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Risultati da 1 a 10 di 367

Discussione: Nuova Street Triple R 2020

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di thebonni
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    Citazione Originariamente Scritto da Eurus Visualizza Messaggio
    Giusto. La pompa é cambiata rispetto a quella della Street R del 2017>2019
    davvero ... hanno montato un assiale o.O
    passiamo da una radiale ad un assiale -.- ... a questo punto se mai dovessi passare alla nuova R mi sa che mi compro la pompa per ritornare alla radiale.
    Cioè è un contronsenso che montano i brembo monoblocco con la pompa assiale

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di ilmae92
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    Citazione Originariamente Scritto da thebonni Visualizza Messaggio
    davvero ... hanno montato un assiale o.O
    passiamo da una radiale ad un assiale -.- ... a questo punto se mai dovessi passare alla nuova R mi sa che mi compro la pompa per ritornare alla radiale.
    Cioè è un contronsenso che montano i brembo monoblocco con la pompa assiale
    le M50 sono sulla RS sulla R sinceramente non so che montano, non le monoblocco immagino...
    per abbassare il prezzo devono risparmiare da qualche parte, via TFT e equipaggiamento meno sofisticato.

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da ilmae92 Visualizza Messaggio
    le M50 sono sulla RS sulla R sinceramente non so che montano, non le monoblocco immagino...
    per abbassare il prezzo devono risparmiare da qualche parte, via TFT e equipaggiamento meno sofisticato.
    Sul sito riporta:
    Doppio disco flottante da 310 mm, pinze monoblocco radiali Brembo M4.32 a 4 pistoncini, ABS

    Per il TFT mi dispiace che non lo integrino più. era un plus mica male.
    Alla fine il TFT come la strumentazione della nuova rocket viene fatto interamente in italia ( sviluppo e produzione ).

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di ilmae92
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    Citazione Originariamente Scritto da thebonni Visualizza Messaggio
    Sul sito riporta:
    Doppio disco flottante da 310 mm, pinze monoblocco radiali Brembo M4.32 a 4 pistoncini, ABS

    Per il TFT mi dispiace che non lo integrino più. era un plus mica male.
    Alla fine il TFT come la strumentazione della nuova rocket viene fatto interamente in italia ( sviluppo e produzione ).
    mea culpa sulle pinze, visto ora il sito. comunque non monta le M50 della RS, sempre brembo e quindi un buon prodotto immagino.
    io questo nuovo TFT non lo amo troppo (usato per 350 km quindi...) solo per il discorso lancetta dei giri, ma sarà che ci si deve fare l'abitudine...

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di Tommy92
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    Citazione Originariamente Scritto da thebonni Visualizza Messaggio
    davvero ... hanno montato un assiale o.O
    passiamo da una radiale ad un assiale -.- ... a questo punto se mai dovessi passare alla nuova R mi sa che mi compro la pompa per ritornare alla radiale.
    Cioè è un contronsenso che montano i brembo monoblocco con la pompa assiale
    Niente TFT, niente pompa radiale
    Prendi la RS

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di ewham
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    Citazione Originariamente Scritto da thebonni Visualizza Messaggio
    davvero ... hanno montato un assiale o.O
    passiamo da una radiale ad un assiale -.- ... a questo punto se mai dovessi passare alla nuova R mi sa che mi compro la pompa per ritornare alla radiale.
    Cioè è un contronsenso che montano i brembo monoblocco con la pompa assiale
    se posso.. ma devi andarci in pista?
    perchè, se la risposta è NO, non capisco tutto stó sofismo!?
    la r ha quick + blipper e costa 2000€ in meno.
    la rs ha l'illeggibile tft in "più".
    io ho la rs 2019 ma ho già scritto qui che, se dovessi prenderla adesso, andrei di r senza indugi.
    ecco, investirei solo sul puntale che esteticamente ha forte impatto.

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