste assieme in concessionaria.
Francamente il problema che maggiormente mi preoccupava era ...l'essere alto 1.91.
Sto più comodo sul 955 ma amche se ci fossi stato come su un letto di chiodi l'avrei comprata ugualmente.

[topper harley]

Allora io ho un 2001 ed è euro 1 , Medoro ... "vecchia" sto par di ciuffoli ho quasi 50000 km e va ancora benissimo , basta fare i suoi tagliandi regolari ... io il modello nuovo non l'ho ancora provato perchè "purtroppo" a me piace la mia , ed ogni anno gli cambio qualcosa così per me è sempre nuova

[Roy Batty]

Totalmente d'accordo, vanno messe una di fianco all'altra, provate e se ti avanza ancora un po' di tempo pensaci su' ancora un po'.
Io per decidere ho impiegato sì e no 6 mesi, provato tutte e 2 e viste assieme in concessionaria.
Francamente il problema che maggiormente mi preoccupava era ...l'essere alto 1.91.
Sto più comodo sul 955 ma amche se ci fossi stato come su un letto di chiodi l'avrei comprata ugualmente.

Io sono alto 1,84
stessa tua trafila di decisione, io vengo dal Transalp che era come un divano.
955 sicuramente più comoda per me, ma soprattutto il codone (sarò matto o fuori tempo) mi fa impazzire!

[Bustianu]

Io sono alto 1,84
stessa tua trafila di decisione, io vengo dal Transalp che era come un divano.
955 sicuramente più comoda per me, ma soprattutto il codone (sarò matto o fuori tempo) mi fa impazzire!

Beh non vorrei ledere la sensibilità e l'orgoglio di coloro che posseggono il 1050 ma personalmente credo che in questa ultima versione la Triumph abbia un po' ceduto alla moda del codone a 1 posto e 1/2 lanciata da chi? Buell?
...anzichè dettar legge in termini di stile com'era stato appunto con avvento sul mercato del T509.
Quella moto strana che sembrava un sensuale e informe insieme di pezzi presi un po' qua e un po' la, è diventato oggi qualcosa di più "ordinato", serio e conforme al mercato (scarichi sotto la sella, 180 anzichè 190 al posteriore...)
...un po' come quando da ragazzino mamma metteva apposto la mia camera mentre ero a scuola...
Quando tornavo a casa e vedevo che il mio disordine era sparito, ok certamente era meglio del casino totale ma non era più la MIA camera era UNA camera. Non so se mi sono spiegato...

[solimano]

Fossi in te prenderei il 1050 e aspetterei la 2008.. detto questo credo che la 955 sia la più bella mai fatta, ( ho la 1050 07)
bye

[Medoro]

Fossi in te prenderei il 1050 e aspetterei la 2008.. detto questo credo che la 955 sia la più bella mai fatta, ( ho la 1050 07)
bye

come ti capisco

[Roy Batty]

Beh non vorrei ledere la sensibilità e l'orgoglio di coloro che posseggono il 1050 ma personalmente credo che in questa ultima versione la Triumph abbia un po' ceduto alla moda del codone a 1 posto e 1/2 lanciata da chi? Buell?
...anzichè dettar legge in termini di stile com'era stato appunto con avvento sul mercato del T509.
Quella moto strana che sembrava un sensuale e informe insieme di pezzi presi un po' qua e un po' la, è diventato oggi qualcosa di più "ordinato", serio e conforme al mercato (scarichi sotto la sella, 180 anzichè 190 al posteriore...)
...un po' come quando da ragazzino mamma metteva apposto la mia camera mentre ero a scuola...
Quando tornavo a casa e vedevo che il mio disordine era sparito, ok certamente era meglio del casino totale ma non era più la MIA camera era UNA camera. Non so se mi sono spiegato...

ao' siam fratelli siamesi! d'accordo su tutto! il 190 posteriore poi... la moto sta in piedi anche se non metti il cavalletto
con il disordine/ordine in cameretta hai reso perfettamente l'idea
ciao
Roy